Col d'Irey desde Estérencuby

Une montée avec des pourcentages soutenus et peu de temps mort
1ère montée d une empilement de montées raides
L asphalte côté esterencuby est vraiment très correcte
La descente côté saint Michel est vraiment dégradée mais ne connaissant pas le secteur j avait prévu cette descente pour enchaîner directement avec la montée qui passe sous la croix de Behisaro et rejoint la route Napoléon au point côté 707m pour poursuivre sur Arnosteguy
Anecdote a la fin de la première montée je suis parti à gauche sans vraiment contrôler ou je me situait et j ai poursuivi sur piste jusque ers 930 m d altitude (j ai des pneus route en 30 et même si cela fait ce n est pas à conseiller): j ai pu ainsi constater qu avec de pneu de type light gravel on peut sans problème poursuivre a travers les estives pour sortir sur la route Napoléon à la côte 1096m dans des paysages somptueux. D ailleurs pour la descente sur saint Michel c'est probablement mieux d avoir des pneus un peu plus gros et robuste que mes Blackbird Hutchinson et Pirelli PZero même en 30
Pour la transmission c est selon vôtre capacité à développer des Watt tout en ayant de la marge dans ce genre de pourcentage pour pouvoir tenir et s'offrir de beaux enchaînement et une journée bien remplie
Personnellement j ai une 10/36 avec 49/33 et cela me permet de tout faire et surtout avec comme priorité de pouvoir encore passer du plus de 15％ après plus de 4000d+ou 200bornes (secteur de prédilection Barguilere, Ariège, Montagne Noire, Corbières Fenouillèdes Plantaurel)
J ai fait une belle journée il y a quelques jours ou en fin de tour je suis monté au col de Bilgoza par Esterencuby (montée non répertoriée sur ce site) après 3500d+ et j ai trouvé que ce petit col avait du piquant 😅 le côté Mendive est plus cool mais il faut rentrer à notre gîte à Alcay 😅
En tout cas je suis tombé amoureux du Pays Basque, tout pour passer des vacances 👌👌👌
La photo est au point côté 930 normalement on n y passe pas 😅