Sur Steppes

Par la vallée où la bombe à eau a fait des ravages, vous vous dirigez vers ce klepper. La première partie de l'ascension est très raide. L'ensemble de la montée est en fait une fusée à quatre étages de pourcentages raides avec peu d'occasions de se reposer les jambes entre les deux. Le dernier tronçon grimpe gentiment jusqu'au sommet. Super goudron avec parfois de légers graviers.

Les premières centaines de mètres ont également été recouverts d'un nouvel asphalte propre, dans le cadre des travaux de réparation requis par les importantes inondations de l'année dernière.

Belle montée, on peut y aller vite. Pas de belles vues mais vous n'avez pas beaucoup de temps pour ça de toute façon :).

Je suis tombé sur cette pente après un tuyau de Tom Dumoulin dans une interview.

C'est vraiment l'une des plus belles ascensions du nord des Ardennes.

Elle est également très raide, mais comme la majeure partie de la montée est boisée, il est un peu plus facile de contrôler le rythme cardiaque.
La route est très étroite : une voiture et un vélo peuvent tout juste se croiser. Mais si 2 voitures se croisent, vous êtes à pied en tant que cycliste derrière ce croisement. Remettre le pied sur les pédales et continuer la montée est difficile quand on vient d'arriver à une voie de 18％.

Depuis les inondations de juillet 2021, une bande considérable des 200 premiers mètres de la route a été érodée. Depuis le 18/05/2022, il est même difficile de passer par ici car les travaux de réparation de la route ont commencé. Il serait peut-être judicieux de mettre cette pente à l'ordre du jour plus tard dans l'année et de choisir dès maintenant le côté ouest du Trasenster à Fraipont.

L'une des ascensions les plus difficiles de la région, plus difficile que la redoute, c'est sûr. La première partie est en très mauvais état, ce qui la rend encore plus difficile. Il y a de multiples "murs" qui dépassent largement les 20％. La route est sans circulation.

Quel plaisir que cette montée. Les sections relativement longues et raides se succèdent sans cesse. Entre les deux, vous pouvez récupérer brièvement sur les sections plates avant que la prochaine section raide ne commence. Après pas moins de 5 sections raides, vous atteignez le sommet et pouvez vraiment récupérer.
La surface de la route est bonne et la montée se fait en grande partie dans la forêt avec peu de vues.

En raison de sa longueur, c'est l'une des ascensions les plus difficiles de la région. L'irrégularité ne rend pas la tâche plus facile. Cependant, il est indispensable de l'avoir escaladé une fois.

C'est un travail difficile dans cette montée, qui ne cesse d'augmenter en pente et semble donc ne pas avoir de fin. Néanmoins, c'est merveilleux de pouvoir se remettre en route encore et encore.

Unique en son genre. Il est caché dans la forêt. Vous ne savez pas ce qui vous attend, mais une fois au sommet, vous vous rendez compte de la bête que vous avez apprivoisée ! Et c'est la montée préférée de Dumoulin !

Cela ne se voit pas très bien sur le graphique mais la montée est très irrégulière avec 4 parties plus plates et courtes entre les parties plus raides. Une montée quand même.

Montée difficile par paliers. Un bel environnement vert, même si beaucoup d'entre nous n'en profiteront pas beaucoup. Ils préfèrent voir la route à un mètre devant eux. Le plus difficile de la région. Mais c'est délicieux !

Pff, celui-là est vraiment difficile. Vous obtenez bientôt une pente raide, mais vous en voyez bientôt la fin. Mais après cette section raide et la partie (relativement) facile, il y a une autre section raide. Et ainsi de suite, environ cinq fois. D'ailleurs, c'est une route assez étroite. Si une voiture arrive, cela peut causer des problèmes. Mais pour ces dégradés, cela vaut la peine d'être bravé.

Joli coup de mollet dans les Ardennes. Lourd mais faisable car la montée s'aplatit à plusieurs endroits. Donc vous pouvez récupérer pendant quelques secondes. La vue n'est pas très spéciale, pour autant que je m'en souvienne. D'où les 3 étoiles.

Je l'ai fait après Chambralles et Redoute et je l'ai trouvé plus difficile que Redoute. Un bon conseil de Tom Dumoulin, une belle montée !

C'est assez lourd. C'était ma première ascension dans les Ardennes aujourd'hui, j'ai craqué plusieurs fois mais j'ai continué à pédaler. Peut-être que je ne connaissais pas bien le profil de la montée, mais à trois reprises j'ai cru que c'était la fin, mais ça continuait haha. La surface de la route est bonne et la montée est assez isolée, je n'ai pas vu de voiture / cycliste / moto. Oh oui, si la montée est bonne, la descente est si mauvaise. Faites attention !

La pente maximale est comparable à celle du Limbourg, mais au lieu d'une seule section raide, cette montée comporte 3-4 sections. Cependant, ne vous laissez pas tromper par le graphique, cette montée comporte des sections beaucoup plus raides que le 14％.

Une montée vraiment grosse ! Je comprends parfaitement que Tom Dumoulin considère cette ascension comme son entraînement. Asphalte serré, pourcentages très raides mais assez longs pour prendre un rythme. Il est facile à trouver et les environs sont superbes.

Changez de vitesse avant de couper le moteur, sinon il est déjà mort. Les 200 premiers mètres sont très durs, mais ensuite vous pouvez faire une pause. Cela continue comme ça tout le temps : les parties au-dessus de 10 m alternent avec de courtes parties de récupération. Il s'agit d'une ascension difficile, mais qui n'a rien à envier à celle de La Redoute. Pas sensationnel en termes de paysage et de vues, mais tout de même une belle ascension à inclure dans un circuit.

L'asphalte a récemment été renouvelé et est maintenant de bonne qualité, de sorte que la difficulté peut également être réduite.

Descendu aujourd'hui... mais je pense que l'asphalte a fait peau neuve !

Une montée difficile. La surface de la route a été renouvelée. C'est tout à fait normal. Plus d'excuses :-)

Je l'ai roulé hier par hasard et j'ai abandonné.
La première partie est nettement plus raide que 10 % et se rapproche dangereusement de 18 %. Vous ne pouvez récupérer que sur les parties de 10% car après cela, vous devez travailler dur à nouveau. Le tarmac est parfait et c'est donc une excellente ascension pour les grimpeurs les plus explosifs.

Belle montée, beau goudron, mais attention en bas des maisons.

L'asphalte est parfait maintenant ... magnifique ascension !

Quelle belle escalade ! Et le goudron a récemment été refait, il semble maintenant super lisse. Hautement recommandé avec tous ces changements de pente.

L'ascension commence de façon très raide. De plus, la montée est très irrégulière, les parties moins raides alternent avec des murs. La pente m'a rappelé celle de la Ferme Libert, bien que celle-ci soit un peu plus difficile.

Super, j'ai conduit ma GS aujourd'hui, sur du tarmac tout neuf, mais c'est quand même une saloperie, amusez-vous bien !