Wskazówki w pobliżu
Groot Heugdeweg z Noorbeek to podjazd znajdujący się w regionie Limburg Południowy. Ma długość 1.6 km i pokonuje 67 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 4.3%, co daje wynik trudności 35. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 210 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 10 zdjęcia.
Nazwy dróg: Boyeweg & Groot Heugdeweg
2.0 przez JPMTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Niezły szutrowy podjazd, ale na rowerze szosowym zawsze można jechać Ulvend lub Schey i nic nie tracimy. Odcinki z gruboziarnistym betonem naprawdę mocno trzymają w napięciu, jakby ktoś potajemnie zawiesił na plecach przyczepę.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Niezły szutrowy podjazd, ale na rowerze szosowym zawsze można jechać Ulvend lub Schey i nic nie tracimy.
Odcinki z gruboziarnistym betonem naprawdę mocno trzymają w napięciu, jakby ktoś potajemnie zawiesił na plecach przyczepę.
Leuke gravel beklimming, maar met de racefiets neem je gewoon altijd de Ulvend of de Schey en heb je niets gemist.
De stukken met grof beton houden echt heel erg tegen, alsof er iemand stiekem een aanhangwagen aan je rug gehangen heeft.
Bardzo fajna wspinaczka przez piękne zielone okolice i regularne widoki, ale raczej nie polecana przy delikatnych felgach i cienkich oponach. Pierwsza część to dobry asfalt, ale potem następuje długi odcinek szorstkiego betonu, który czasem jest całkiem sensowny, ale w kilku miejscach wierzchnia warstwa jest pokruszona i można to poczuć. Czasem jest to ciężka praca wjeżdżając na stopnie i gzymsy, choć czasem można je ominąć z boku. Dalej przechodzi w drogę szutrową, która w rzeczywistości jest o wiele lepsza. Na końcu jest nieco bardziej stromy odcinek, który znowu jest betonowy, ale jest całkiem do pokonania. Na skrzyżowaniu T można skręcić w lewo, aby zjechać dalej asfaltem z powrotem do Noorbeek, ponieważ zjeżdżanie przez podjazd musi odbywać się bardzo cicho (lub trzeba mieć w pełni wyposażony rower).
Een heel fraaie klim door een mooie groene omgeving en regelmatig uitzicht, maar niet echt aan te raden met kwetsbare velgen en dunne banden. Het eerste deel is goed asfalt maar dan volgt een lang stuk grof beton wat soms best redelijk is maar op een aantal plaatsen is de toplaag verbrokkeld en dat voel je. Het is dan soms hard werken om tegen treedjes en richels op te rijden, al kan je soms via de zijkant er langs. Verderop wordt het een gravelweg wat dan eigenlijk een stuk lekkerder rijden is. Op het eind nog een iets steiler gedeelte wat ook weer beton is, maar dat is dan wel goed te doen. Op de T-splitsing kan je linksaf slaan om verderop over asfalt weer af te dalen naar Noorbeek, want via de klim afdalen moet heel rustig gebeuren (of je moet een fully hebben).
| 7 km/h | 00:13:26 |
| 11 km/h | 00:08:33 |
| 15 km/h | 00:06:16 |
| 19 km/h | 00:04:57 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
