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Sint-Donatuskapel par Dag-en-Nachtstraat est une montée située dans la région Hageland. Cette montée mesure 1 km, pour un dénivelé positif de 50 m. Sint-Donatuskapel par Dag-en-Nachtstraat a une pente moyenne de 4.9%. Avec cette pente la montée comptabilise 29 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 82 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 2 expériences sur Sint-Donatuskapel par Dag-en-Nachtstraat et ont téléchargé 5 photos.
Noms des rues: Dag-en Nachtstraat, Optielt & Sint-Donatusweg
3.0 par Glen_SolanaIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.La pente commence par une route étroite et charmante dans le village d'Optielt. A la fin, elle devient un peu plus raide. Il faut traverser un caniveau ambulant, puis s'engager sur un chemin plus large. C'est là que les choses se sont corsées et que j'ai eu l'impression de ne plus pouvoir avancer. J'étais content quand il y a eu une petite descente. Un peu plus bas, le dernier tronçon vers la chapelle. Cette partie n'est pas trop mauvaise. Ce n'est qu... en savoir plus
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La pente commence par une route étroite et charmante dans le village d'Optielt. A la fin, elle devient un peu plus raide. Il faut traverser un caniveau ambulant, puis s'engager sur un chemin plus large. C'est là que les choses se sont corsées et que j'ai eu l'impression de ne plus pouvoir avancer. J'étais content quand il y a eu une petite descente. Un peu plus bas, le dernier tronçon vers la chapelle. Cette partie n'est pas trop mauvaise. Ce n'est qu'au niveau de la chapelle que la pente redevient un peu plus raide.
Le revêtement de la route était en parfait état et je n'ai rencontré aucune circulation.
De helling begint in een smal, charmant wegje in het dorp van Optielt. Op het einde wordt het wat steiler. Je moet over een ambetant gootje en hierna rijd je een bredere baan op. Hier kreeg ik het wat lastiger en kreeg ik het gevoel niet vooruit te raken. Ik was blij wanneer er een klein stukje afdaling kwam. Wat verder het laatste stukje richting de kapel. Dit stuk valt goed mee. Enkel aan de kapel wordt het terug wat steiler.
Wegdek was tip top in orde en ik had geen verkeer tegengekomen.
Avec Alsberg, cette montée est à mon avis la plus belle des 4 montées dans un rayon de 1 km.
Vous pouvez diviser la montée en 3 parties (rues).
La première partie, la Dag en Nachtstraat, est une route étroite qui est assez raide dans les 70 derniers mètres.
Tournez ensuite à droite sur une voie plus large et c'est ce que l'on appelle un parcours sans encombre pour tout cyclotouriste.
Une fois au sommet et après 70 m de descente, vous tournez à gauche dans le Donatusweg et là encore, c'est une belle route étroite qui serpente merveilleusement et ne monte pas trop raide pour finalement aboutir à la chapelle.
En haut, vous avez à nouveau 3 possibilités. A gauche, vous pouvez aller à la tristement célèbre tour Vlooyberg. Tout droit, vous pouvez vous rendre à la statue d'Eddy Merckx (un must pour tout cycliste) ou tourner à droite vers le sommet de l'Alsberg et du Roeselberg.
Vous êtes ici à l'un des points les plus élevés du Hageland (103 mètres au-dessus du niveau de la mer).
Samen met de Alsberg is deze beklimming volgens mij de mooiste van 4 beklimmingen in een straal van 1 km .
Je kan de beklimming in 3 delen ( straten ) opsplitsen .
Het eerste deel de Dag en Nachtstraat is een smal weggetje dat de laatste 70 m best steil is .
Daarna draai rechtsaf een bredere laan op en deze is wat je zou noemen een vlotte loper voor elke wielertoerist .
Eens boven en een 70 m bergaf ga je linksaf de Donatusweg op en hier weer terug een mooi smal weg dat heerlijk en niet te steil naar boven kronkelt om uit uiteindelijk aan de kapel uit te komen .
Boven heb je weer 3 mogelijkheden . Links kan je naar de beruchte Vlooybergtoren . Rechtdoor kan je richting het standbeeld van Eddy Merckx ( een must voor iedere wielertoerist ) of rechtsaf richting top Alsberg en Roeselberg.
Je bent hier op één van de hoogste punten van het Hageland ( 103 meter boven de zeespiegel ).
| 7 km/h | 00:08:47 |
| 11 km/h | 00:05:35 |
| 15 km/h | 00:04:06 |
| 19 km/h | 00:03:14 |
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