Chaussée d'Ottenbourg z Wavre to podjazd znajdujący się w regionie Ardeny Brabancji. Ma długość 0.6 km i pokonuje 54 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 9.2%, co daje wynik trudności 50. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 99 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 7 recenzje tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwy dróg: Chaussée d'Ottenbourg
4.0 przez TiboGuidoux08To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Piękny styl wspinaczki z dość dobrym asfaltem.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Piękny styl wspinaczki z dość dobrym asfaltem.
Heerlijke stijlen beklimming met redelijk goed asfalt.
Krótki, ale mocny stok, który strzela prosto w nogi. Regularne wznoszenie się wokół 9% sprawia, że jest to prawdziwa wspinaczka siłowa bez miejsca na oddech, idealna do szybkiego przeciągnięcia lub sprawdzenia się. Pomimo bliskości miasta, nadal jest zaskakująco cicho, z przyjemnym stałym rytmem aż do szczytu.
Korte maar pittige helling die meteen in de benen schiet. De regelmatige stijging rond de 9% maakt het een echte krachtklim zonder ademruimte, ideaal om even stevig door te trekken of jezelf te testen. Ondanks de nabijheid van de stad toch verrassend rustig, met een fijn constant ritme tot boven.
Fajna wspinaczka w dość spokojnej okolicy z niewielką ilością samochodów. Nawierzchnia jest dobra na całej długości. Zbocze jest dość regularne, ale strome, z wyjątkiem szczytu, gdzie staje się łagodniejsze.
Une belle montée dans un quartier plutôt tranquille, avec assez peu de voiture. Le revêtement est bon tout au long de la montée. La pente est assez régulière mais assez raide, sauf au sommet où elle s'adoucit
Pikantna wspinaczka bez naprawdę ekstremalnego nachylenia. Tak naprawdę zaczyna się dopiero za zakrętem na początku. Są tam pewne zwężenia drogi, które spowalniają ruch. To'nie jest przydatne, jeśli samochód zjeżdża, a Ty podjeżdżasz rowerem w tym samym miejscu. Oprócz wysiłku, trzeba wtedy również uważać, by nie zostać uwięzionym"między samochodem a hamulcem drogowym". Kiedy jeździłem tam rowerem, zawsze był tam średni lub duży ruch. A niestety nie każdy kierowca jest tak cierpliwy wobec "powolnych" turystów rowerowych. Ale mimo to, zawsze robię dla niego dywersję.
Pittige klim zonder echt extreme stijgingspercentages. Hij begint pas echt na de bocht in het begin. Er zijn wel enkele wegversmallingen aangebracht om het verkeer te remmen. Da's niet handig als er een auto naar beneden komt en jij net op diezelfde plaats naar boven fietst. Naast de inspanning, moet je dan ook nog eens goed opletten dat je niet tussen de auto en de verkeersremmer"geklemd" raakt. De keren dat ik er omhoog fietste, was er altijd gemiddeld tot veel verkeer. En helaas is niet elke chauffeur even geduldig met "trage" wielertoeristen. Maar desondanks rijd ik er wel steeds een ommetje voor.
Rzeczywiście trudna wspinaczka ze względu na dłuższy dystans przy wysokich procentach. Osobiście jak jadę do Wavre to przyjeżdżam z Overijse przez N4 i wracam w kierunku Ottenburga.
Inderdaad een stevige klim door de toch langere afstand aan hoge percentages. Persoonlijk als ik naar Waver ga kom ik van Overijse via de N4 en ga ik langs hier terug richting Ottenburg.
Niezależnie od tego, z której strony przyjdziesz, (podejście do) Ściany Wavre nie niesie ze sobą wiele piękna. Sama wspinaczka jest jednak przyjemna, ponieważ jest dość długa i utrzymuje dość wysokie nachylenie (przynajmniej jak na ten region). Sporadycznie może tu przejechać samochód, ale zazwyczaj zostaną za Tobą.
Van welke richting je ook komt de (aanloop naar de) Muur van Waver draagt niet veel schoonheid in zich. De klim zelf is wel leuk gezien hij redelijk lang, redelijk hoge stijgingspercentages aanhoudt (voor de streek althans). Af en toe kan hier eens een auto passeren, maar die blijven dan meestal achter je.
| 7 km/h | 00:05:02 |
| 11 km/h | 00:03:12 |
| 15 km/h | 00:02:21 |
| 19 km/h | 00:01:51 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji