#62 montée la plus difficile de la région Grand Briançonnais |
#69 montées avec le plus de dénivelé dans la région Grand Briançonnais |
#81 montée la plus longue de la région Grand Briançonnais |
#64 montée la plus raide en moyenne dans la région Alpes Françaises |
Mur de Pallon est une montée située dans la région Grand Briançonnais. Cette montée mesure 1.7 kilomètres, pour un dénivelé positif de 178 mètres. Mur de Pallon a une pente moyenne de 10.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 199 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1124 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 12 expériences sur Mur de Pallon et ont téléchargé 10 photos.
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Parfois, vous pédalez tellement bien que vous continuez à pédaler pendant un certain temps après que votre copain cycliste l'ait vu. Si vous parvenez ensuite à dévaler une pente de 10% sans aucun virage, votre taux d'endorphine s'envole. Jusqu'à ce que vous vous rendiez compte qu'il faut aussi revenir en arrière. C'était un peu décevant, surtout dans la chaleur de la journée. Descendre une fois et se prélasser dans la bande d'ombre sous la paroi rocheuse n'était pas suffisant, même si le deuxième arrêt était juste 100m avant le dernier virage en haut de la pente. Ce n'était donc pas nécessaire. Nous sommes ensuite redescendus et avons profité d'un panorama fantastique.
Soms ben je zo lekker aan het fietsen dat je nog even doorgaat als je fietsmaat het wel gezien heeft. Als je dan een helling van 10% zonder bochten af kunt rossen gaat je endorfineniveau helemaal *off the scales*. Totdat je je realiseert dat je ook weer terug moet. Dat viel even tegen, zo op het heetst van de dag. Eén keer afstappen en me in het streepje schaduw koesteren onder de rotswand was niet genoeg, hoewel de tweede stop net 100m voor de laatste bocht boven aan de helling was. Had dus niet gehoeven. Daarna weer lekker omlaag en genieten van het fantastische panorama.
Lors de la visite de l'Izoard (https://climbfinder.com/nl/routes/rondje-izoard), nous avons franchi ce mur à vélo en pleine journée, " en plein soleil ".
Ce n'est pas une montée agréable, mais elle fait partie de la visite. Sur la route principale, cela semblait encore moins agréable. Pendant notre ascension, c'était très calme, mais aussi chaud (40 degrés). Conseil : jetez un peu d'eau sur votre tête avant !
Tijdens het rondje Izoard (https://climbfinder.com/nl/routes/rondje-izoard) zijn we midden op de dag over deze muur ‘pal in de zon’ gefietst.
Het is geen fijne klim, maar hoort wel echt bij het rondje. Over de grote weg leek ons nog minder fijn. Tijdens onze beklimming was het hartstikke rustig, maar dus ook heet (40 graden). Tip: gooi vooraf wat water over je hoofd!
Il n'y a aucun endroit où se cacher, aucun endroit où reprendre son souffle. Une montée très raide qui peut vous détruire complètement. C'est génial d'arriver au sommet et de récupérer après.
Je kan je niet verstoppen, nergens op adem komen. Heel steile klim waar je compleet stuk aan kunt gaan. Heerlijk om dan vervolgens boven te komen en te kunnen herstellen.
Un mur qui monte tout droit et qui est bien visible depuis la grande piste sur votre gauche. Très raide contre le mur. Une fois au sommet, c'est une descente fantastique qui n'est pas raide mais qui serpente tranquillement. Je ne recommanderais pas de descendre sur le côté raide. Je l'ai fait une fois aussi, mais la surface de la route n'était pas bonne et une fois en bas, il y a un risque de trafic au carrefour. L'absence de virages, combinée à la pente, fait que la vitesse augmente très rapidement. En bref, un must si vous faites une excursion dans le Briançonnais et que vous voulez éviter la route principale. Idéal aussi pour une course contre l'autre et ensuite profiter de la vue et de la descente par Champcella.
Een muur die recht omhoog gaat en vanaf de grote baan aan je linkerkant goed zichtbaar is. Heel steil tegen de wand. Eenmaal boven is het een fantastische afdaling die niet steil is maar wel rustig naar beneden slingert. Afdalen langs de steile kant zou ik afraden. Deden die ook eens maar wegdek was niet goed en eenmaal beneden is er een kans op verkeer op het kruispunt. Door het gebrek aan bochten in combinatie met de steiltegraad zorgt ervoor dat de snelheid heel snel oploopt. Kort samengevat een must als je via Briancon een tocht doet en de grote baan wil vermijden. Ook ideaal voor een wedstrijdje tegen elkaar om daarna te genieten van het uitzicht en de afdaling via Champcella.
Il est gentil ! Le chalet à partir duquel j'ai parcouru la Boucle de l'Izoard se trouvait au sommet de cette montée et est donc devenu le final.
Heureusement, j'ai été prévenu, c'est continuellement en pente. Je n'ai pas atteint la fréquence de pédalage idéale :-) La photo est prise à partir du haut.
Hij is leuk! Het huisje van waaruit ik de Boucle de l'Izoard reed was aan de top van deze klim en werd daardoor de finale.
Gelukkig was ik gewaarschuwd, hij is continu steil. De ideale trapfrequentie haalde ik niet :-) Plaatje is van bovenop.
Je ne peut m'empêcher de penser à tous les tri-athlètes de l'Embrunman, qui passent par se mur sur le retour de l'Izoard en direction du retour sur Embrun.
