Kloosterberg z Bunde to podjazd znajdujący się w regionie Limburg Południowy. Ma długość 1.2 km i pokonuje 61 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 4.9%, co daje wynik trudności 37. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 109 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 11 recenzje tego podjazdu i zamieścili 9 zdjęcia.
Nazwy dróg: Roggeveldstraat, Kloosterberg & Dennenberg
3.0 przez PiekpionierTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Zróżnicowany podjazd z łagodnym początkiem i dwoma trudnymi odcinkami, szczególnie w lesie. Przyjemny podjazd i piękna jazda.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Zróżnicowany podjazd z łagodnym początkiem i dwoma trudnymi odcinkami, szczególnie w lesie. Przyjemny podjazd i piękna jazda.
Gevarieerde klim met een rustig begin en twee pittige stukken, vooral in het bos. Lekker om je op stuk te bijten en mooi om te rijden.
Aż do torów, podjazd ten wznosi się łagodnie, ale potem idzie w górę przez las pod względem nachylenia. Dopiero tuż przed szczytem wypłaszcza się do fałszywego płaskiego.
Tot aan het spoor loopt deze klim rustig op maar daarna gaat het v.w.b. het stijgingspercentage door het bos gestaag omhoog. Pas vlak voor de top vlak het af naar vals plat.
Mimo wszystko trochę nie doceniłem Kloosterbergu. Po tym, jak droga w Bunde zaczyna się nieco wspinać, robi się naprawdę ciężko, gdy wjeżdża się na pustą i ciemną drogę. Potem na chwilę się wyrównuje, a następnie pojawia się kolejny fragment, w którym procenty oscylują wokół 10％.
Ik had de Kloosterberg toch wat onderschat. Nadat de weg in Bunde al wat begint op te lopen wordt het bij het binnenrijden van de holle en donkere weg pas echt lastig. Het vlakt daarna even af en dan krijg je nog een passage waar percentages rond de 10％ schommelen.
Fajna i urozmaicona wspinaczka o niezłym nachyleniu. Aż do torów kolejowych idzie luźno przez osiedle mieszkaniowe. potem przez chwilę zaczyna się ostro wznosić, a następnie droga staje się krętą mini wersją drogi wojewódzkiej (z linią środkową), która znów jest nieco bardziej płaska. Potem staje się kolejną ulicą biegnącą przez dzielnicę mieszkalną z ładnym nachyleniem aż do końca wspinaczki.
Een mooie en gevarieerde klim met een lekker hellingpercentage. Tot het spoor gaat het relaxed door een woonwijk. daarna begint het even sterk te stijgen en dan wordt de weg een bochtige mini-versie van een provinciale weg (met middenstreep) wat weer wat vlakker is. Daarna wordt het weer een straat die door een villawijk loopt met een lekkere helling tot het eind van de klim.
Jest to fajny podjazd: ładnie przez las, dwa razy górujący nad innymi twardy i dość mały ruch. Możesz się wykopać na krawężnik!
Dit is een leuke klim: mooi door het bos, twee keer góed pittig en vrij weinig verkeer. Kan je jezelf heerlijk op leeg trappen!
Wspaniała wspinaczka. Po torze przez jakiś czas boli. Następnie zanurzasz się w lesie, gdzie możesz na krótko zregenerować siły po początkowym przebiciu. A potem to już z dość dużym napięciem mięśni pokonanie stromego odcinka w lesie. Dla 'lukru' skręcamy w lewo tuż przed szczytem.
Geweldige klim. Na het spoor doet het even pijn. Vervolgens duik je het bos in waar je kort kunt recupereren van de eerste prik. En dan is het met flink wat spanning op je spieren het steile gedeelte in het bos bedwingen. Voor de 'kers op de taart' ga je vlak voor de top linksaf.
Zabawna, wymagająca wspinaczka przez las. Ten jest jednak trudny psychicznie, ponieważ początek i koniec mają duże wartości procentowe.
Leuke, uitdagende klim door een bos. Deze is wel mentaal zwaar omdat begin en einde flinke percentages kent.
Naprawdę fajny podjazd do jazdy. Pierwszą część możesz wysadzić na zewnętrznym liściu, ale uważaj, prawdziwa stroma część jest dopiero przed Tobą. Asfalt jest również zadbany. Warto wybrać boczną ulicę "op den locht" (skręcić w lewo tuż przed szczytem). Następnie czeka nas kolejny bardzo stromy odcinek, na którym naprawdę poczujemy to, co się dzieje.
Echt een leuke beklimming om te rijden. Het eerste stuk kan je op het buitenblad omhoog knallen, maar pas op, het echte steile stuk moet nog komen. Het asfalt ligt er ook keurig bij. Het is aan te raden om de zijstraat "op den locht" in te slaan (linksaf net voor de top.) Dan pak je nog een heel steil stukje mee, waar je het echt zult voelen.
Przyjemny podjazd z Bunde do Kasen, najpierw teren zabudowany, potem piękna zalesiona przyroda, aż w końcu płaskowyż, z którego rozciąga się widok na autostradę i lotnisko po prawej stronie. Z Bunde jest to alternatywa, jeśli ktoś nie chce jechać na Slingerberg w Geulle.
Mooie klim vanuit Bunde naar Kasen, Eerst bebouwde kom en vervolgens mooie bosrijke natuur om dan op het plateau terecht te komen waar men aan de rechterzijde een uitzicht krijgt op de autoweg en het vliegveld. Vanuit Bunde is dit een alternatief als men de Slingerberg in Geulle niet wil rijden.
Kloosterberg en Dennenberg zijn allebei leuk. Woon op een paar 100 mtr afstand. Alleen hebben jullie de namen verwisseld. De Dennenberg begint meteen achter het spoor en is de zwaarste variant. De Kloosterberg is de lichtere variant die, zoals de naam al doet vermoeden, bij het oude klooster start.
Misschien kunnen jullie die aanpassen op jullie site? Voor de rest een hele leuke site. Zelfs wanneer je in het mooie Zuid-Limburg geboren en getogen bent valt er nog genoeg te ontdekken via jullie site.
Echt een leuke beklimming om te doen!!
Hij begint pas als je het spoor over bent en niet zoals aangegeven in het centrum van Bunde.
Na de overweg is het lekker omhoog knallen om daarna op adem te komen in het makkelijke gedeelte.
Eenmaal op adem mag je de laatste 200 meter weer vol aan de bak.
Op het einde van de weg naar rechts en na een kleine kilometer een leuke kroeg om even een terrasje te pikken!
| 7 km/h | 00:10:39 |
| 11 km/h | 00:06:47 |
| 15 km/h | 00:04:58 |
| 19 km/h | 00:03:55 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
