Staller Sattel / Passo Stalle z Huben

Profil wysokościowy Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Profil wysokościowy Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Profil wysokościowy Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
762
punkty trudności
3.6%
średnie nachylenie
11.5%
najbardziej strome 100 metrów
34.9km
długość
1246m
łączne przewyższenie

Udostępnij ten podjazd

4701

Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu

Staller Sattel / Passo Stalle z Huben to podjazd znajdujący się w regionie Tyrol. Ma długość 34.9 km i pokonuje 1246 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 3.6%, co daje wynik trudności 762. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2052 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 10 zdjęcia.

Nazwa drogi: L25

3.0 przez Gorgorbey
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.
Niezła wspinaczka. Z Huben zaczynasz od kilku stromych pentów. Potem trzeba zmierzyć się z dziesiątkami kilometrów fałszywego płaskiego. To co można nazwać wspinaczką zaczyna się tak naprawdę dopiero 12 km przed szczytem. Co jednak jest miłe. Na szczycie masz małe jeziorko. We wspi... więcej
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%
Kliknij na podjazd aby zobaczyć Street View
Pokaż podjazdy w pobliżu

Zdjęcia (10)

Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Staller Sattel / Passo Stalle z Huben

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Dodaj zdjęcia ze zdobytych szczytów.
  • Podziel się doświadczeniem o wszystkich zaliczonych przez Ciebie podjazdów
  • Zgłaszaj swoje ulubione podjazdy
Zarejestruj się

Masz już konto?

Statystyki

Staller Sattel / Passo Stalle z Huben
Ten podjazd
Tyrol
259 podjazdów
Austriackie Alpy
637 podjazdów
Austria
926 podjazdów
Alpy
5067 podjazdów
Europa
45506 podjazdów
Punkty trudności
762
miejsce
59
miejsce
134
65% łatwiejszy niż
Oscheniksee z Ausserfragant
miejsce
134
65% łatwiejszy niż
Oscheniksee z Ausserfragant
miejsce
1116
miejsce
1850
średnie nachylenie
3.6%
miejsce
241
74% mniej stromy niż
Hoch-Imst
miejsce
589
77% mniej stromy niż
Lammersdorfer Hütte
miejsce
869
79% mniej stromy niż
Kuruzzenkogel z Hofbergweg
miejsce
4788
86% mniej stromy niż
Muro di Cassone
miejsce
35599
88% mniej stromy niż
Calçada do Rêgo Lameiro
Długość
34.9km
miejsce
5
miejsce
6
miejsce
6
miejsce
22
miejsce
72
łączne przewyższenie
1246m
miejsce
12
34% mniej przewyższenia niż
Kaunertaler Gletscherstrasse z Prutz
miejsce
27
34% mniej przewyższenia niż
Kaunertaler Gletscherstrasse z Prutz
miejsce
27
34% mniej przewyższenia niż
Kaunertaler Gletscherstrasse z Prutz
miejsce
315
41% mniej przewyższenia niż
Colle del Nivolet
miejsce
590
55% mniej przewyższenia niż
Pico Veleta / Alto de la Sierra Nevada

Klasyfikacja

Słynny podjazd
Piękna sceneria
Ukryty klejnot
5 serpentyn

Stan nawierzchni

0% 0% 0%
Na podstawie 0 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

0% 0% 0%
Na podstawie 0 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?

Prognozowane czasy

7 km/h 04:59:21
11 km/h 03:10:30
15 km/h 02:19:42
19 km/h 01:50:17

Najpopularniejsze

Recenzje (1)

Gorgorbey
2 r. 3.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Niezła wspinaczka. Z Huben zaczynasz od kilku stromych pentów.
Potem trzeba zmierzyć się z dziesiątkami kilometrów fałszywego płaskiego. To co można nazwać wspinaczką zaczyna się tak naprawdę dopiero 12 km przed szczytem.
Co jednak jest miłe. Na szczycie masz małe jeziorko.
We wspinaczce masz jedną galerię+tunele, w których motorniczy są ostrzegani przed rowerzystami. TOP! Około 8 km dalej masz długi tunel. Gdy dziś ją mijałem, budowali nową galerię - tunel. Więc to jeszcze przed nami. Podobno do przyszłego roku powinna też powstać porządna ścieżka rowerowa.
Weszłam na szczyt, a potem w dół wzdłuż tej samej strony. Mam jednak wrażenie, że jak to często bywa, jest ona węższa po stronie włoskiej. Bo jeśli dobrze rozumiem, to przyjeżdżając z Austrii na godzinę, wolno Ci zejść tylko przez pierwsze 15 minut. Najlepiej wziąć to pod uwagę! Była poważna kolejka samochodów's.

Mooie klim. Vanuit Huben start je met enkele steile pentes.
Dan ga je tientallen kilometers aan de slag met vals plat. Wat je een klim kan noemen begint eigenlijk pas 12 km voor de top.
Die is wel mooi. Bovenaan heb je een meertje.
In de klim heb je één galerij+tunnels, waar de automobilisten gewaarschuwd worden voor fietsers. TOP! Een achttal km verder heb je een lange tunnel. Toen ik er vandaag passeerde waren ze een nieuw galerij -tunneltje aan het aanleggen. Dus dat komt nog. Blijkbaar zou er tegen volgend jaar ook een goed fietspad moeten liggen.
Ik ben tot de top gegaan en dan langs dezelfde kant naar beneden. Maar ik heb de indruk dat het zoals zo vaak aan de Italiaanse kant smaller is. Want als ik het goed begrepen heb, mag je vanuit Oostenrijk op het uur, slechts het eerste kwartier naar beneden. Best rekening mee houden! Stond een serieuze wachtrij auto's.