Haut Koenigsbourg es una subida en la región Vosgos. Tiene una longitud de 8 kilómetros y un ascenso de 484 metros verticales con una pendiente de 6.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 359. La cima del ascenso se ubica en 693 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 8 fotos.
Nombre del camino: D159
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Es la ruta más concurrida para subir a Haut-Koenigsbourg.
Si puede, acérquese antes de las 10 de la mañana, antes del ajetreo turístico (sobre todo los fines de semana). Entre semana es menos concurrida.
La carretera está en excelentes condiciones, con pendientes moderadas y algunas zonas llanas.
C'est la route la plus fréquentée pour monter au Haut-Koenigsbourg.
Si vous pouvez, venez avant 10h, avant le rush des touristes (surtout le week-end). Il y a moins de monde en semaine.
Route en excellent état avec des pentes modérées et quelques replats.
Carretera tranquila (al menos lo era hoy) aunque había mucho tráfico en la parte superior del aparcamiento. A estas alturas, las señales por km están ahí y la subida discurre agradablemente, aunque varía un poco.
Rustige weg (althans vandaag wel) hoewel het boven op de parkeerplaats heel druk was. De bordjes per km zijn er inmiddels wel en de klim loopt lekker, maar wisselt wel een beetje.
Una subida agradable y bastante constante.
Bonita vista en la cima.
Belle montée assez régulièrement.
Belle vue en haut.
Después de haber hecho el Col du Petit Ballon y el Col du Grand Ballon, iba de camino a casa y encontré esta subida en Climbfinder. Como tenía buenas críticas, pensé "por qué no" y la probé. En cuanto a la subida en sí, diría que es bastante agradable; buen firme, ruta a través del bosque, pendientes que permiten un ascenso bastante rápido. A diferencia de otras subidas más famosas, no había señales en el lado de la carretera que marcaran el progreso y/o las próximas pendientes, así que me alegro de haber estudiado un poco el perfil antes de ascender (¡Gracias Climbfinder!). Al final, la vista en la cima mereció la pena, aunque no tuve tiempo de visitar el castillo.
Diría que un inconveniente importante de esta subida es el tráfico. Aunque lo hice un martes de septiembre (alrededor de las 10 de la mañana), hubo coches/motos/autobuses pasando a toda velocidad todo el tiempo (5-10 vehículos/km), por lo que recomiendo hacer esta subida a primera hora de la mañana, antes de que empiecen a llegar los turistas. Además, como cuestión de seguridad, recomiendo llevar un maillot de color claro para aumentar la visibilidad en las sombras oscuras de los numerosos árboles.
After having done Col du Petit Ballon and Col du Grand Ballon, I was on my way home and found this climb on Climbfinder. Since it had good reviews, I figured "why not" and gave it a try. In terms of the climb itself, I would say that it is indeed quite nice; Good road surface, route through the forest, gradients that allow for a fairly fast ascent. As opposed to more famous climbs, there were no signs on the side of the road marking your progress and/or the upcoming gradients, so I'm happy to have studied the profile a bit before ascending (Thank you Climbfinder!). In the end, the view at the top was certainly worthwhile, even though I did not have time to visit the chateau.
I would say that one major drawback to this climb is the traffic. Although I did it on a Tuesday in September (around 10am), there were cars/motorcycles/busses speeding past me the whole time (5-10 vehicles/km), so I recommend doing this climb early in the morning before the tourists start coming in. Also, as a matter of safety, I recommend wearing a light-coloured jersey as to increase visibility in the dark shades of the many trees!
Pequeña y agradable subida, pendiente bastante regular con bonitas vistas, y el espléndido castillo en la cima. Merece la pena descender por Liepvre ;)
Lo he disfrutado.
Nice little climb, quite regular slope with nice views, and the splendid castle on the top. Worth descending by Liepvre ;)
Enjoyed it !
| 7 km/hr | 01:08:34 |
| 11 km/hr | 00:43:38 |
| 15 km/hr | 00:32:00 |
| 19 km/hr | 00:25:15 |
