Col des Glières desde Thorens-Glières

muy bonita subida con 10 horquillas y una buena subida. el comportamiento de la carretera es bueno. no muy transitada.

Realizada el 6 de septiembre de 2025 en un hermoso día. Muy buena superficie, la subida se desarrolla principalmente en una zona sombreada, con una gran vista del Plateau des Glières en la cima, y no había demasiado tráfico ese día. Antes del duro descenso a Entremont, había un tramo de pista de grava en la meseta.

Es una buena subida hasta el Plateau des Glières. La subida sólo comienza realmente después de Nant-le-sec (o Nant-sec). A partir de ahí, le espera una carretera buena pero sinuosa de unos 10 ％. Tras el paso intermedio del collado, hay un corto descenso y luego el último kilómetro es accesible, en comparación con el resto de la subida. En la cima, se puede cruzar la meseta y descender a Thorens-Glières en un bonito descenso, pero el único acceso es un sendero en el que es imprescindible llevar neumáticos de gravilla.

Bonita subida por un precioso valle tranquilo y no turístico, fácil al principio y dura a mitad de camino. Se abre a los últimos 3 km en la meseta des Glieres

Subida en un precioso valle tranquilo, empieza muy fácil y luego se vuelve penosa a mitad de camino, para terminar en la hermosa meseta des Glieres. Lo hice a finales de marzo, así que tuve que caminar en bicicleta por el camino cubierto de nieve para hacer mi descenso en le Petit Bornand.

Realizada el 28 de mayo de 2024 con Éric.
Un día tranquilo en una primavera lluviosa y partimos de Thônes hacia el Col des Glières pasando por La Balme de Sillingy y Thorens Glières.
Tras una larga aproximación por carreteras pequeñas y fatigosas, llegamos a Thorens Glières a las 11h30 para tomar un tentempié antes del verdadero inicio del Col.
A las 12:20, iniciamos la subida con una pendiente del 4-5％ durante 4,5 km, pasando por los pueblos de Usillon y Nant-Sec. 800 m después del pueblo de Nant-Sec, una curva cerrada a la izquierda marca el inicio de la subida de 7 km con una media del 9％, con muchos tramos del 11-12-13％;El asfalto es bueno y la carretera ancha, con mucho bosque, pero hay algunos huecos en los que se puede disfrutar de las vistas, sobre todo de una cascada y del macizo de Salève, a unos 20 km en línea recta.
Normalmente, el final del tramo difícil está en el Col du Collet, pero no hay señales que lo indiquen, seguido de un descenso corto pero empinado antes de la recta final ( 7％ ) hasta el Plateau des Glières, un importante lugar de la Resistencia durante la Segunda Guerra Mundial.
El monumento en sí no es accesible en coche ni en bicicleta, sino sólo a pie a través de una pasarela de madera, que se puede ver en la foto.
Varios presidentes franceses han visitado el monumento para conmemorar el 80 aniversario, incluido Emmanuel Macron el 7 de abril.
Ps: El tráfico era moderado este día, es decir, era martes y fuera del periodo estival, de lo contrario en plenas vacaciones y fines de semana debe haber mucho tráfico.
El gráfico de Climbfinder muestra los porcentajes medios por kilómetro, pero antes había un gráfico más preciso para 500 m (desde Nant Sec) que conservé y puse en una foto, que refleja mejor la realidad del terreno.

Comienza desde Thorens-Glières ... un total de ~14km..pero la verdadera subida comienza desde Nant Sec. La carretera en sí está en buenas condiciones, y no hay puntos realmente peligrosos (por ejemplo, estrecha con los coches que pasan cerca, etc). Bastante temprano en la subida se pasa por una cascada...mira hacia arriba ...porque viene de muy arriba ...muchos excursionistas. como suele pasar..tienes un hermoso paisaje cuando en la parte superior.

El hermano pequeño de la variante más conocida de Petit Bornand. Sigue siendo una subida dura, en la que Climbfinder evalúa la subida de forma ligeramente diferente a la oficina de turismo local. La carretera sube ya desde Thorens-Glières, y también hay ya las conocidas señales a lo largo de la carretera que te preparan para más de 13 kilómetros de subida. No es empinada al principio, pero tus piernas ya estarán llenas si intentas acelerar hasta Nant Sec. La subida en sí es empinada, pero no tanto como para que las piernas se queden cojas. Se está mucho entre los árboles, pero a veces se tiene una hermosa vista del valle que se acaba de atravesar. En la cima, se dobla una esquina, se llega repentinamente a una especie de collado intermedio y se produce un breve descenso. Como aquí se puede mirar a lo lejos, se pueden hacer más de 60 km/h en la subida y el último tramo es bastante fácil. En la cima hay un gran monumento a la resistencia francesa en la Segunda Guerra Mundial (se recomienda echarle un vistazo) y se puede utilizar una carretera de grava y piedra en muy mal estado hasta el otro lado de la meseta para el descenso (se recomienda comprobar primero los neumáticos).