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Dientner Sattel von Bischofshofen

3.5
2 Bewertungen | Höhenprofil | 0 Fotos
Tipps in der Nähe
Höhenprofil Dientner Sattel von Bischofshofen

Statistiken

Bergpunkte 706
Länge 15.8 km
Durchschnittlicher Anstieg 5.3%
Die steilsten 100 Meter 18.1%
Höhenmeter 843m

Kurz gesagt

1 Serpentine
#18 schwierigste Anstieg in der Region Salzburger Land
#11 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Salzburger Land
#75 längste Anstieg in der Region Österreich
#18 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Berchtesgadener Alpen
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Dientner Sattel von Bischofshofen ist ein Anstieg in der Region Berchtesgadener Alpen. Die Strecke ist 15.8 Kilometer lang und überbrückt 843 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.3%. Der Anstieg erzielt so 706 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1372 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.

Straßenname: B164

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Bewertungen (2)

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1.0
versebas
3 M 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ein unbekannter Anstieg, der es verdient, besser bekannt zu werden. Sie hat alles, was sie braucht: eine schöne Landschaft, einen guten Straßenbelag, steile, anspruchsvolle Abschnitte und eine tolle Abfahrt als Belohnung für die Anstrengung. Es wird zwar ziemlich voll mit Motorradfahrern und anderen Urlaubern, aber das sollte den Spaß nicht verderben.

Der Anstieg beginnt in Bischofshofen und führt mit moderaten Steigungsprozenten aus dem Tal heraus. Nach den letzten Vororten sinkt die Steigung auf eine dicke Pseudo-Ebene und die Straße klettert durch eine immer enger werdende Schlucht neben einem Gebirgsfluss hinauf. Je länger sie ist, desto schöner wird sie. Der Wald spendet ausgezeichneten Schatten, und wegen der vielen Kurven fährt auch der übrige Verkehr nicht sehr schnell. Genießen Sie es, denn bald wird es anstrengend.

Die Straße verlässt die Schlucht und führt durch ein paar Dörfer. Nach Mühlbach beginnt der zweite Teil des Anstiegs. Und dieser Teil ist das genaue Gegenteil des ersten: unglaublich steil, kaum Kurven, nichts wie Schatten oder ein plätschernder Gebirgsfluss. Landschaftlich ist dieser Teil nicht sonderlich interessant, aber da man hier ohnehin viel Arbeit vor sich hat, ist das auch egal. Ein idealer Abschnitt, um mit Blinkern bergauf zu strampeln. Auf dem Weg nach oben gibt es zwei flache Abschnitte, die eine Pause von der steilen Gewalt darstellen. Für die einen ist dies ein schöner Ort zum Ausruhen, während die Büffel es wahrscheinlich lieber gesehen hätten, wenn der Anstieg nicht auf einmal so steil gewesen wäre.

Der Gipfel ist unscheinbar; man würde kaum glauben, dass man sich auf einem Bergpass befindet. Unmittelbar danach beginnt der Abstieg nach Dienten. Diese Abfahrt ist recht einfach, aber ziemlich verkehrsreich, und es gibt nur wenige Möglichkeiten, ein langsames Auto zu überholen. Nach Dienten biegt man am besten links hinunter nach Lend. Die Straße windet sich wie ein Traumflug durch eine immer tiefer werdende Schlucht hinunter. Keine technische Abfahrt oder Straße, auf der man Höchstgeschwindigkeiten erreichen kann, aber eine wunderschöne Straße, auf der es sich herrlich dahinrollen lässt. Zum Abschluss der Runde können Sie über den Tauernradweg, einen schönen, autofreien Radweg, zurück nach Sankt Johann fahren. Hier gibt es noch ein paar kurze Anstiege und Abfahrten, aber das ist alles nicht mehr schwierig.

Een onbekende klim die het verdient om bekender te zijn. Het heeft er alle elementen voor: mooi landschap, goed wegdek, steile uitdagende stukken, en een geweldige afdaling als beloning voor de moeite. Wel is het vrij druk met motorrijders en andere vakantiegangers, maar dat mag de pret niet drukken.

De klim begint in Bischofshofen, en klimt met redelijke percentages uit het dal. Na de laatste buitenwijken neemt de stijging af tot een dikke vals plat en loopt de weg door een steeds nauwer wordende kloof naast een bergrivier omhoog. Het wordt hoe langer hoe mooier. Het bos geeft prima schaduw, en vanwege de vele bochten rijdt het overige verkeer ook niet zo hard. Geniet er maar van, want straks wordt het afzien.

De weg verlaat de kloof en gaat door een paar dorpjes. Na Mühlbach begint het tweede deel van de klim. En dit deel is precies het tegenovergestelde van het eerste deel: ontzettend steil, amper bochten, niks geen schaduw of kabbelend bergriviertje. Landschappelijk is dit deel niet zo interessant, maar aangezien je hier toch vol aan het afzien bent maakt dat niet zo heel veel uit. Een ideaal stuk om met oogkleppen op vol omhoog te beuken. Tegen de top krijg je twee vlakke stukken als onderbreking van het steile geweld. Voor de een zal dit prettig zijn om even bij te komen, terwijl de buffel waarschijnlijk liever had gehad dat de klim in een keer zo steil doorliep naar de top.

De top is weinig opvallend, je zou amper denken dat je op een bergpas staat. Direct begint de afdaling naar Dienten. Deze afdaling is vrij makkelijk, maar wel redelijk druk, met weinig mogelijkheden om een langzame auto in te halen. Na Dienten kan je het best linksaf naar beneden gaan, richting Lend. De weg slingert als een droomvlucht door een steeds dieper wordende kloof naar beneden. Geen technische afdaling of weg waar je topsnelheden kan halen, maar wat een prachtige weg om heerlijk naar beneden te rollen. Om het rondje af te maken kan je over de Tauernradweg weer terug, een prachtige, autoluwe fietsroute terug naar Sankt Johann. Je pakt hier nog een paar korte klimmetjes en afdalingen, maar het is allemaal niet moeilijk meer.

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EvanHek
3 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Der Aufstieg beginnt eigentlich erst, wenn man Mühlbach verlässt. Der Aufstieg zum Dientner Sattel ist extrem steil und scheint kein Ende zu nehmen, es geht nur noch bergauf. An schönen Tagen wird jedoch viel von Motorradfahrern gefahren, also schwanken Sie nicht zu sehr.

De klim begint eigenlijk pas als je Mühlbach uitrijdt. De klim naar Dientner Sattel is extreem steil en er lijkt geen eind aan te komen, het is gewoon harken tot aan de top. Op mooie dagen wordt er wel veel en hard gereden door motorrijders, dus niet te veel slingeren.

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Zeiten

7 km/Std. 02:15:17
11 km/Std. 01:26:05
15 km/Std. 01:03:08
19 km/Std. 00:49:50

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

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