Court mais relativement intense, il peut servir de référence pour faire le point sur l'état de sa forme physique.
Je préfère clairement le faire en monter qu'en descente.
J'ai parcouru ce mur des centaines de fois, et à chaque fois c'est décevant. Elle est raide et difficile, et lorsque vous pensez qu'elle devient moins raide, c'est le contraire qui se produit. Je ne monte cette pente que lorsque je suis en forme. C'est donc un tueur merveilleux qui me rappelle les murs belges. Terrible et merveilleux à la fois !
En tant que descente, ce mur est très rapide et non sans danger, la surface de la route n'est pas aussi bonne qu'il y a dix ans et vous vous retrouvez sur un carrefour plutôt dangereux où vous n'avez pas la priorité. La descente par Champcella->Chanteloube est la meilleure option.
Deze muur heb ik honderden keren gereden, en elke keer valt ie tegen. Het is steil en moeilijk, en als je denkt dat het minder steil wordt is het tegendeel waar. Ik rij deze helling alleen op als ik in vorm ben. Het is dus een heerlijke killer die mij aan de belgische muren doet denken. Verschrikkelijk en heerlijk tegelijk!
Als afdaling is deze muur erg snel en niet ongevaarlijk, het wegdek is minder goed dan een tiental jaar geleden en je komt uit op een vrij gevaarlijke kruising waar je geen voorrang hebt. De afdaling via Champcella->Chanteloube is de aanrader in dit geval
Belle et certainement très raide montée.
Je l'ai fait 3 fois dans différents circuits vers les vraies montagnes comme le col du Vars ou risool.
Il est également possible de descendre de ce mur, mais à cause de la pente, il faut prendre beaucoup de vitesse.
Les freins à disque sont parfaits alors.
Mooie en zeker erg steile klim.
Deze heb ik 3x gedaan in verschillende rondjes naar de echte bergen zoals de isoard col du Vars of risool.
Afdalen van deze mur kan ook maar door de steilheid pal je erg veel snelheid op.
Schijfremmen zijn dan weg fijn.
Un beau défi, difficile, c'est la meilleure façon de le décrire. La montée est incluse dans l'itinéraire (balisé) de la Boucle de l'Izoard et était notre premier défi après avoir commencé à Briançon pour notre circuit. Le début de la montée est encore facile, puisque vous arrivez dans une tendance descendante et pouvez donc faire une bonne vitesse. Appréciez-le, car bientôt il se transformera en 1,5 km de piétinement avec l'esprit à zéro. C'est une ligne droite et il est presque impossible de la rattraper. Dès que la route tourne à droite, c'est fini et il est facile de pédaler jusqu'au sommet, où il y a une belle vue sur la vallée. En effet, montre une ressemblance avec la Redoute, bien que je l'ai trouvé un peu plus dure que ces Rampes de Freissinieres.
Een lekkere, pittige uitdaging; zo kan deze het best omschreven worden. De beklimming is opgenomen in de (uitgepijlde) route Boucle de L'Izoard en was voor ons de eerste uitdaging na te zijn gestart in Briançon voor onze rondrit. Het begin van de klim is nog eenvoudig, aangezien je in dalende lijn aan komt rijden en dus flink wat snelheid kan maken. Geniet er van, want al snel verandert het in 1,5 km stampen met het verstand op nul. Het is één rechte lijn en dat maakt dat er vrijwel geen mogelijkheid is om bij te komen. Op het moment dat de weg naar rechts draait zit het er op en is het rustig doortrappen tot de top, waar een mooi uitzicht is over de vallei. Vertoont inderdaad gelijkenis met de Redoute, al vond ik die iets zwaarder dan deze Rampes de Freissinieres.
C'est rare dans les Alpes. Extrêmement raide et il ne dure "que" deux kilomètres. Mais alors vous avez quelque chose ! Cela m'a rappelé La Redoute, Chambralles ou Stockeu en Belgique. Si vous y allez plus tard dans l'après-midi, vous roulez à l'ombre des arbres sur le versant droit. Ensuite, nous avons fait le beau Ponteil, mais c'est plus calme. La descente par Champchella est formidable. De belles épingles à cheveux et de superbes vues vers Guillestre.
Dit is zeldzaam in de Alpen. Geweldig steil en het duurt "maar" twee kilometer. Maar dan heb je ook wat! Dit deed me denken aan La Redoute, Chambralles of Stockeu in België. Als je wat later in de middag gaat, rijd je in de schaduw van de bomen op de rechterhelling. Daarna de mooie Ponteil nog gedaan, maar dat is rustiger. Afdaling via Champchella is geweldig. Mooie haarspelden en geweldig uitzicht richting Guillestre.
J'ai fait cette montée à vélo il y a quelques années. J'avais en tête d'attaquer à mi-chemin de ce mur, et de blesser mes "amis". Une fois que j'ai attaqué dans la montée, mon courage a chuté. Quel mur. Une ascension fantastique, certes, mais très dure, et secrètement très raide pendant un long moment...
Een paar jaar geleden deze klim gefietst. Ik had in mijn hoofd om halverwege deze muur aan te vallen, en mijn 'vrienden' pijn te doen. Eenmaal in de klim aangevallen zakte de moed in mijn schoenen. Wat een muur. Een fantastische klim dat zeker, maar wel keihard, en stiekem best heel lang heel steil...
7 km/h | 00:14:36 |
11 km/h | 00:09:18 |
15 km/h | 00:06:49 |
19 km/h | 00:05:23 |