Grünentalstrasse da Widdau

Un buon clima con poche macchie di ruggine. Molto sottile. Un'ottima qualità.

Salita ripida, ma non insormontabile. La pendenza è abbastanza uniforme.
La strada è in buone condizioni e il traffico (in un venerdì pomeriggio di luglio) non era disgustoso. Inoltre, la strada è larga. Non ci sono viste particolari, ma siamo nell'Eifel, quindi è un ambiente bellissimo.

Il primo chilometro è davvero particolarmente ripido - continua ad andare avanti, che bestia! Ai piedi, c'era scritto che non si poteva passare (ma dall'altra parte arrivavano persone che ti dicevano che si poteva). In cima, però, la pista era completamente chiusa, quindi bisognava smontare e passare per il sentiero. Forse perché era sabato o perché sono previsti dei lavori. Quindi fate attenzione se salite su questa via nel prossimo futuro.

L'aspetto ripido sembra più ripido di quanto dichiarato. Nessun panorama, ma un vero rompicapo per i polpacci.

Questa salita fa concorrenza ai pendii delle Ardenne. È molto dura e il muro ripido fa perdere il cuore. Qui c'è un po' di traffico, ma si comporta bene. L'asfalto va bene.

Sbagliando strada, siamo finiti per sbaglio su questo versante, dopo una giornata piena di salite cosiddette famose, tra cui il Martello. Si tratta di un morditore di vitelli relativamente sconosciuto. Inoltre, il martello è un vero e proprio gioco da ragazzi.

Non è la più bella delle salite, ma l'asfalto è perfetto e si pedala bene tra gli alberi. La questione è se si può guardare questo mentre si pedala su.

Pace e tranquillità, poco traffico e una tipica vista tedesca all'inizio. Dopo di che, è un viaggio di una sola parola! Mettetelo sulla vostra attrezzatura più leggera e salite. Dopo una giornata al lago Rur, questa era davvero la salita che uccideva. Una volta arrivati in cima, avrete una grande soddisfazione. Consiglio: prendete la discesa a Monschau per un bel pezzo di torta o rimanete sull'altopiano e fate lo stesso a Roetgen ;)

Davvero un meraviglioso mangiatore di polpacci. L'abbiamo fatto alla fine di una lunga giornata sulla strada per Monschau e poi si può sbagliare abbastanza sulle percentuali. La salita non è necessariamente molto bella, ma l'asfalto è buono.