Kopje van Bloemendaal par Koninginneduinweg

Montée courte mais raide avec un départ difficile immédiat par les clinkers. La pente est un peu désordonnée avec une courte descente entre les deux, mais elle se poursuit rapidement jusqu'au sommet. La circulation dense peut rendre la chose plus délicate. Une bonne montée d'entraînement dans la région, cependant.

La pire des trois voies de l'ascension. Il y a un bon nombre de personnes qui descendent, il faut donc faire attention au premier virage.

Elle est nettement plus difficile que l'autre montée vers le Kopje, et si l'on passe par la Zomerzorgerlaan, on gagne une bosse (et un point d'escalade ?) supplémentaire. Les clinkers sont également un peu meilleurs à mon goût. La route monte immédiatement de façon abrupte, puis, après une descente, un deuxième tronçon moins abrupt suit jusqu'à la boîte aux lettres indiquant le sommet (et ce sommet est par ailleurs très clair).

A faire absolument dans la région d'Amsterdam. Pédalez jusqu'à la boîte aux lettres orange !

En termes de circulation, ce côté du kopje est le plus calme. Au début de la montée, on trébuche un peu pour garder le rythme, puis on arrive rapidement au sommet. Le kopje est l'endroit idéal pour les Néerlandais du Nord qui souhaitent inclure une montée sur la piste cyclable près de chez eux.

Lorsque vous n'avez pas l'argent ou la flemme d'aller en Espagne pour faire de l'escalade, vous faites celle-ci 400 fois en une seule fois.

Beaucoup plus épicé que l'autre montée du nord. 10％ Sur des pavés, ce qu'on ne voit pas souvent aux Pays-Bas. Après la partie raide, il est difficile de reprendre son souffle, il faut aller dans le rouge.

Je ne suis pas un tel grimpeur moi-même. La première fois que je suis monté, j'ai dû m'arrêter. Une seconde fois, de manière contrôlée, tout s'est bien passé.

Il n'y a pas d'alternative au Kopje dans la région. Le chemin de briques n'est peut-être pas aussi confortable que l'asphalte, mais il fait partie du charme. Le mieux est de rouler du nord au sud, puis de descendre la dernière partie sur le goudron, de passer derrière la montagne à gauche pour revenir aux terrains de hockey, où dans le virage, juste après l'entrée du club de hockey, la montée commence déjà (j'enregistre mon temps de montée à partir de là). Un bon entraînement par intervalles pour se frapper 10 fois et s'acidifier deux fois dans la montée avec deux bosses.