Stockeu

Por fin he eliminado también el Stockeu. Qué empinada. Afortunadamente, esta subida no es demasiado larga y por lo tanto factible.

Qué decepción me he llevado. Viniendo de la redoute con dos dedos de frente, me limité a estudiar detenidamente la placa de Eddy Merckx a mitad de camino con gran interés. Luego continué lleno de energía.

Una subida que asusta por una buena razón. Súper empinada, pero legendaria. Debe escalarla cuando esté en la zona.

Un infierno absoluto al principio de la subida. En realidad, en el momento en que subes inmediatamente a la marcha más ligera (34-34) y esperas no aparcar. En el momento en que por fin puedes subir algo más llano, tus piernas ya están completamente agotadas y aún te quedan 2 km por recorrer.
Sin duda, una subida que no hay que perderse.

Súper pesado. Hay un tramo justo después de la mitad que es un poco más fácil, pero después de eso es volver a llorar falta. Por cierto, el asfalto es de buena calidad.

Hola,
¿Alguien sabe si el firme de la carretera es mejor si se circula por la derecha por Somagne en lugar de por el ramal que va recto?

Gracias de antemano por la respuesta.

Una subida complicada. El primer kilómetro es duro, incluso la parte menos empinada es dolorosa.
No pude subir mucho en la segunda parte.
Esta subida también es bastante irregular.
No hay que hacerla por el entorno y el firme, sino por la historia del ciclismo y la dificultad de esta subida.

No es la subida más pintoresca, pero con un buen ritmo y sin duda también sin la última una de las más duras de la zona. Hice el espolón una vez, tomé el descenso una vez en la estatua. Desde el espolón definitivamente pude disfrutar de la subida un poco más debido a la pendiente ligeramente menos empinada, pero todavía punchy. Desgraciadamente, el firme no es bueno en este espolón, por lo que la bajada no es agradable. Aún así, seguro que lo has hecho alguna vez.

Por supuesto, la forma en que experimentes la subida depende totalmente del contexto. Si empiezas de cero, no será tan malo. Pero si te enfrentas a ella después de 150 kilómetros en la Flecha Valona, por ejemplo, ¡es otra historia!

Estoy totalmente de acuerdo en que es una de las subidas más duras de las Ardenas.

Muy duro desde abajo, pero se suaviza al llegar al Monumento a Eddy Merckx. No hay mucho tráfico, pero la carretera es muy estrecha y deja muy poco espacio para un ciclista cuando un coche o, peor aún, un tractor está bajando. El monumento a Eddy Merckx merece un viaje desde Dinamarca.

Va recto y va empinado. El mejor interludio es la famosa estatua de Eddy Merckx en medio de la subida, donde los corredores durante la Lieja-Bastogne-Lieja ya giran a la izquierda cuesta abajo. ¡Los peleles!

Creo que pocos ciclistas compartirán esta opinión, pero a mí me pareció un poco decepcionante. Por supuesto, es una subida con historia, y sí, debe haberla hecho alguna vez, pero la encontré demasiado empinada para disfrutarla. Una pieza de 20％ en una col también da una sensación diferente a la de 20％ en una calle estrecha de 1 km. El firme es bueno en la parte más difícil, pero de moderado a malo en las estribaciones y también tuve problemas con el tráfico allí. Sin embargo, 3 estrellas.

Una pendiente icónica en el corazón de las Ardenas. También, sin duda, (una de) las pendientes más duras que he abordado en esta región.

Si quieres subirlo desde el sillín, la rueda delantera puede despegarse del suelo. Esto deja claro inmediatamente lo empinada que es esta cosa.

No olvides saludar al campeón de los campeones en el hermoso monumento.

Después de la subida se puede bajar al centro de Stavelot, donde hay una buena panadería para repostar después de la dura combinación Wanne - Stockeu.

Un verdadero dolor de cabeza. Comienzo mortalmente duro, en el que tratas de embestir, dejándote aparcado en la segunda parte, menos empinada (pero aún bastante dura). Ritmo cardíaco por las nubes. Estaba tan ocupado en llegar a la cima que me perdí por completo el monumento... tal'a subida.

Hizo el Stockeu durante el desafío LBL 147 km. En la parte más empinada, después de 600 metros, es realmente un tropiezo. Arrancó la rueda delantera del suelo varias veces. Subida pesada, pero todavía factible.

