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Col Lebraut

3.0
3 expériences | Profil de hauteur | 6 photos
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Col Lebraut
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Col Lebraut
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Profil de hauteur Col Lebraut

Les statistiques

Difficulté 182
Longueur 5.1 km
Pente moyenne 5.7%
100 m les plus raides 10.2%
Dénivelé 291 m

En bref

2 épingles
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Col Lebraut est une montée située dans la région Serre Ponçon. Cette montée mesure 5.1 km, pour un dénivelé positif de 291 m. Col Lebraut a une pente moyenne de 5.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 182 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1111 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 3 expériences sur Col Lebraut et ont téléchargé 6 photos.

Nom de la rue: D5

3.0 par Cromagnon
L’ascension est sans grand intérêt. Par contre, la descente et l’arrivée au barrage vaut le déplacement. Le tunnel nous rafraîchit ! Merci ! La route est bonne. Les motards semblent être d’accord… À faire si vous aimez les énormes barrages ou si vous allez grimper le Mont Colombis… 3 étoiles pour le barrage. ... en savoir plus

Photos (6)

Col Lebraut
Col Lebraut
Col Lebraut
Col Lebraut
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Col Lebraut

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Expériences (3)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Cromagnon
2 a 3.0

L’ascension est sans grand intérêt. Par contre, la descente et l’arrivée au barrage vaut le déplacement. Le tunnel nous rafraîchit ! Merci ! La route est bonne. Les motards semblent être d’accord… À faire si vous aimez les énormes barrages ou si vous allez grimper le Mont Colombis…
3 étoiles pour le barrage.

Col Lebraut
Col Lebraut
Col Lebraut
Dashboard
LenE
4 a 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

C'est un peu ennuyeux. Mais c'est calme. Montée très progressive. Rien de vraiment raide, mais toujours en montée. C'est faisable.

Beetje saai stuk. Wel rustig. Heel geleidelijke beklimming. Echt nergens steil, maar wel steeds omhoog. Goed te doen.

Dashboard
NiekBenedict
5 a 3.0 00:21:58 (13.9 km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Ce col pas trop haut vaut surtout pour la vue sur le réservoir. La route est large et bien goudronnée. Par une chaude journée d'été, vous remarquerez à quel point vous êtes dans le sud, à l'odeur des pins et au bruissement des grillons. Il y a un tunnel dans la descente, alors apportez des lumières !

Deze niet al te hoge col is vooral de moeite waard voor het uitzicht op het stuwmeer. De weg is breed met goed asfalt. Op een warme zomerdag merk je hoe zuidelijk je bent, door de geur van pijnbomen en het geritsel van krekels. In de afdaling zit een tunnel, dus neem verlichting mee!

Dashboard

Temps de montée

7 km/h 00:43:45
11 km/h 00:27:51
15 km/h 00:20:25
19 km/h 00:16:07

Etat de la route

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Basé sur 2 votes
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Circulation

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Foire aux questions

Col Lebraut peut être grimpé par 2 versants. Col Lebraut depuis Le Villard est le versant le plus populaire, mais le sommet peut également être atteint via Col Lebraut depuis Les Celliers.

Pour Col Lebraut, aucun braquet spécial n'est nécessaire. La pente n'est ni assez longue ni assez raide pour nécessiter beaucoup de changements de vitesse. Il est possible de gérer cette montée à la force. Cependant, un système compact avec un petit plateau de 34 et une plus grande couronne de 28 ou 30 est toujours agréable si vous aimez pédaler en montée.. Cela permet de maintenir une cadence fluide.

Col Lebraut est une ascension de 3ᵉ catégorie. Presque tout le monde peut la gravir, à condition d’avoir un vélo avec un braquet adapté. Si vous avez peu d’entraînement, vous devrez probablement rétrograder fortement. Pour les cyclistes expérimentés, Col Lebraut ne pose aucun problème.

Col Lebraut fait 5.1 km de long.

Col Lebraut a un pourcentage moyen de pente de 5.7%.

Col Lebraut a 100 mètres les plus raides avec une pente moyenne de 10.2%

Col Lebraut atteint 1111 m.

À un rythme lent de 7 km/h, il faut environ 00:43:45 pour monter Col Lebraut. À 11 km/h, le temps est de 00:27:51, et à 15 km/h 00:20:25. Pour les cyclistes les plus rapides, 00:16:07 est un temps réalisable.

Col Lebraut se trouve dans la région Hautes Alpes en France.

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