Ukryty klejnot |
#23 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Pays de Herve |
#78 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Belgia |
Rue des Montagnards to podjazd znajdujący się w regionie Pays de Herve. Ma długość 1 km i pokonuje 106 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 11.1%, co daje wynik trudności 125. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 174 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 7 recenzje tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.
Nazwy dróg: Rue de la Coline, Rue des Montagnards & Rue de Xhavée
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Niesamowicie stroma wspinaczka, którą trzeba pokonać tylko raz. Wspina się w zasadzie równolegle do równie stromej i lepiej znanej Rue Tesny. Jeśli chcesz
Ontzettend steile klim, moet je een keer gedaan hebben. klimt in feite parallel aan de evenzo steile en bekendere Rue Tesny. Als je l
Po skręcie w lewo w stromą część, lepiej stanąć prosto i upewnić się, że trzymamy przednie koło na ziemi, tutaj nachylenie idzie bardzo szybko w kierunku 30%. Gdy obie ulice znów się spotkają, możesz zmienić bieg, jeśli twój zbiornik nie jest jeszcze pusty.
Wanneer je links het steile stuk opdraait kan je beter recht gaan staan en zorgen dat je je voorwiel aan de grond houdt, hier gaat het steigingspercentage heel snel richting de 30%. Eens de 2 straten weer samenkomen kan er bijgeschakeld worden als de tank nog niet leeg is.
Ciężka wspinaczka! Jeśli mimo wszystko będziecie w okolicy, by zdobyć Tesny, koniecznie zajrzyjcie na tę 'Ulicę Bergmenneków'. Tylko trochę mniej trudny, ale i tu będzie wymagał poważnego grabienia!
Straffe beklimming! Als je toch in de buurt bent om Tesny te bedwingen, dan deze 'Straat van de Bergmennekes' zeker even meenemen. Net iets minder moeilijk, maar ook hier zal flink geharkt moeten worden!
Rue des Montagnards
Jeśli jest coś pięknego w tej wspinaczce w Wandre, to jest to jej nazwa. Rue des Montagnards nie pozostawia nic dla wyobraźni. Ludzie, którzy dawno temu nie mieli środków ani statusu, by osiedlić się w dolinie, musieli zadowolić się miejscem pod górą. Ulica Bergmenneków, innymi słowy, i nie ma w tym kłamstwa.
Tam, gdzie teraz stoją samochody, konie i wozy musiały kiedyś pokonywać stromiznę; cud sam w sobie. Dwieście metrów po rozpoczęciu Rue de la Xhavee, skręcasz stromo w lewo w podjazd, na którym, za pierwszym razem, oszacujesz, w którą stronę najlepiej się przewrócić. Nie ma jednak zbyt wiele miejsca na sformułowanie odpowiedzi. Rue od razu stawia przed Tobą kolejny wybór: na środku ulicy również znajdują się domy i musisz albo skręcić w lewo, albo w prawo w wąskie przejście. Tymczasem stok bezceremonialnie narzucił się na ciebie na 20%. Oczywiście stajesz na pedałach, jedyny sposób, by nie zsunąć się tyłem z siodełka. Jeśli nikt nie parkuje, masz szczęście. Jeśli jest, to jest szansa, że zaklinujesz się między samochodem a fasadą. Po pokonaniu tego przejścia, to kolejne sto metrów szarpania się o najmniejsze. Połączenie z prawym Xhavee i jego kontynuacja jest zbawienna mimo dziurawego nachylenia. Jeszcze do niedawna ostatnie metry Montagnardy były całkowicie pozbawione bruku czy asfaltu, połączonego z ewidentnym dla tych rejonów śmietnikiem Localsów. Wybory samorządowe w październiku 2006 roku stworzyły sztuczną czystość, która w ciągu najbliższych sześciu lat w naturalny sposób powróci do swojego naturalnego walońskiego statusu. Na szczycie Xhavee można od razu skręcić w lewo w dół Tesny, która w październiku również była reperowana. Ale najpierw poczekaj i zobacz jak długo ten kanał u góry będzie otwarty.
Rue des Montagnards
Als er iets mooi is aan deze klim in Wandre dan is het wel zijn naam. Rue des Montagnards laat niets aan de verbeelding over. De mensen die, lang geleden, niet de middelen of status hadden om zich in de vallei te nestelen moesten het doen met een plekje tegen de berg. Straat van de Bergmennekes dus, en daar is geen letter mee gelogen.
Daar waar nu auto’s staan moeten vroeger paard en kar de steilte getrotseerd hebben; een wonder op zich. Tweehonderd meter na het begin van de Rue de la Xhavee sla je links steil omhoog een oprit in waarbij je de eerste keer al meteen gaat inschatten naar welke kant je het beste kunt omvallen. Maar veel ruimte om het antwoord te formuleren is er niet. De rue legt je direct een volgende keuze voor: in het midden van de straat staan ook huizen en je moet of links of rechts de smalle doorgang in. De helling heeft zich ondertussen zonder scrupules met 20% aan je opgedrongen. Natuurlijk sta je op de pedalen, de enige manier om niet achterwaarts van je zadel te glijden. Als er niemand geparkeerd staat heb je geluk. Indien wel is de kans groot dat je je klem rijdt tussen de auto en de gevel. Eenmaal deze passage voorbij is het nog een honderd meter stuipen op de kleinste. De aansluiting op de rechts liggende Xhavee en het vervolg ervan is ondanks zijn pittige stijgingsgraad een zalfje. Tot voor kort waren de laatste meters van de Montagnards volslagen ontdaan van verharding of asfaltering, gecombineerd met een voor deze streken voor de hand liggende stortplaats van de Locals. De gemeenteraadverkiezingen in oktober 2006 hebben voor een artificiële netheid gezorgd die in de komende zes jaar weer vanzelf naar zijn natuurlijke Waalse status zal evolueren. Boven aan de Xhavee kun je meteen links de Tesny afdenderen die in oktober ook al opnieuw geplaveid werd. Maar eerst afwachten hoe lang die riolering bovenaan nog open ligt.
Ja deze beklimming is echt een draak! En stond niet eens als beklimming aangegeven in de route!
Inderdaad het geniep in het laatste deel van de KlimClassic 2017. Zag er velen afstappen. Het steilste stuk staand en dan rustig doorharken naar boven.
Deze hufter zat dit jaar in de Klim Classic.
Na een 100 meters gaat deze killer flink over de 20% maar daarna is het je ritme vinden en rustig naar boven "fietsen".
Ik zal hem een volgende keer pas pakken als alle omringende wegen afgesloten zijn.
7 km/h | 00:08:11 |
11 km/h | 00:05:12 |
15 km/h | 00:03:49 |
19 km/h | 00:03:01 |