Rue du Garage da Eben-Emael è una salita situata nella regione Hesbaye. Ha una lunghezza di 1.4 km, un dislivello di 50 metri e una pendenza media del 3.5%. La salita ottiene quindi 21 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 115 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 8 esperienze su questa salita e hanno caricato 6 foto.
Nome della strada: Rue du Garage
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Salita piacevole e non troppo difficile da Eben-Emael alla cima di Rue de Garage. È un ottimo percorso. Dopo la cima, si scende e si passa il ponte sul canale Albert fino a Ternaaien. Si può scegliere se passare per il complesso di chiuse verso Maastricht o per lo sbarramento di Lixhe verso Eijsden o Moelingen.
Leuke en niet te moeilijke klim vanuit Eben-Emael naar de top van Rue de Garage. Is een prima loper. Na de top afdalen en via de brug over het Albertkanaal naar Ternaaien. Daar keuze om via het sluizencomplex richting Maastricht te gaan of via de stuw van Lixhe richting Eijsden of Moelingen te rijden.
Bella salita! Bene in combinazione con lo Zusseldel e poi lungo la bella pista ciclabile che costeggia l'acqua verso Liegi.
Leuke klim! Fijn in combinatie met de Zusseldel en dan langs het mooie fietspad langs het water richting Luik.
Buon percorso con due belle curve e poco traffico. È ok
Guter Läufer mit zwei netten Kurven und recht wenig Verkehr. Ist ok
Una bella salita e un percorso ragionevole che sale in due belle curve. Il punto più alto è un po' difficile da determinare ed è un peccato che si finisca su un altopiano invece che su una "vera" cima. Il manto stradale è in parte asfalto ragionevole o buono e in parte cemento piuttosto mediocre (che è normale in Vallonia).
Aardige klim en een redelijke loper die in twee mooie slingers omhoog gaat. Het hoogste punt is wat moeilijk te bepalen en het is jammer dat je op een hoogvlakte uitkomt in plaats van een "echte" top. Het wegdek is deels redelijk tot goed asfalt en deels behoorlijk matig (wat normaal is in Wallonië) beton.
Bella connessione tra la valle di Jeker e la valle di Maas. La salita da questo lato inizia tra le case e sale attraverso due serpentine. La strada è come più indicato davvero male. Era una volta nell'Amstel Gold Race dopo l'Halembaye e prima del Sint-Pietersberg come penultima salita.
Mooie verbinding tussen het Jekerdal en het dal van de Maas. De klim van deze kant start tussen de huizen en gaat via twee slingers omhoog. Weg is zoals meer aangegeven echt slecht. Zat ooit in de Amstel Gold Race na de Halembaye en nog voor de Sint-Pietersberg als op een na laatste klim.
È una bella salita se siete in zona, il fondo stradale è molto buono all'inizio e poi diventa molto brutto per un po', finendo di nuovo con uno sperone solido. Qui si può sviluppare un buon ritmo e mantenerlo fino alla cima. State lontani se c'è un vento da est. Poi è un dramma quando si esce dalla foresta perché il vento è pieno sul naso.
Het is een leuke klim als je in de buurt bent, in het begin is het wegdek heel goed, om dan even heel slecht te worden, om weer te eindigen met een stevige uitloper. Je kan hier een goed tempo ontwikkelen en vasthouden tot boven. Wel wegblijven als er een oostenwind staat. Dan is het een drama wanneer je uit het bos komt want de wind staat dan vol op je neus.
Pendenza costante senza picchi. Il manto stradale non era male. Attenzione, il ponte di Lanaye è stato chiuso alla fine di giugno 2020, quindi tornate in cima.
Gelijkmatige helling zonder een uitschieter. Wegdek viel goed mee. Opgepast, brug naar Lanaye was afgesloten eind juni 2020, dus op de top terugkeren.
Strada facile e meravigliosamente tranquilla. Tuttavia, il manto stradale è piuttosto brutto. Questo vale per diverse strade della Vallonia.
Makkelijke en heerlijk rustige weg. Het wegdek is echter behoorlijk slecht. Dit geldt voor meerdere wegen in Wallonie.
7 km/h | 00:12:21 |
11 km/h | 00:07:51 |
15 km/h | 00:05:46 |
19 km/h | 00:04:33 |