Hoy he subido al Stockeu por primera vez. En la última parte de la bajada de Lodomez de vuelta a la cuchilla interior, gira a la izquierda y sube. La primera parte es factible, aunque puedes empezar +10％ inmediatamente. Esto dura un buen rato hasta que, tras unos 500 metros, hay que subir un tramo del 20％. Mi ritmo cardíaco era ya tan alto aquí que fue realmente un esfuerzo completar esta sección.

Un poco más adelante, te das cuenta de que la subida se hace por etapas, por lo que puedes descansar de vez en cuando en tramos del 7-8％. Esto proporciona algo de oxígeno a las pequeñas paredes que quedan entre ellas. Una vez en la cima, celebremos con nuestras manos.

No sé si el Stockeu me parece más pesado que el Thier de Coo. Como hay que subir el muro después de más de un kilómetro, me parece mucho más difícil. El Stockeu tiene un centro de gravedad más bajo.

Sin duda, merece la pena hacerlo aunque sólo sea por el nombre y la fama. Especialmente duro por la primera parte y la larga subida cuando la parte más empinada queda atrás. Sin embargo, hay subidas cercanas como la de St Vith & Ferme Libert que son más difíciles debido a la mayor pendiente ％.
Tenía miedo del Stockeu y me equivoqué. Cuidado, tampoco hay que subestimarlo, por supuesto. Pero como muchos dicen: rastrillar.

Una subida bestial. La primera parte, antes del monumento, es tan dura que la segunda parte es una lucha por llegar a la cima. La subida más dura de la zona está más que merecida.

Lo he hecho hoy en mi mtb. Por lo tanto, el equipo adecuado a bordo. Un corredor no será este grano según las descripciones y el perfil. Pero sin un buen entrenamiento y condición, material decente y perseverancia te transformas en 'corredor' y desearías que hubiera un ascensor.

Un mito. Una visita obligada. Hay que aguantar un kilómetro. La segunda parte merece la pena, ya que es probable que te encuentres con menos coches y la pendiente es más asequible.

Subida pesada en la que sólo hay que cambiar a la marcha más baja y rastrillar hacia arriba. Al llegar al monumento a Eddy Merckx, la subida, afortunadamente, se vuelve un poco menos empinada.

Un verdadero dragón de subida, que sube con fuerza durante 2 kilómetros. Especialmente durante el tramo hasta eddy merckx el firme corre super torpe sobre la colina. También es aconsejable planear esta subida al final del día, porque después de esta subida no valdrá nada el resto del día.

Una subida emblemática en un entorno precioso. ¡Pero qué duro! Debido a las empinadas curvas, tuve que esforzarme mucho para llegar a la cima. Sólo fue con 36*30. Después de un breve descanso con Eddy, terminamos la subida a la cima, pero el firme se volvió menos bueno. A continuación, gire a la derecha por Wanne para hacer un bucle hasta el Thier de Coo antes de ir por Stavelot hasta el Rosier.

Hermosa subida pero muy pesada en la primera parte. Para mí fue realmente 'stoempen' a la cima. Sin embargo, una sensación de satisfacción una vez que te has levantado.

Una subida deliciosa. Nunca llegas a coger el ritmo debido a las constantes curvas, cada vez más pronunciadas. Puedes ir a tope con la primera parte, porque después de la estatua de Eddy no está tan mal.

No es la subida más bonita, pero es muy divertida.

Si tienes que subir esta subida en un tour, no tienes suerte, ¡muy doloroso en las piernas con las pendientes infernales!

El monumento a la guerra, a la derecha, al comienzo de la subida. Si continúa hacia la derecha, llegará al pueblo de Wanne.

La primera parte es difícil, por lo que es mejor no llevar demasiado peso hasta allí. La segunda parte es fácil. Si giras a la izquierda en la estatua de Eddy, tienes un hermoso descenso.

Una verdadera prueba para todo ciclista.
La segunda parte se siente casi como plana mientras que todavía es 9-10％. Eso dice bastante sobre lo dura que es la primera parte

Este icono es una visita obligada si se encuentra en la zona. Es una de las más duras del país. Tienes que hacerlo al menos una vez. Terriblemente empinada. Muchos se dirigen a la izquierda en la estatua de Merckx y se detienen para hacer una foto. Casi siempre hay gente. Pero a la derecha, ¡es mucho más difícil!

Cuatro estrellas para esta subida. No por los porcentajes, porque realmente hay que empujar en esta subida, pero al principio se pedalea por una calle un poco sin sal en mi opinión.

Comprendo la historia ciclista del Stockeu, pero mi sentimiento por esta subida es mucho menor que por otras subidas de la zona. Por ejemplo, no creo que sea una subida bonita en términos de paisaje y la carretera va en línea recta sin ninguna imaginación. Bonito y empinado, lo admito. Puede que tenga más en común con subidas similares como Rue Tesny o Haute Folie. Sin embargo, es bueno haber tachado la lista de deseos.

En algún momento hay que subir el ciclo de este, ¡y luego el de todo!
Así que no gires a la izquierda en Merckx ni te tomes un descanso jaja, sigue hasta la cima que está un poco más adelante. El firme empieza bien pero acaba mal, al revés, la subida empieza pesada y acaba mejor. ¡No hay que perderse!

Hoy en día, tan pronto como se llega desde Stavelot hay que ir directamente a la marcha más pequeña, porque no se tiene un momento de descanso hasta la estatua de Eddy Merckx, desde allí se sube un poco más fácil hasta la cima, pero ya era tan empinada que sólo podía pisar fuerte hasta la cima.
Sin embargo, es muy recomendable.

¿Puede haber algo más empinado? Una escalada legendaria, pero que rara vez se ha puesto a prueba. El desnivel suele crear una gran brecha entre los ciclistas, pero en una carrera es puro agotamiento. ¿Y sabes qué es lo más difícil? ¡La espuela larga! Los corredores más fuertes lo ponen en la gran meseta después de un kilómetro y hacen trabajar a sus muslos.

Pensaba que con la Redoute, la Haussire, la Estepa Sur y el Thier de Coo había tachado las subidas más difíciles de las Ardenas. Qué equivocado podía estar cuando me llevé el Stockeu. El Stockeu se encuentra en una región especializada en bonitas escaladas como el Wanne y el hermoso Aisomont.
El Stockeu tiene que reconocer la belleza de todas esas subidas en la región. Especialmente la primera parte del Stockeu no es muy especial entre las casas. El Stockeu, en cambio, es muy empinado, y durante mucho tiempo. Mientras que otras subidas te dan un poco de descanso cuando el camino se vuelve un poco plano, el Stockeu parece hacer una especialidad para darte un extra de inclinación aquí y allá. Con mi 34x32 tuve serios dolores en las piernas.
En el monumento a Merckx, el tormento aún no ha terminado. Todavía hay partes que superan el 10％. La segunda parte es una lucha, pero si llegas a la cima, seguro que lo conseguirás. Para el ciclista serio, esto es una necesidad. Para las personas que tienen miedo al dolor, les desaconsejo encarecidamente esta subida...

Consejo para los holandeses: la subida es gratuita, pero por favor, ¡no cagues en los bordes de la carretera como tus héroes deportivos!

El Stockeu hace honor a su nombre por ser una subida dura. Sin embargo, es factible. Necesitas tener suficiente potencia en las piernas para hacer frente a los picos de más del 20%. Recuperarse durante la subida es imposible, por lo que una buena distribución de las fuerzas y no ir demasiado rápido es muy importante. En combinación con Thier de Coo y la Côte de Wanneranval, tienes una serie dura pero hermosa de subidas. Para los ciclistas menos entrenados, es aconsejable hacer una elección.

El descenso del Stockeu hacia Stavelot puede hacerse, por supuesto, en la otra dirección :-). Esta subida se llama entonces "la côte de Somagne". Es un poco más largo y, por tanto, más fácil que el verdadero Stockeu, pero sigue siendo duro con altos porcentajes (hasta el 15%). El asfalto es bastante malo, pero no tanto si se sube a esta côte en lugar de descenderla.

Bonita y desafiante subida y al final de la misma una foto con Eddy Merckx.

Los primeros 50 metros de asfalto están fuera en este momento (16/7/2017), sólo un bache sobre algunos cantos rodados.

Comienza inmediatamente empinada y se adentra en el bosque 3 veces poco por encima de la 22. Por supuesto es una pena girar a la izquierda en la estatua de Eddy Merckx, sube otro 1 km. También se puede combinar muy bien esta subida con el Wanneranval.

Todavía no he hecho muchas subidas en las Ardenas, pero el Stockeu es quizás el más duro. Sobre todo en la primera parte hay que tener mucho carácter. En el medio es menos empinado pero no se puede recuperar. Aunque el final es menos empinado que el principio, sigue siendo un trabajo duro hasta la cima. Se dice que la Haussire es más dura, pero debido a que tiene menos partes empinadas realmente asesinas y también tienes partes en las que puedes dar un descanso a tus piernas, creo que la Stockeu es al menos igual de dura.

¡Buena subida! Sin duda, vale la pena repetirlo.

¡Qué bestia es esta subida! Hoy he subido 5 veces.

Para su información: el Warche no pasa por Stavelot; es un afluente superior del Ambleve. Esto fluye a través de Stavelot.

Al principio yo iría a tu propio ritmo. ¡En la señal del final de Stavelot la carretera se vuelve más empinada, en el bache la superficie de la carretera es realmente mala! En la estatua de Eddy Merckx, puedes estar realmente orgulloso de ti mismo. Por desgracia, hay muchos otros ciclistas que también disfrutan de esta hermosa subida. El consejo es descender de nuevo hasta el centro de Stavelot y almorzar allí. Si estás en la cima del stockeu, piensas que esta subida es simplemente factible, pero sólo si la has recorrido tranquilamente. Una subida realmente hermosa. Klimtijd gracias por este buen consejo.

Realizado un par de veces la semana pasada durante una semana de vacaciones en la zona de Stavelot. Una subida dura, pero todavía factible. Sigue siendo mítico. Ciertamente, no regrese después de un saludo a Eddy (entonces usted hace el stockeu demasiado corto), sino que continúe hasta la cima (en la señal Col de Stockeu). Después del monumento, la carretera empeora, la vista mejora, el viento tiene vía libre y la carretera sigue subiendo. En resumen, una razón suficiente para tumbarse en el volante. Consejo: Una vez lo hice después de la wanne (así que de la grand halleux a la wanne, luego la bajada y luego el stockeu). Esa es también la ruta LBL y una bonita combinación.

Lo subí ayer. Una subida dura pero factible porque la parte empinada no es muy larga. Luego hay una parte larga y agradable que sube después del monumento que no se debe saltar. Hermoso día de otoño en las Ardenas ayer.

Hermosa subida. Picante pero factible. Por cierto, a Wout: mi idea es que no hay que hacer demasiado por motivos históricos.

También puede hacerlo por el Chemin du Chateau. Un poco más largo y por lo tanto menos empinado hasta el monumento de Eddy. Es realmente duro, pero muy gordo de hacer. Por cierto, 600 metros después de la cima, hay una bonita casa rural. Que está prácticamente en la ruta de la Cote du Werhai.

Hoy, mi nieta de 12 años ha subido con su padre hasta el monumento a Eddy Merckx y ha vuelto a bajar, 2,5 km en 12,40. No corrió, pero se detuvo dos veces para beber. Un ganador.

Lo he hecho hoy con el club. Lo más difícil que he hecho. Pero un verdadero creyente. Debes haber hecho este.

Tackle.

Para mí fue pan comido, pero mi amigo se rindió después de sólo 300 metros (el pelele).

¡No lo hagas!

¡Qué gran subida! Asfalto tan suave como una mesa de billar desde Stavelot hasta la estatua de Eddy. Empinada, más empinada y sólo después de la estatua la carretera empeora y la subida es más perezosa.

@Wout Cuando la recorrí a principios de 2012, el firme estaba todavía bien. No es una alfombra, pero regularmente me encuentro con cosas peores. Si giras a la izquierda en el monumento de Eddy Merckx hacia el descenso (Route de Soumagne), acabas en un terrible trozo de descenso con baches tan profundos como bañeras ;-).

No sé a qué te refieres con buen asfalto, porque creo que el firme del Stockeu es bastante malo. Lo mismo ocurre con muchas carreteras de la zona de Stavelot. Los valones deberían hacer algo al respecto. Una dura subida, por cierto.