Paesaggi mozzafiato |
1 tornante |
Ciottoli |
#66 salita più difficile della regione Renania-Palatinato |
#94 salita più ripida in media nella regione Germania |
Schlossweg da Bernkastel-Kues è una salita situata nella regione Hunsrück. Ha una lunghezza di 1.3 km, un dislivello di 138 metri e una pendenza media del 10.9%. La salita ottiene quindi 224 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 258 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 3 esperienze su questa salita e hanno caricato 13 foto.
Nome della strada: Schloßweg
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Si parte da un bel paesino, la prima parte dalla piazza è relativamente facile (acciottolato però) poi si passa all'asfalto e le percentuali salgono rapidamente, il mio garmin non indicava più di 17% dopo la svolta a sinistra invece dei 27% mostrati qui. Errore di battitura? Una volta arrivati al castello, si può svoltare a destra sul ciottolato per raggiungere un parcheggio, che è un po' un rastrellamento con circa 16%, ma fattibile.
Je begint in een leuk dorpje, het eerste stuk vanaf het plein is relatief makkelijk (wel kasseien) daarna gaat het over in asfalt en lopen de percentages wel snel op, mijn garmin gaf na de bocht naar links niet meer dan 17% aan ipv 27% hier weergegeven. Typfoutje? Eenmaal aangekomen bij het kasteel kun je rechtsaf over de kasseien naar een parkeerplaats, dat is wel even harken met ongeveer 16%, maar is wel te doen.
Per quanto mi riguarda, 5 stelle piene perché una salita come questa non si vede spesso. Inizia con un pezzo ripido a Bernkastel. Presto si esce dalle case e si entra nel verde, dove la pendenza è ancora fattibile. La situazione cambia quando si inizia la curva a sinistra, perché lì diventa assurdamente ripida e i polpacci - e il resto delle gambe - si staccano. Dopo la curva, la pendenza continua per un po', ma poi si intravede la fine. Su un tratto più pianeggiante è possibile recuperare e godere di una vista davvero favolosa sul castello e sulla Mosella. Questo è necessario perché se si vuole proseguire sulla strada (ad esempio verso Longkamp o attraverso la strada principale per tornare a Bernkastel), all'altezza del castello si può svoltare a destra sul viottolo acciottolato, che subito - molto duramente - si presenta con un'altra percentuale estrema (più ripida di quanto indichi il profilo). Salire qui senza smontare è un'impresa.
In breve, una salita con sfide enormi (tra cui una salita di ciottoli che non ha nulla da invidiare alle più ripide delle Fiandre) in un ambiente bellissimo. Per inciso, non ho incontrato il semaforo menzionato. C'era, invece, un semaforo sulla strada tra il castello e la Schützenhaus, ma questo non disturba.
Wat mij betreft de volle 5 sterren want een klim als deze zie je niet vaak. Het begint met een steil stukje in Bernkastel. Al snel verlaat je de huizen en kom je in het groen waarbij de helling nog goed te doen is. Dat verandert als de bocht naar links wordt ingezet want daar wordt het absurd steil en knallen je kuiten - en de rest van je benen - uit elkaar. Na de bocht loopt de helling even door maar het eind is dan in zicht. Op een vlakker gedeelte mag je dan bijkomen en genieten van een werkelijk fabuleus uitzicht op het kasteel en de Moezel. Dat bijkomen is ook wel nodig want als je de weg wilt vervolgen (bijv. richting Longkamp of via de hoofdweg terug naar Bernkastel) dan mag je bij het kasteel rechtsaf de kasseienstrook op die meteen hard - heel hard - omhoog knalt met weer een extreem percentage (steiler dan het profiel aangeeft). Hier boven komen zonder afstappen is een hele prestatie.
Kortom een klim met enorme uitdagingen (waaronder een kasseienklim die niet zou onderdoen voor de steilste in Vlaanderen) in een prachtige omgeving. Overigens ben ik het genoemde stoplicht niet tegengekomen. Wel stond er een stoplicht op de weg tussen het kasteel en het Schützenhaus maar daar heb je dus geen last van.
La salita è composta da due parti: dalla Mosella al castello e dal castello a un parcheggio.
È una strada stretta, a senso unico, che inizia come una stradina laterale poco appariscente del lungomare della Mosella.
Prima della salita, c'è un semaforo che rimane rosso per 8 minuti ogni volta, per far passare il traffico in arrivo, ma voi come ciclisti lo ignorate. Il mercoledì mattina non c'è nemmeno il pollo.
La salita al castello è molto faticosa, ma la vista che si gode in basso è così bella che quasi la si dimentica.
Non mi è chiaro perché la salita continui dopo il castello, a meno che non vi piacciano i parcheggi nel bosco. Oppure deve trattarsi di metri di altezza in più.
Dovevamo finirlo, perché volevamo andare oltre. Non era fattibile. Prima di tutto, ci sono i sampietrini ed è troppo ripido. Ho dovuto sdraiarmi per tenere la ruota anteriore a terra.
Poiché cado se vado più piano di 4,8 km all'ora, ho percorso gli ultimi dieci metri a piedi.
De klim bestaat uit twee delen: vanaf de Moezel naar het kasteel en van het kasteel naar een parkeerplaats.
Het is een smal weggetje, eenrichtingsverkeer, dat begint als een onopvallend zijstraatje van de Moezelboulevard.
Voor de klim begint staat er een stoplicht dat telkens 8 minuten op rood staat, om tegenliggers door te laten, maar dat negeer je natuurlijk als fietser. Op woensdagochtend is er ook geen kip.
De klim naar het kasteel is loodzwaar, maar het uitzicht omlaag is zo mooi dat je het bijna vergeet.
Waarom de klim nog verder gaat na het kasteel is me onduidelijk, tenzij je gek bent op parkeerplaatsen in de bossen. Of het moeten de extra hoogtemeters zijn.
Wij moesten hem wel afmaken, want we wilden nog verder. Dat was niet te doen. Om te beginnen liggen er kasseien, verder is het gewoon te steil. Ik moest voorover gaan liggen om mijn voorwiel op de grond te houden.
Omdat ik omval als ik langzamer dan 4,8 km per uur ga, heb ik de laatste tien meter gelopen.
7 km/h | 00:10:55 |
11 km/h | 00:06:56 |
15 km/h | 00:05:05 |
19 km/h | 00:04:01 |