Rue du Garage from Eben-Emael is a climb in the region Haspengouw. It is 1.4km long and bridges 50 vertical meters with an average gradient of 3.5%, resulting in a difficulty score of 21. The top of the ascent is located at 115 meters above sea level. Climbfinder users shared 8 reviews of this climb and uploaded 6 photos.
Road name: Rue du Garage
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
Nice and not too difficult climb from Eben-Emael to the top of Rue de Garage. Is an excellent runner. After the top, descend and via the bridge over the Albert Canal to Ternaaien. There choice of going via the lock complex towards Maastricht or via the Lixhe weir towards Eijsden or Moelingen.
Leuke en niet te moeilijke klim vanuit Eben-Emael naar de top van Rue de Garage. Is een prima loper. Na de top afdalen en via de brug over het Albertkanaal naar Ternaaien. Daar keuze om via het sluizencomplex richting Maastricht te gaan of via de stuw van Lixhe richting Eijsden of Moelingen te rijden.
Nice climb! Fine in combination with the Zusseldel and then along the nice bike path along the water towards Liege.
Leuke klim! Fijn in combinatie met de Zusseldel en dan langs het mooie fietspad langs het water richting Luik.
Good runner with two nice bends and quite little traffic. Is ok
Guter Läufer mit zwei netten Kurven und recht wenig Verkehr. Ist ok
Nice climb and a reasonable runner that goes up in two nice swings. The highest point is a bit difficult to determine and it is a pity that you end up on a plateau instead of a "real" summit. The road surface is partly reasonable to good asphalt and partly pretty mediocre (which is normal in Wallonia) concrete.
Aardige klim en een redelijke loper die in twee mooie slingers omhoog gaat. Het hoogste punt is wat moeilijk te bepalen en het is jammer dat je op een hoogvlakte uitkomt in plaats van een "echte" top. Het wegdek is deels redelijk tot goed asfalt en deels behoorlijk matig (wat normaal is in Wallonië) beton.
Nice connection between the Jeker valley and the valley of the river Meuse. The climb from this side starts between the houses and goes up via two windings. Road is like more indicated really bad. Was once in the Amstel Gold Race after the Halembaye and before the Sint-Pietersberg as second last climb.
Mooie verbinding tussen het Jekerdal en het dal van de Maas. De klim van deze kant start tussen de huizen en gaat via twee slingers omhoog. Weg is zoals meer aangegeven echt slecht. Zat ooit in de Amstel Gold Race na de Halembaye en nog voor de Sint-Pietersberg als op een na laatste klim.
It's a nice climb if you're in the area, in the beginning the road surface is very good, to then become very bad for a while, to end with a solid spur again. You can develop a good pace and hold it until the top. Stay away if there is an east wind. Then it is a drama when you come out of the forest because the wind is full on your nose.
Het is een leuke klim als je in de buurt bent, in het begin is het wegdek heel goed, om dan even heel slecht te worden, om weer te eindigen met een stevige uitloper. Je kan hier een goed tempo ontwikkelen en vasthouden tot boven. Wel wegblijven als er een oostenwind staat. Dan is het een drama wanneer je uit het bos komt want de wind staat dan vol op je neus.
Even slope without a single outlier. Road surface was not too bad. Attention, bridge to Lanaye was closed end of June 2020, so return at the top.
Gelijkmatige helling zonder een uitschieter. Wegdek viel goed mee. Opgepast, brug naar Lanaye was afgesloten eind juni 2020, dus op de top terugkeren.
Easy and very quiet road. The road surface however is pretty bad. This is true for several roads in Wallonia.
Makkelijke en heerlijk rustige weg. Het wegdek is echter behoorlijk slecht. Dit geldt voor meerdere wegen in Wallonie.
| 7 km/h | 00:12:21 |
| 11 km/h | 00:07:51 |
| 15 km/h | 00:05:46 |
| 19 km/h | 00:04:33 |
