| Ukryty klejnot |
| 2 serpentyn |
| #42 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Namur |
| #94 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Condroz-Famenne |
| #80 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Ardeny |
Rue de Chansin to podjazd znajdujący się w regionie Condroz-Famenne. Ma długość 1.2 km i pokonuje 115 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 10%, co daje wynik trudności 119. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 278 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 6 recenzje tego podjazdu i zamieścili 1 zdjęć.
Nazwa drogi: Rue de Chansin
4.0 przez Franck_PastorTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku.Jeden z podjazdów, które odkryłem podczas Tour de Namur Cyclo w 2025 roku. Jest to podjazd Cotacol, numer 227, ale zdecydowanie jeden z ulubionych w encyklopedii: stromy, ale regularny, spokojny, w bardzo dobrym stanie. Osobiście wolałbym, aby był jeszcze dłuższy, ale w Condroz trudno jest połączyć strome nachylenia z dużą długością.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Jeden z podjazdów, które odkryłem podczas Tour de Namur Cyclo w 2025 roku. Jest to podjazd Cotacol, numer 227, ale zdecydowanie jeden z ulubionych w encyklopedii: stromy, ale regularny, spokojny, w bardzo dobrym stanie. Osobiście wolałbym, aby był jeszcze dłuższy, ale w Condroz trudno jest połączyć strome nachylenia z dużą długością.
Une des côtes que j'aurai découvertes lors du Tour de Namur Cyclo de 2025. C'est en effet une côte Cotacol, la numéro 227, mais celle-ci est carrément un des coups de cœur de l'encyclopédie : pentue tout en étant régulière, forestière, tranquille, un très bon revêtement déjà à l'époque. Pour ma part, j'aurais aimé qu'elle soit plus longue encore, mais c'est déjà difficile de conjuguer pente forte et longueur conséquente dans le Condroz.
Bardzo fajny podjazd - wcześniejsze komentarze sprzed 3 lat potwierdzają się do dziś (stromo, przyjemnie, cicho i dobra nawierzchnia). Nie znałem tego podjazdu i nie wiedziałem, że jest na trasie, więc miłe zaskoczenie. Choć było wyczerpująco.
Zeer leuke klim - de vorige reacties van 3j geleden kunnen ook nu nog worden bevestigd (steil, mooi, rustig en een goed wegdek). Deze kende ik niet en ik wist niet dat deze in de route lag, dus aangename verassing. Al was het wel afzien.
Bardzo ładne podejście, dużo bardziej strome niż po drugiej stronie. Stok jest regularny, ale dość stromy. Droga jest w dobrym stanie i ogólnie nie ma dużego ruchu.
Warto spróbować!
Très belle ascension, nettement plus raide que l'autre versant. La pente est régulière mais assez forte. La route est en bon état; et la circulation en général peu présente
A essayer !
Cotacol: Chansin-Sud. Mało znany, ale obowiązkowy, jeśli jesteś w dolinie Bocq. Stok jest bardzo regularny aż do szczytu i nie pozostawia wytchnienia. Wspinaczka, której nie należy lekceważyć. Potrzebujesz dobrych nóg.
Cotacol : Chansin-Sud. Peu connue mais une incontournable si vous passez dans la vallée du Bocq. La pente est très régulière jusqu'au sommet et ne vous laisse aucun répit. Côte à ne pas sous-estimer. Il faut de bonnes jambes.
Dla mnie była to dość trudna wspinaczka. Zbyt stromy, by naprawdę jechać w ładnym tempie i zbyt długi, by robić to na siłę.
Ik vond dit best een pittige beklimming. Te steil om echt lekker tempo te rijden en te lang om hem op de kracht te doen.
Droga między Durnal a Dorinne zapewnia znacznie bardziej stromy podjazd w kierunku Dorinne niż w kierunku Durnal. Podczas wspinaczki przejeżdżasz przez wiadukt kolejowy z widokiem na formację skalną w kamieniołomie Durnal, znaną wśród miłośników wspinaczki.
De weg tussen Durnal en Dorinne levert in de richting van Dorinne een veel steilere klim op dan in de richting van Durnal. In de klim fiets je over een spoorviaduct met zicht op de rotsformatie in de groeve van Durnal, bekend onder rotsklimmers.
| 7 km/h | 00:09:53 |
| 11 km/h | 00:06:17 |
| 15 km/h | 00:04:36 |
| 19 km/h | 00:03:38 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji