Schilberg desde Slenaken

Mi ascensión favorita de Limburgo. Comienza junto al hotel berg en dal. No termina en la capilla, sino un poco más lejos.

Bonita subida picante que pasas fácilmente sin darte cuenta. Hay que tomar una pequeña carretera para ello tras la cual se entra directamente en el bosque donde comienza la subida. Los porcentajes son duros al principio, pero en la capilla la subida se aplana. Tras unos cientos de metros, sin embargo, se encontrará con otro tramo de fuerte pendiente antes de llegar a la cima de Schilberg. A mitad de la subida también, ¡no olvide mirar atrás para contemplar una hermosa vista!

Una de las cinco carreteras que salen de mi ciudad natal. Si no estás familiarizado con la zona, definitivamente tienes que prestar atención para encontrar el inicio de la subida porque pasas justo por delante. La carretera empieza entre el salón de belleza y el hotel Berg en Dal. Al comienzo de la subida, asegúrese de ir en el sentido de la marcha para evitar que un coche, una moto o una bicicleta se acerquen de repente. En realidad se trata de una subida en dos partes. La primera parte hasta la capilla de Santa Ana es la más difícil de toda la subida. Luego se llanea y comienza la segunda parte de la subida entre los árboles. Desde el B&B situado a la izquierda de la carretera, la subida vuelve a llanear y, al llegar a la capilla de San José, se alcanza la cima.

Una de las subidas ocultas más bonitas de la región, descubierta ayer después de 3 años recorriendo el sur de Limburgo en bicicleta. Más picante de lo que se piensa debido a la irregularidad. Sendero estrecho con bonitas vistas del valle en el tramo ligeramente llano. El asfalto está bien.
Hay que girar a la derecha en el cruce en T (por lo que hay que seguir la calle de sentido único). Cometimos el error de pedalear en dirección contraria, lo que no es útil cuando bajan los coches.

Schilberg. Sólo el nombre hace que se levanten nubes oscuras, aunque la subida no es demasiado mala. Pero no si los cielos han abierto las compuertas. La sospecha de que tienes que lidiar con un montón de abono se evapora pronto cuando tienes que ir a los pequeños. A mitad de camino, hay una pequeña capilla que divide abruptamente el camino en dos. Si te precipitas aquí como ciclista desprevenido y no haces tu elección a tiempo, te colgarás en los brazos de la Virgen antes de que te des cuenta. Si vienes desde abajo, puedes detenerte un momento para recibir ungüentos y bendiciones. Desde Slenaken, se abandona una civilización de asfalto de billar y caminos estrechamente alineados; en la cima, se aterriza en una cresta, cubierta de praderas y macadán roto. Aquí la hierba ha hundido sus hombros en el barro con desánimo; los árboles se quedan sin hojas y bizcos en los alrededores. Ahora hay que adentrarse en el valle del Voer, pero la distinción entre un corral y una carretera es apenas perceptible. Territorio flamenco, dirigido durante demasiado tiempo por los padrinos valones, un paisaje no lo soporta bien.

Una de las subidas más bonitas y duras de esta región. Atractiva desde el punto de vista paisajístico, porque se empieza en una carretera hueca y se emerge lentamente por encima del nivel del suelo. Allí se puede ver maravillosamente a través del Valle de Gulp a la derecha. Después del desvío (de un solo sentido de bajada) viene la parte realmente desagradable, una parte empinada que hay que afrontar. Después de las lluvias hay mucha grava en la carretera.

Una bonita subida en una carretera en parte muy estrecha. La parte más estrecha es de un solo sentido (el derecho), pero los excursionistas y los motociclistas pueden hacerla aún más estrecha. El inicio es difícil de encontrar y enseguida se entra en un agujero oscuro. Después de la bifurcación, sube mucho. Después de eso, se nivela un poco pero hacia el final tienes que ir de nuevo. Aquí y allá hermosas vistas (fuera de los caminos huecos), especialmente a la derecha.

El Schilberg es una subida un poco escondida. Hay que saber dónde girar en Slenaken para encontrarlo. Es una típica carretera hueca. Estrecho con paredes altas a los lados. Afortunadamente, una gran parte es unidireccional. Hay algunos tramos muy empinados. No te vueles en los primeros 400 metros.

Carretera estrecha, afortunadamente de un solo sentido, y bastante empinada. Después de la primera parte empinada, pensé que estaría allí, pero luego viene un espolón empinado. Si se encuentra en la zona, es una de las que debe tomar.

Un duro mordedor de pantorrillas que definitivamente sentirás en tus piernas. Se trata de una subida realmente bien escondida, pero que definitivamente vale la pena. Y cuando llegues a la cima, puedes sentarte un rato en el banco junto al pozo ;p

Bonito ganador de terneros desconocidos. La subida es una carretera estrecha y tranquila y consta de dos tramos empinados con un tramo intermedio relativamente fácil de recuperar. También hay tiempo para disfrutar de la hermosa vista sobre las verdes colinas. Todo esto hace que esta subida junto con la de Vroelen/Schey sea una bonita travesía de Noorbeek a Slenaken o al revés (más bonita, tranquila y rural que Wolfsberg/Piemert)

Buena subida, el asfalto vuelve a estar bien. Si se quiere descender por ella, hay que tener cuidado de girar a la derecha a mitad de camino, porque de lo contrario puede ser realmente peligroso debido al sentido único de la calle. Si giras a la derecha, sabes al menos (como) seguro que no viene ningún coche.

Literalmente, mordedura de pantorrilla oculta; hay que mirar hacia la carretera para descubrir que no es una calzada.
Duele bastante con los porcentajes y realmente hay que usar la parte suave entre medias para repostar para el último tramo. Mientras que se puede subir el Loorberg y el Gieveld a un solo ritmo, aquí hay que cambiar de marcha y pedalear al compás. Pero un gran kilómetro desafiante.

Una subida bastante desconocida a través de una carretera del valle. Aquí se puede volar fácilmente. Empieza empinada y luego se aplana en la mitad. Si le das mucho gas, la última parte empinada te destrozará.

No se puede subir por el momento. La semana pasada se vertió grava sobre ella. Muchos coches tienen que pasar por encima antes de que se compacte adecuadamente.

Una escalada muy dura. Después de la primera parte empinada, descansa y vuelve a subir al 12%. Tómatelo con calma en la primera parte, de lo contrario te harás explotar.

¡Buena carretera! Bastante duro también.

En mi opinión, éste sigue siendo uno de los mejores consejos secretos para ir en bicicleta por la zona.