Perfil de altura Cosenberg por Rue Foulerie
Perfil de altura Cosenberg por Rue Foulerie
Perfil de altura Cosenberg por Rue Foulerie
40
puntos de dificultad
3.5%
pendiente prom.
14.6%
los 100 metros más empinados
1.7km
longitud
60m
ascenso total

Compartir esta subida

16288

¿tienes algún comentario sobre este perfil de elevación?
Mostrar subidas cerca mío Exportar a dispositivo GPS

Cosenberg por Rue Foulerie es una subida en la región País de Herve. Tiene una longitud de 1.7 kilómetros y un ascenso de 60 metros verticales con una pendiente de 3.5% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 40. La cima del ascenso se ubica en 223 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 1 reseña/historia de la subida y cargaron 9 fotos.

Nombres de los caminos: Rue Foulerie & Bambusch

4.0 de Fedor
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
¡Viva la bicicleta eléctrica! Porque gracias a este medio de transporte con motor auxiliar se están creando carriles bici que antes no existían. Esta subida es un buen ejemplo porque donde antes había un sendero empinado, ahora hay una franja de asfalto bien construida y lisa (de unos 300 metro... leer más
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%
Haz click en la subida para el street view
Mostrar subidas cerca mío

Fotos (9)

Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie

Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.

  • Recibe regalos de climbfinder gratis por tus reseñas y fotos.
  • Crea una lista de deseos y marca las subidas conquistadas.
  • Añade ascensos faltantes.
Continuar con Google Regístrate con el correo electrónico
Al registrarte, aceptas nuestros términos de servicio y confirmas que has leído nuestra políticas de privacidad.

Rutas de ciclismo

¡Trazado y verificado por climbfinder!
Nombre Distancia Ascenso total Subidas
Drielandentour België, Duitsland en Nederland
Drielandentour België, Duitsland en Nederland
105.4km 1593m 26

Estadísticas

Cosenberg por Rue Foulerie
ésta subida
País de Herve
593 subidas
Provincia de Lieja
1817 subidas
Región Valona
5256 subidas
Bélgica
8083 subidas
Europa
46699 subidas
Puntos de dificultad
40
posición
230
81% más fácil que
Mortbonhomme por Rue de Jonckay
posición
1033
88% más fácil que
Super Stockeu desde Stavelot
posición
2354
88% más fácil que
Col de Haussire
posición
2546
88% más fácil que
Col de Haussire
posición
31951
Pendiente promedio
3.5%
posición
457
80% menos empinada que
Edelstrasse desde Eupen
posición
1464
80% menos empinada que
Edelstrasse desde Eupen
posición
3759
80% menos empinada que
La Goulette desde Olloy-sur-Viroin
posición
5118
80% menos empinada que
La Goulette desde Olloy-sur-Viroin
posición
37543
88% menos empinada que
Calçada do Rêgo Lameiro
Longitud
1.7km
posición
187
74% más corta que
Fort de Battice por RAVeL5 L38
posición
787
90% más corta que
Pannensterzkopf por Raalkopf
posición
2005
90% más corta que
Pannensterzkopf por Raalkopf
posición
2436
90% más corta que
Pannensterzkopf por Raalkopf
posición
27604
Ascenso total
60m
posición
281
69% menos ascenso que
Roetgener Strasse desde Raeren
posición
1106
87% menos ascenso que
Signal de Botrange desde Membach
posición
2597
87% menos ascenso que
Signal de Botrange desde Membach
posición
2848
87% menos ascenso que
Signal de Botrange desde Membach
posición
32834

Clasificación

Subida famosa
Paisajes pintorescos
Joya oculta
0 curvas cerradas

Estado de la superficie del camino

0% 0% 0%
Según 0 votos
Comparte tus conocimientos. ¿Cuál era el estado del camino durante tu ascenso?

Tráfico

0% 0% 0%
Según 0 votos
Tu experiencia cuenta. ¿Cuánto tráfico has encontrado durante la subida?

Tiempos de subida

7 km/hr 00:14:35
11 km/hr 00:09:17
15 km/hr 00:06:48
19 km/hr 00:05:22

Popular

Reseñas/historias (1)

Fedor
2 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

¡Viva la bicicleta eléctrica! Porque gracias a este medio de transporte con motor auxiliar se están creando carriles bici que antes no existían. Esta subida es un buen ejemplo porque donde antes había un sendero empinado, ahora hay una franja de asfalto bien construida y lisa (de unos 300 metros de longitud) con porcentajes ridículos para un carril bici.
Se parte del valle de Die Göhl / La Gueule (también una bonita ruta de aproximación desde Moresnet) con una bonita vista sobre el viaducto ferroviario de Moresnet (en la cima se tiene otra bonita vista sobre el mismo. Entre las casas sube muy bien, en el cruce con el carril bici (RAVel) es llano durante un rato después se puede seguir recto y empujar fuerte para subir. Más adelante, el carril bici se allana un poco, pero sigue siendo duro. En la carretera principal hay que girar a la izquierda. Como acabas en una curva, tienes una buena visión del tráfico que se aproxima a ambos lados. La carretera principal es mucho más plana que el carril bici y es bastante ondulada. El esfuerzo que supone hace que sea mucho más difícil de lo que cabría esperar, también por su longitud.

Lang leve de e-bike! Want dankzij dat vervoersmiddel met hulpmotor worden er nu fietspaden aangelegd die vroeger er echt niet zouden komen. Deze klim is daar een goed voorbeeld van want waar vroeger een steil voetpad lag, ligt nu een mooi aangelegde en gladde asfaltstrook (zo'n 300 meter lang) met belachelijke percentages voor een fietspad.
Je start vanuit het dal van Die Göhl / La Gueule (ook fraaie aanrijroute vanuit Moresnet) met mooi uitzicht op het spoorwegviaduct van Moresnet (boven heb je er nogmaals fraai uitzicht op. Tussen de huizen stijgt het al lekker, op de kruising met het fietspad (RAVel) is het even vlak waarna je rechtdoor flink mag gaan aanzetten om omhoog te komen. Verderop wordt het fietspad iets vlakker maar het blijft pittig. Op de hoofdweg moet je linksaf. Omdat je in een bocht uitkomt heb je wel naar beide kanten goed zicht op naderend verkeer. De hoofdweg is een stuk vlakker dan het fietspad en golft nogal. De inspanning er voor maakt het wel een stuk zwaarder dan dat je zou verwachten, ook vanwege de lengte.

Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie
Cosenberg por Rue Foulerie