Sint-Donatuskapel via Dag-en-Nachtstraat is a climb in the region Hageland. It is 0.6 mi long and bridges 164 ft of vertical ascent with an average gradient of 4.9%, resulting in a difficulty score of 29. The top of the ascent is located at 269 ft above sea level. Climbfinder users shared 2 reviews of this climb and uploaded 5 photos.
Road names: Dag-en Nachtstraat, Optielt & Sint-Donatusweg
3.0 by Glen_SolanaThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.The slope starts in a narrow, charming road in the village of Optielt. At the end, it gets a bit steeper. You have to cross an ambling gutter and after this you ride up a wider lane. This is where it got a bit harder and I felt like I couldn't move forward. I was glad when there was a small bit of descent. A bit further down the last bit towards the chapel. This part is not too bad. Only at the chapel it gets a bit steeper again. Road surface was in tip-top shape and I had not encountered ... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
The slope starts in a narrow, charming road in the village of Optielt. At the end, it gets a bit steeper. You have to cross an ambling gutter and after this you ride up a wider lane. This is where it got a bit harder and I felt like I couldn't move forward. I was glad when there was a small bit of descent. A bit further down the last bit towards the chapel. This part is not too bad. Only at the chapel it gets a bit steeper again.
Road surface was in tip-top shape and I had not encountered any traffic.
De helling begint in een smal, charmant wegje in het dorp van Optielt. Op het einde wordt het wat steiler. Je moet over een ambetant gootje en hierna rijd je een bredere baan op. Hier kreeg ik het wat lastiger en kreeg ik het gevoel niet vooruit te raken. Ik was blij wanneer er een klein stukje afdaling kwam. Wat verder het laatste stukje richting de kapel. Dit stuk valt goed mee. Enkel aan de kapel wordt het terug wat steiler.
Wegdek was tip top in orde en ik had geen verkeer tegengekomen.
Together with the Alsberg, this climb is in my opinion the best of 4 climbs in a radius of 1 km.
You can divide the climb in 3 parts ( streets ).
The first part, the Dag en Nachtstraat is a narrow road that is quite steep in the last 70 m.
Then turn right on a wider avenue and this is what you would call a smooth runner for any cyclist.
Once at the top and about 70 m downhill you turn left on the Donatusweg and here again a nice narrow road that winds wonderfully and not too steep uphill to finally end up at the chapel.
At the top you have again 3 possibilities. Left you can go to the infamous Vlooyberg tower. Straight ahead you can go to the statue of Eddy Merckx (a must for every cyclist) or turn right towards the top of Alsberg and Roeselberg.
Here you are at one of the highest points in the Hageland (103 metres above sea level).
Samen met de Alsberg is deze beklimming volgens mij de mooiste van 4 beklimmingen in een straal van 1 km .
Je kan de beklimming in 3 delen ( straten ) opsplitsen .
Het eerste deel de Dag en Nachtstraat is een smal weggetje dat de laatste 70 m best steil is .
Daarna draai rechtsaf een bredere laan op en deze is wat je zou noemen een vlotte loper voor elke wielertoerist .
Eens boven en een 70 m bergaf ga je linksaf de Donatusweg op en hier weer terug een mooi smal weg dat heerlijk en niet te steil naar boven kronkelt om uit uiteindelijk aan de kapel uit te komen .
Boven heb je weer 3 mogelijkheden . Links kan je naar de beruchte Vlooybergtoren . Rechtdoor kan je richting het standbeeld van Eddy Merckx ( een must voor iedere wielertoerist ) of rechtsaf richting top Alsberg en Roeselberg.
Je bent hier op één van de hoogste punten van het Hageland ( 103 meter boven de zeespiegel ).
| 5 mph | 00:07:41 |
| 7 mph | 00:05:26 |
| 9 mph | 00:04:14 |
| 12 mph | 00:03:11 |
This page is better in the app
