| Schöne Landschaft |
| 13 Serpentinen |
| #30 schwierigste Anstieg in der Region Graubünden |
| #40 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Schweiz |
| #65 längste Anstieg in der Region Alpen |
Prätschli von Chur ist ein Anstieg in der Region Graubünden. Die Strecke ist 29.9 km lang und überbrückt 1371 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.6%. Der Anstieg erzielt so 974 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1906 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 4 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: N740 & Maranerstrasse
3.0 von jessesvdlDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Ein schöner Aufstieg. Guter Asphalt. Direkt ab Chur wird es mit Prozenten um 10% schwierig. Nach ein paar Kilometern wird es etwas flacher und man kann die schöne Aussicht über das Tal besser genießen. Der Aufstieg besteht aus drei Tunneln. Obwohl diese gut beleuchtet sind, ist ein Rücklicht kein unnötiger Luxus. Es gibt viel Autoverkehr, der sich des Geschwindigkeitsunterschieds bei der Abfahrt nicht immer bewusst ist (anders als in Frankreich, wo man meiner Meinung nach mehr Platz l�... weiterlesen
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Schöner Aufstieg mit pikantem Anfang und Ende. Dazwischen ist es gut zu tun, aber der Teufel steckt im Schwanz. In der Tat empfohlen, ein Licht für die Tunnel haben. Alles in allem, ein schöner Aufstieg!
Mooie klim met pittig begin en einde. Daar tussen in is het prima te doen maar het venijn zit hem toch in de staart. Inderdaad aanrader om een lichtje te hebben voor de tunnels. Al met al een mooie klim!
Schöner Aufstieg mit 316 Kurven.
Erster schneller Anstieg von Chur aus, nach dem der mittlere Teil schön verläuft. Am Ende kann man sich dann richtig austoben.
Mooie klim met 316 bochten.
Eerst snel stijgen vanuit Chur waarna het middenstuk lekker loopt. Op het einde mag je nog even laten zien wat je waard bent.
Ein schöner Aufstieg. Guter Asphalt. Direkt ab Chur wird es mit Prozenten um 10% schwierig. Nach ein paar Kilometern wird es etwas flacher und man kann die schöne Aussicht über das Tal besser genießen.
Der Aufstieg besteht aus drei Tunneln. Obwohl diese gut beleuchtet sind, ist ein Rücklicht kein unnötiger Luxus.
Es gibt viel Autoverkehr, der sich des Geschwindigkeitsunterschieds bei der Abfahrt nicht immer bewusst ist (anders als in Frankreich, wo man meiner Meinung nach mehr Platz lässt, wenn man überholen will). Die letzten Kilometer sind wieder hart. In Arosa gibt es zum Glück viele Orte, an denen man auftanken kann.
Een mooie klim. Goed asfalt. Direct vanuit Chur is het flink aanpoten met percentages rond de 10%. Na een paar kilometer vlakt het wat af en kun je beter genieten van het mooie uitzicht over de vallei.
In de klim zitten een drietal tunnels. Hoewel deze aardig verlicht zijn is een achterlichtje geen overbodige luxe.
Er is aardig wat autoverkeer dat zich in de afdaling niet altijd bewust is van het snelheidsverschil (anders dan in Frankrijk waar ze m.i. meer ruimte geven als je wilt passeren). De laatste aantal kilometers zijn weer pittig. In Arosa zijn gelukkig veel plekken waar je even kan bijtanken.
Ein ziemlich langer Anstieg mit hartem Start und Ziel auf einer schönen und abwechslungsreichen Route zum berühmten Skigebiet von Arosa.
Die Strecke zwischen Langwies und Arosa ist bei Autoliebhabern auch durch das jährlich stattfindende "Arosa Classiccar" bekannt, ein internationales Kletterrennen für Oldtimer.
Vrij lange klim die kan tellen met pittig begin en einde op een mooie afwisselende route naar het bekende skioord Arosa.
Het deel tussen Langwies en Arosa is ook bij autoliefhebbers gekend voor het jaarlijkse "Arosa Classiccar" evenement,een internationale klimrace voor old timers.
| 7 km/h | 04:16:06 |
| 11 km/h | 02:42:58 |
| 15 km/h | 01:59:30 |
| 19 km/h | 01:34:21 |
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