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Dientner Sattel desde Bischofshofen

3.5
2 reseñas/historias | Perfil de altura | 0 fotos
Consejos cercanos
Perfil de altura Dientner Sattel desde Bischofshofen

Estadísticas

Puntos de dificultad 706
Longitud 15.8 km
Pendiente promedio 5.3%
Los 100 metros más empinados 18.1%
Ascenso total 843m

En resumen

1 curva cerrada
#18 ascenso más difícil en la región Salsburgo
#11 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Salsburgo
#75 ascenso más largo en la región Austria
#18 ascenso más empinado en promedio en la región de Alpes de Berchtesgaden
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Dientner Sattel desde Bischofshofen es una subida en la región Alpes de Berchtesgaden. Tiene una longitud de 15.8 kilómetros y un ascenso de 843 metros verticales con una pendiente de 5.3% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 706. La cima del ascenso se ubica en 1372 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.

Nombre del camino: B164

Fotos (0)

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Reseñas/historias (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
versebas
3 M 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Una subida desconocida que merece ser más conocida. Tiene todos los elementos para ello: hermosos paisajes, buen firme, tramos empinados y desafiantes, y un gran descenso como recompensa por el esfuerzo. Se llena bastante de motociclistas y otros veraneantes, pero eso no debería estropear la diversión.

La subida comienza en Bischofshofen, saliendo del valle a porcentajes razonables. Después de los últimos suburbios, la pendiente disminuye a un falso llano y la carretera asciende por un desfiladero cada vez más estrecho junto a un río de montaña. Cuanto más largo, más hermoso. El bosque proporciona una excelente sombra y, debido a las numerosas curvas, el resto del tráfico tampoco circula muy rápido. Disfrútelo, porque pronto será un trabajo duro.

La carretera abandona el desfiladero y pasa por algunos pueblos. Después de Mühlbach, comienza la segunda parte de la subida. Y esta parte es exactamente lo contrario de la primera: increíblemente empinada, sin apenas curvas, sin nada parecido a la sombra o a un balbuceante río de montaña. Desde el punto de vista paisajístico, esta parte no es tan interesante, pero como aquí se va a trabajar mucho, no importa. Un tramo ideal para subir con los intermitentes puestos. Hacia la cima, hay dos tramos llanos como descanso de la empinada violencia. Para algunos, este será un buen lugar para descansar, mientras que los búfalos probablemente habrían preferido que la subida fuera tan empinada de una sola vez.

La cima es poco memorable; apenas se diría que se está en un puerto de montaña. Inmediatamente comienza el descenso a Dienten. Este descenso es bastante fácil, pero bastante concurrido, con pocas oportunidades de adelantar a un coche lento. Después de Dienten, lo mejor es girar a la izquierda hacia Lend. La carretera serpentea por un desfiladero cada vez más profundo, como un vuelo de ensueño. No es un descenso técnico ni una carretera en la que se puedan alcanzar velocidades máximas, pero qué carretera más bonita para rodar deliciosamente. Para terminar la vuelta, se puede regresar por la Tauernradweg, una hermosa ruta ciclista sin coches de vuelta a Sankt Johann. Aquí hay más subidas y bajadas cortas, pero ya no es tan difícil.

Een onbekende klim die het verdient om bekender te zijn. Het heeft er alle elementen voor: mooi landschap, goed wegdek, steile uitdagende stukken, en een geweldige afdaling als beloning voor de moeite. Wel is het vrij druk met motorrijders en andere vakantiegangers, maar dat mag de pret niet drukken.

De klim begint in Bischofshofen, en klimt met redelijke percentages uit het dal. Na de laatste buitenwijken neemt de stijging af tot een dikke vals plat en loopt de weg door een steeds nauwer wordende kloof naast een bergrivier omhoog. Het wordt hoe langer hoe mooier. Het bos geeft prima schaduw, en vanwege de vele bochten rijdt het overige verkeer ook niet zo hard. Geniet er maar van, want straks wordt het afzien.

De weg verlaat de kloof en gaat door een paar dorpjes. Na Mühlbach begint het tweede deel van de klim. En dit deel is precies het tegenovergestelde van het eerste deel: ontzettend steil, amper bochten, niks geen schaduw of kabbelend bergriviertje. Landschappelijk is dit deel niet zo interessant, maar aangezien je hier toch vol aan het afzien bent maakt dat niet zo heel veel uit. Een ideaal stuk om met oogkleppen op vol omhoog te beuken. Tegen de top krijg je twee vlakke stukken als onderbreking van het steile geweld. Voor de een zal dit prettig zijn om even bij te komen, terwijl de buffel waarschijnlijk liever had gehad dat de klim in een keer zo steil doorliep naar de top.

De top is weinig opvallend, je zou amper denken dat je op een bergpas staat. Direct begint de afdaling naar Dienten. Deze afdaling is vrij makkelijk, maar wel redelijk druk, met weinig mogelijkheden om een langzame auto in te halen. Na Dienten kan je het best linksaf naar beneden gaan, richting Lend. De weg slingert als een droomvlucht door een steeds dieper wordende kloof naar beneden. Geen technische afdaling of weg waar je topsnelheden kan halen, maar wat een prachtige weg om heerlijk naar beneden te rollen. Om het rondje af te maken kan je over de Tauernradweg weer terug, een prachtige, autoluwe fietsroute terug naar Sankt Johann. Je pakt hier nog een paar korte klimmetjes en afdalingen, maar het is allemaal niet moeilijk meer.

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EvanHek
3 a 3.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

La subida realmente sólo comienza cuando se sale de Mühlbach. La subida a Dientner Sattel es extremadamente empinada y parece no tener fin, es sólo rastrillar hasta la cima. Sin embargo, en los días agradables, hay mucha circulación de motociclistas, así que no te balancees demasiado.

De klim begint eigenlijk pas als je Mühlbach uitrijdt. De klim naar Dientner Sattel is extreem steil en er lijkt geen eind aan te komen, het is gewoon harken tot aan de top. Op mooie dagen wordt er wel veel en hard gereden door motorrijders, dus niet te veel slingeren.

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Tiempos de subida

7 km/hr 02:15:17
11 km/hr 01:26:05
15 km/hr 01:03:08
19 km/hr 00:49:50

Estado de la superficie del camino

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Tráfico

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