| Versteckte Perle |
| 6 Serpentinen |
| #25 schwierigste Anstieg in der Region Jura Gebirge |
| #36 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Jura Gebirge |
| #70 längste Anstieg in der Region Jura Gebirge |
| #57 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Ain |
Col de Combe Blanche von Vesancy ist ein Anstieg in der Region Ain. Die Strecke ist 11.8 km lang und überbrückt 816 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.9%. Der Anstieg erzielt so 772 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1344 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 3 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 16 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Route de la Vesanciére
4.0 von Clement_LDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.gut die Straße nach der Schranke nehmen, was dazu führt, dass man vom Fahrrad absteigen muss. Danach folgen Sie einfach der Forststraße bis zur Station La Vattay. Sobald Sie die Schranke passiert haben, bietet sich Ihnen ein schöner Blick auf den Genfer See und Genf. Zu Beginn der Saison oder nach starken Regenfällen sollten Sie vorsichtig mit Steinen oder Felsen sein, die auf der Straße liegen können. Im März oder April kann in höheren Lagen auch Schnee liegen. Es ist möglich, i... weiterlesen
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gut die Straße nach der Schranke nehmen, was dazu führt, dass man vom Fahrrad absteigen muss. Danach folgen Sie einfach der Forststraße bis zur Station La Vattay.
Sobald Sie die Schranke passiert haben, bietet sich Ihnen ein schöner Blick auf den Genfer See und Genf. Zu Beginn der Saison oder nach starken Regenfällen sollten Sie vorsichtig mit Steinen oder Felsen sein, die auf der Straße liegen können. Im März oder April kann in höheren Lagen auch Schnee liegen.
Es ist möglich, in Richtung der Skistation weiterzufahren oder mit Gravel in Richtung des Chalets de la Bodichon zu überqueren.
bien prendre la route après la barrière, ce qui oblige à descendre du vélo. Ensuite, il suffit de suivre la route forestière jusqu’à la station de la Vattay.
Une fois la barrière franchie, une belle vue sur le lac Léman et Genève s’offre à vous. En début de saison ou après de fortes pluies, prudence avec les cailloux ou rochers pouvant joncher la route. De la neige peut également être présente en altitude en mars ou avril.
Il est possible de poursuivre vers la station de ski ou, en gravel, de traverser en direction du chalet de la Bodichon.
Einer der schwersten Anstiege im französischen Jura vom Pays de Gex aus mit steilen Steigungen zu Beginn (~15% ab Vessncy) und einigen noch steileren Abschnitten später im Wald. Die Abzweigung auf 1000 m Höhe nach links ist ein alternativer Weg mit einem unwegsamen Abschnitt durch den Wald (~400 m), für den ein MTB am besten geeignet ist, und der auf eine andere asphaltierte Straße trifft, die zur Route de la Faucille führt. Wenn Sie geradeaus weitergehen, erreichen Sie schließlich den Col de Combe Blanche (auch Col de Puthod genannt). Bis zum 30. Juni sind bestimmte Wege und Zonen im Wald aus Gründen des Tierschutzes gesperrt. Verlassen Sie also nicht die asphaltierte Straße, die nach dem Winter kleine Felsbrocken und Geröll enthalten kann. Die Straße ist vom 1. Juli bis zum Ende der Radsaison (Mitte November) für den Verkehr geöffnet, aber es fahren nicht viele Fahrzeuge hier vorbei. Es ist eine sehr ruhige Fahrt mit atemberaubendem Blick auf den Genfer See und die Alpen! Vor der Abfahrt nach La Cattay kann man nach rechts abbiegen, um die Berghütte Grande Grand (1400 m) zu erreichen und von dort aus in die Schweiz zu fahren, indem man einfach dem Weg folgt. Eine asphaltierte Straße führt dann nach La Baudichonne, einem weiteren schwierigen Anstieg auf den Jura auf der Schweizer Seite, der von La Rippe aus beginnt (alles asphaltiert). Es ist eine Privatstraße mit sehr wenig Verkehr. Man könnte also eine Schleife von Vesancy nach La Rippe fahren.
One of the very hard climbs up the French Jura from Pays de Gex with steep gradients to start with (~15% leaving Vessncy) and some even steeper bits later on in the forest. The branch off at 1000m to the left is an alternative path with a rough section through the forest (~400m) for which a MTB would be best, which joins up with another paved road connecting to Route de la Faucille. If you continue straight up you will finally reach Col de Combe Blanche (aka Col de Puthod). Until 30th June there are certain tracks and zones in the forest which are closed for wildlife protection, so don’t leave the paved road, which can contain small pieces of rocks and debris after the winter. The road is open to traffic from 1st July until the end of the cycling season (mid Nov) but not many vehicles pass here. It is a very quiet ride with breathtaking views over Lake Geneva and the Alps! Before the descent to La Cattay one can turn right to reach the alpine hut of Grande Grand (1400m) and from there cross into Switzerland just following the track. A paved road then leads to La Baudichonne which is another tough climb up the Jura on the Swiss side starting from La Rippe (all paved). It’s a private road with very little traffic. So one could ride a loop from Vesancy to La Rippe.
Schöner Anstieg mit ein paar harten Ks zu Beginn. Zwei Dinge zu beachten. Erstens gibt es einen Punkt, an dem sich die Straße teilt und Sie eine Haarnadelkurve zu Ihrer Linken und einen anderen Weg geradeaus sehen, der durch ein Tor versperrt ist. Der richtige Weg ist der durch das Tor, obwohl man dabei absteigen muss und es nicht gerade einfach ist, mit kupplungslosen Pedalen wieder aufzusteigen. Der andere Weg ist ein Waldweg, der nirgendwo hinführt, das habe ich auf die harte Tour herausgefunden. Zweitens gab es in den mittleren und späteren Abschnitten des Anstiegs überhaupt keinen Verkehr, aber auch große Felsbrocken, die von den Klippen darüber gefallen waren.
Nice climb with a few hard Ks to start. Two things to note. First, there is a point where the road splits and you see a hairpin turn to your left and another route straight ahead blocked by a gate. The correct way is through the gate, although this will force you to dismount and is not the easiest place to remount with clippless pedals. The other way is a forest road which goes no where, trust me I found out the hard way. Second, in the middle to later sections of the climb there was no traffic at all but also large chunks of rock which had fallen from the cliffs above, this was no trouble to navigate on the way but made for a more thrilling descent than would perhaps be preferable.
| 7 km/h | 01:40:53 |
| 11 km/h | 01:04:12 |
| 15 km/h | 00:47:05 |
| 19 km/h | 00:37:10 |
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