| Piękna sceneria |
| 13 serpentyn |
| #15 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Dolina Aosty |
| #14 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Dolina Aosty |
| #17 najdłuższe wzniesienie w regionie Dolina Aosty |
| #57 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Dolina Aosty |
Valgrisenche / Plan Rocher z Arvier to podjazd znajdujący się w regionie Dolina Aosty. Ma długość 20.2 km i pokonuje 1271 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 6.3%, co daje wynik trudności 993. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1991 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 2 zdjęcia.
Nazwy dróg: Via Corrado Gex, & Strada Regionale n. 25 della Valgrisenche
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Jako rozsądnie wytrenowany rowerzysta w wieku 52 lat (71 kg), pokonałem ten podjazd w upalny dzień w pełnym słońcu (30 stopni), mając już ponad 1800 wysokości w nogach. Ciężki i szczególnie zwodniczy podjazd. Pierwsze 10 km na stałym poziomie około 9-10 procent z kilkoma świetnymi zakrętami na początku. Odstępstwa do 16 procent. Oszustwo tkwi we wskazanych wartościach procentowych po km 10. Nie wydają się one złe, ale z wyjątkiem dwóch stosunkowo płaskich km 10 i 11, jest to bardzo nierówna wspinaczka z ciągle krótkimi ścianami 8-14% połączonymi z płaskimi odcinkami i okazjonalnymi krótkimi zjazdami. Dopiero od 17. kilometra jest to stała wspinaczka ze średnim procentem około 5％. Widok z parkingu na szczycie drogi przelotowej jest oszałamiający (patrz zdjęcia). Nawierzchnia drogi na tym podjeździe jest słaba na dużych odcinkach i niebezpieczna na zjeździe. Znajduje się tam wiele tuneli, z których jeden jest całkowicie ciemny. W połączeniu z kiepską nawierzchnią, przejechałem przez nie na zjeździe ze ściśniętymi pośladkami. Następnym razem zdecydowanie zabrałbym przednią lampkę, aby zapewnić sobie dobrą widoczność. Ruch jest dość spokojny, a otoczenie podjazdu jest oszałamiające. Około 16-17 kilometra mijamy typową miejscowość wypoczynkową Bonne ze sklepami i tarasami. W kilku miejscach wzdłuż drogi znajdują się punkty, w których można napełnić butelkę lodowatą górską wodą.
Als redelijk getrainde fietser van 52 (71 kg) heb ik deze klim gedaan op een warme dag in de volle zon (30 graden) met al ruim 1800 hoogtemeters in de benen. Zware en vooral bedrieglijke klim. De eerste 10 km constant rond de 9-10 procent met aan het begin een aantal schitterende haarspeldbochten. Uitschieters naar 16 procent. Het bedrieglijke zit hem in de aangegeven percentages na km 10. Deze lijken mee te vallen maar met uitzondering van twee relatief vlakke kilometers 10 en 11 is het zeer ongelijkmatig klimmen met steeds korte muurtjes van 8-14 procent gecombineerd met vlakke stukjes en af en toe een korte afdaling. Pas vanaf km 17 is het idd een gelijkmatige klim met gemiddelde percentages rond de 5％. Het uitzicht op de parkeerplaats op de top van de doorgaande weg is schitterend (zie foto's). Het wegdek op deze klim is grote delen slecht en gevaarlijk in de afdaling. Er is een aantal tunnels waarvan er één volledig donker is. In combinatie met het slechte wegdek heb ik die met samengeknepen billen doorgereden in de afdaling. Volgende keer zou ik zeker een voorlamp meenemen voor goed zicht. Verkeer is redelijk rustig en de omgeving van de klim is schitterend. Rond km 16-17 passeer je het typische vakantiedorpje Bonne met winkeltjes en terrasjes. Op verschillende plaatsen langs de weg zijn punten waar je je bidon kunt vullen met ijskoud bergwater.
| 7 km/h | 02:52:49 |
| 11 km/h | 01:49:58 |
| 15 km/h | 01:20:38 |
| 19 km/h | 01:03:40 |
