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Hengstdal est une montée située dans la région Rijk van Nijmegen. Cette montée mesure 0.3 km, pour un dénivelé positif de 16 m. Hengstdal a une pente moyenne de 5.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 10 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 72 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 4 expériences sur Hengstdal et ont téléchargé 11 photos.
Nom de la rue: Hengstdal
3.0 par RobertSIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.Tour à sens unique avec la première moitié sprintant vers le haut et la seconde moitié entraînant vos compétences de descente dans un virage en descente sur un asphalte parfait. C'est un mini-round idéal pour un intervalle de 30 secondes. Ce n'est qu'aux heures de pointe qu'il faut faire attention aux voitures qui sortent du parking juste après le sommet.... en savoir plus
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Beau parcours après l'Ubberg Holleweg, belle descente ensuite sur du bon goudron.
Leuk om nog even mee te nemen na de Ubbergse Holleweg, lekkere afdaling daarna over goed asfalt.
Si, conformément à la devise "chaque altimètre est un", vous souhaitez ajouter une dizaine d'altimètres à l'Ubbergse Holleweg qui précède, vous pouvez ajouter cette "montée".
Indien je conform het motto ‘elke hoogtemeter is er één’ nog een tiental hoogtemeters aan de hieraan voorafgaande Ubbergse Holleweg wilt toevoegen kun je dit ‘klimmetje’ eraan vastplakken.
Petite montée sur le terrain boisé d'une clinique qui fait partie d'un circuit (après la montée, nouvelle descente vers le point de départ). Bon goudron et route à sens unique où l'on suit la piste cyclable. Sympathique à prendre en boucle.
Klein klimmetje over het bosrijke terrein van een kliniek wat onderdeel van een rondje vormt (na de klim weer een afdaling naar het beginpunt). Prima asfalt en een eenrichtingsweg waar je de fietsstrook blijft volgen. Leuk om als lusje mee te pakken.
Tour à sens unique avec la première moitié sprintant vers le haut et la seconde moitié entraînant vos compétences de descente dans un virage en descente sur un asphalte parfait. C'est un mini-round idéal pour un intervalle de 30 secondes. Ce n'est qu'aux heures de pointe qu'il faut faire attention aux voitures qui sortent du parking juste après le sommet.
Eenrichtingsverkeer in een rondje met de eerste helft naar boven sprinten en de tweede helft je daalcapaciteiten trainen in een bocht naar beneden op perfect asfalt. Dit is een ideaal mini-rondje voor een 30 seconden interval. Alleen tijdens de spits hoef je hier uit te kijken voor auto's die uit de parkeergarage komen net na de top.
| 7 km/h | 00:02:21 |
| 11 km/h | 00:01:30 |
| 15 km/h | 00:01:06 |
| 19 km/h | 00:00:52 |
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