| Schöne Landschaft |
| 2 Serpentinen |
| #97 schwierigste Anstieg in der Region Hohes Venn & Ostkantone |
| #31 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Hohes Venn & Ostkantone |
| #60 längste Anstieg in der Region Provinz Lüttich |
Roetgener Strasse über Bergstrasse ist ein Anstieg in der Region Herver Land. Die Strecke ist 5.4 km lang und überbrückt 183 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3.4%. Der Anstieg erzielt so 84 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 454 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 3 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 8 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Bergstraße & Roetgener Straße
3.0 von BikerJohanDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Schöner und längerer Anstieg von fast 5½ Kilometern von Raeren nach Petergensfeld/Roetgen. Der Aufstieg beginnt in Raeren beim Café Zahlepohl. In Raeren nimmt man dann die erste Straße rechts (Platzstraße), um dann auch die erste Straße links (Roetgenerstraße) zu nehmen. Die ersten 2 Kilometer sind nicht mehr und nicht weniger als eine falsche Ebene, gefolgt von einem steileren Stück von einem halben Kilometer. Danach wird es auf 1½ Kilometern wieder flach und uneben. Ab der Kreuzung m... weiterlesen
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Schöner und längerer Anstieg von fast 5½ Kilometern von Raeren nach Petergensfeld/Roetgen. Der Aufstieg beginnt in Raeren beim Café Zahlepohl. In Raeren nimmt man dann die erste Straße rechts (Platzstraße), um dann auch die erste Straße links (Roetgenerstraße) zu nehmen. Die ersten 2 Kilometer sind nicht mehr und nicht weniger als eine falsche Ebene, gefolgt von einem steileren Stück von einem halben Kilometer. Danach wird es auf 1½ Kilometern wieder flach und uneben. Ab der Kreuzung mit der Vennbahn geht es auf den letzten 1½ Kilometern bis zum Gipfel steil bergauf. Beim großen Sendemast ist man auf dem Gipfel.
Mooie en langere klim van bijna 5½ kilometer vanuit Raeren naar Petergensfeld/Roetgen. De klim begint in Raeren thv café Zahlepohl. In Raeren ga je vervolgens de eerste weg rechtsaf (Platzstrasse) om hierna eveneens de eerste straat linksaf te gaan (Roetgenerstrasse). De eerste 2 kilometer is niets meer/minder dan vals plat waarna dan een steiler stuk van een halve kilometer volgt. Hierna vlakt het over 1½ kilometer dan weer af naar vals plat. Vanaf de splitsing met de Vennbahn gaat het voor de laatste 1½ kilometer tot de top wel strak omhoog. Bij de grote zendmast ben je op de top.
Der Anstieg ist meiner Meinung nach deutlich anders als es das Profil hergibt: Zunächst gibt es zum Start einen Teil von ca. 200 Meter über 10 Prozent, anschließend flacht der Anstieg ein wenig ab, bis man das erste Mal abbiegt. Nachdem man das bebaute Gebiet verlassen hat gibt es außerdem eine Abfahrt von ca. 300 Metern bei ca. 4 Prozent. Der Anstieg ist meiner Meinung nach vor allem durch die Abwechslung attraktiv, da man im bebauten Bereich mit wechselnden Prozentsätzen zu kämpfen hat und im Wald konstante Prozentsätze mit Haarnadelkurven und gutem Aspahlt vorfindet.
Ein alternativer Start für den Aufstieg nach Roetgen, denn man landet an der Eisenbahn und der Vennbahn, die gleichzeitig die Straße nach Roetgen ist. Der Anstieg selbst ist sehr abwechslungsreich, mit einer Anfahrtsroute entlang zweier Schlösser, dann ein schöner steiler Anstieg, nach dem der Anstieg entspannter ist, aber mit wechselnden Prozentsätzen entlang eines schönen alten Hofes und weiter oben zwischen Häusern. Wenige Ansichten. Der Weg ist gut asphaltiert, mit Ausnahme der Zufahrtsstrecke, wo zwischen den Kopfsteinpflastern (schöne und flache) Betonstreifen verlaufen.
Een alternatief begin voor de klim naar Roetgen omdat je bij het spoor en de Vennbahn uit komt waar ook de weg naar Roetgen langs loopt. De klim zelf is lekker gevarieerd met een aanrijdroute langs twee kastelen, daarna een lekker pittige slinger omhoog waarna de klim wat relaxter maar wel met wisselende percentages langs een mooi oud hofje en verder tussen huizen omhoog loopt. Weinig uitzicht. Wel prima asfalt behalve bij de aanrijdroute waar (mooi vlakke) betonstroken tussen de kasseien lopen.
| 7 km/h | 00:46:36 |
| 11 km/h | 00:29:39 |
| 15 km/h | 00:21:45 |
| 19 km/h | 00:17:10 |
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