Dreiländereck Punkt via Keltenstrasse

Una salita molto bella e particolare per le percentuali che cambiano continuamente. Dopo aver iniziato in una zona residenziale, si entra in un'area boschiva dove si trascorre il resto della salita. Complessivamente vale la pena di percorrerla.

Bella salita. Non troppo pesante e grazie alla grande varietà sembra ancora più leggero. All'inizio tra le case, c'è poca pendenza, quindi sei nel verde. Lì ci si immerge direttamente in una bella strada cava con una ripida pendenza. La strada sale sempre di più e tra gli alberi si hanno delle belle viste sulle colline e le valli circostanti. La parte di ghiaia (circa 400 metri) è un po' ruvida ma non ci sono buche, quindi è davvero buona da guidare. È anche sopra con la pendenza, quindi guida ragionevolmente leggero.

Quasi non ho visto nessun ciclista, solo alcuni camminatori e corridori.

In effetti il più bello dei tre citati qui. C'è solo una quarta via da Vaals per arrivare allo stesso punto con un pezzo di ghiaia molto più lungo. La partenza è anche nella Vaalserstrasse, ma poi un po' più avanti dalla Steppenbergweg verso la linea ferroviaria, attraverso il piccolo tunnel e poi girare a destra nella Friedrichweg, prendere la seconda a destra (Am Hasselholz) e subito di nuovo a destra nella Hasselholzerweg. Seguire questa strada e poi girare di nuovo a destra in Preusweg. Ora si pedala nella foresta e si gira la prima strada a destra in Moresneterweg. Poi basta seguire la strada, attraversare il confine con il Belgio e poi girare di nuovo a destra sulla ghiaia. In una sola salita hai raggiunto i Paesi Bassi, la Germania e il Belgio. CHAPEAU! (Preferibilmente su pneumatici da 28 mm)

Personalmente, trovo che questa sia la variante più bella del punto di tre paesi. Di solito prendo un approccio leggermente più a est, vicino alla ferrovia. Sfortunatamente, la parte superiore è di ghiaia. È anche facile da percorrere con una bici da strada, ma nei momenti di grande affluenza ci possono essere così tanti escursionisti che non si può prendere la linea ideale sulla ghiaia. Sicuramente un'alternativa da provare.

Buona alternativa alla variante olandese e belga, ma la minore delle tre a causa del manto stradale. L'asfalto non è perfetto ovunque e gli ultimi 200 metri sono sterrati. È la variante più tranquilla e bisogna davvero lavorare sodo. Quando girate nella foresta dovrete affrontare sezioni di 10％.