Col de Sainte Anne desde La Roque-d'Anthéron

Mientras tanto, pusieron una nueva capa de asfalto perfecto sobre la antigua y esta semana han descubierto que quitan regularmente los guijarros con un camión de cepillos. Y Paret-Peintre pesa 52 kg por 176 m y no 62 kg.

Nunca había hecho una subida tan irregular y errática. El firme es excelente, pero cuidado con las piedras en la carretera, sobre todo en el último km. Los primeros 4 km son la procesión de Echternacht. 3 subidas y 2 llanos o bajadas. Pero el último km es una auténtica locura. Media del 15,7％ y con tramos del 21％ . Durante el último km, los tramos del 12％ son los llamados tramos de recuperación si se le puede llamar así. Afortunadamente, era mi primer día y por 2ª vez en mi vida rodé por debajo de los 5km por hora. Se puede llamar a esto un mini-Angliru pero allí se ruedan 6km a estos porcentajes e incluso hasta 26,3 ％. También hice una subida similar en el Drome. Si estás por la zona una visita obligada si te gustan este tipo de muros. En realidad, el último kilómetro ya no es una pared, sino un rocódromo. Ten cuidado al descender por este lado con los guijarros. Afortunadamente, yo iba en BTT y con frenos de disco, porque las pastillas de freno normales se funden o saltan. Además, los primeros cientos de metros del descenso por el otro lado son extremadamente empinados, también con 21％.
DOn esta subida, la ligera Paret Peintre , de 62 kg para 176 cm, pudo con Pogacar.

En el comienzo de la subida hay un 21％ signo, que definitivamente no es cierto allí todavía (pero eso vendrá un pedazo más tarde).... La subida consta de dos partes. La primera entre las pocas casas alrededor del 8％ máx. Y en realidad se alternan tramos empinados y luego casi horizontales. Luego incluso desciende por un tiempo. Luego gradualmente más empinado Después de la segunda señal de 21％, comienza el verdadero trabajo. Y realmente es un trabajo duro... Si es necesario, puedes girar a la derecha en el collado hacia un monumento conmemorativo y una casa cueva. Este verano, colocaron nuevas tuberías cerca de las casas al principio de la subida. después, la carretera quedó como bordeada de asfalto. Subir sigue siendo posible. Pero descender no es recomendable. Por esta razón, aconsejo a todo el mundo que suba principalmente en esta dirección (subir desde el sur es más fácil). Por lo demás, es una carreterita tranquila en subida. Bonito entorno y caluroso en verano (como en todas partes aquí).

Desde La Roque, se deja atrás la zona urbanizada. Después de la señal del 21％, aparecen las primeras curvas cerradas y es otro kilómetro de bajada.

Es una pequeña colina que se hace cada vez más empinada, con algunos tramos horribles. Es mejor subirla en las horas centrales del día. (:-)
Bonitas vistas. Tráfico limitado. El descenso tras el puerto es extremadamente empinado durante los primeros 200 metros. Tenga cuidado.