Roetgener Strasse por Bergstrasse

En mi opinión, la subida es muy diferente del perfil: En primer lugar, hay un tramo de unos 200 metros por encima del 10% al principio, después la subida se aplana un poco hasta que se desvía por primera vez. Después de salir de la zona urbanizada, también hay un descenso de unos 300 metros a aproximadamente el 4%. En mi opinión, la subida es especialmente atractiva por su variedad, ya que hay que enfrentarse a porcentajes cambiantes en la zona urbanizada y encontrar porcentajes constantes con curvas cerradas y buen asfalto en el bosque.

Un comienzo alternativo para la subida a Roetgen, ya que se termina junto al ferrocarril y el Vennbahn, que también es la carretera a Roetgen. La subida en sí es muy variada, con una ruta de aproximación a lo largo de dos castillos, luego una bonita sección de subida empinada, después de la cual la subida es más relajada pero con porcentajes variables a lo largo de un hermoso patio antiguo y más arriba entre las casas. Pocos puntos de vista. Buen asfalto, excepto en la ruta de aproximación, en la que las bandas de hormigón (bonitas y planas) discurren entre los adoquines.