| Subida famosa |
| Paisajes pintorescos |
| 6 curvas cerradas |
| #28 ascenso más empinado en promedio en la región de Auvergne-Rhône-Alpes |
Bastille de Grenoble es una subida en la región Grenoble. Tiene una longitud de 2 km y un ascenso de 261 m con una pendiente de 13.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 416. La cima del ascenso se ubica a 495 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 6 reseñas/historias de la subida y cargaron 7 fotos.
Nombres de los caminos: Chemin Saint Jean & Chemin de la Bastille
5.0 de Franck_PastorEsta es una traducción automática. El idioma original es: Francés.El muro que todo ciclista de Grenoble digno de ese nombre debe haber recorrido al menos una vez en su vida, ¡y más de una vez si se quiere! Es el lugar ideal para probar sus pequeñas relaciones de transmisión. Algunas horquillas a la derecha son muy complicadas, si no imposibles de negociar, así que tenga cuidado si viene un coche de frente. La carretera (estrecha, cuidado) está ahora en muy buen estado tras un largo periodo de deterioro. Un famoso restaurante recibe a los valientes ciclis... leer más
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Una experiencia única. De 10 a 15 minutos de puro sufrimiento en una pendiente tan aterradora. 500 metros implacables en el medio y un final un poco más fácil donde los niveles de ácido láctico son máximos.
Une expérience unique. 10 à 15 min de souffrance pure tant la pente est affolante. 500m impitoyables au milieu et un final un peu plus facile mais dans lequel on a le lactique au max
¡Desde aquí también pica mucho! ¡Me pregunto si no habré ido demasiado lejos para buscar el Chemin Saint Jean! Ver foto en el bosque...
No empiezas tan fuerte como en el Chemin de la Bastille, pero pronto encuentras el mismo camino comiéndote las pantorrillas. Todo un reto. Le coges el gusto. La espalda no me dolía tanto la segunda vez, a pesar de llevar la bici cargada.
Feliz de haber "descubierto" este maldito muro.
Y luego esa señal del 30％, no pude resistirme.
D’ici aussi, ça pique sévèrement ! Je me demande si je ne suis pas allé chercher un peu loin le chemin Saint Jean ! Voir photo dans la forêt…
On démarre moins fort que sur le chemin de la Bastille mais on retrouve bien vite ce même chemin qui te dévore les mollets. Un défi. On y prend goût ! Moins mal au dos la seconde fois alors que mon vélo était chargé.
Heureux d’avoir « découvert » ce sacré mur.
Et puis ce panneau 30％, je n’ai pas pu résister.
Llegué a Grenoble desde Ginebra a las 5 de la tarde. Alquilé una bicicleta de carretera en Natura Velo, vi esta subida en Google Maps y decidí que podría subir y bajar antes de que oscureciera. La subida era muy difícil. Las curvas eran el único alivio. Cuando llegué a la cima eran las 8 de la tarde. Anochecía en 12 minutos. Bajé volando, bloqueando la parte trasera en tres de las curvas. Llegué abajo en 2:56. Según Strava, tengo el tiempo más rápido para un hombre de más de 70 años por más de un minuto. Fue una hora muy emocionante. Al día siguiente subí a Chamrousse 1750.
I arrived in Grenoble from Geneva at 5pm. I rented a road bike at Natura Velo, saw this climb on Google maps and decided I could ride up and down before dark. The climb was very difficult. The switchbacks were the only relief. When I got to the top it was 8pm. Sundown in 12 minutes. I flew down, locking up the rear in three of the switchbacks. I was at the bottom in 2:56. According to Strava, I have the fastest time for a man over 70 by more than a minute. It was a very exciting hour. I rode to the top of Chamrousse 1750 the next day.
¡Un gran paseo para hacer en el camino de regreso desde el Col de Vence para "terminar"! Cuidado con el descenso, ¡es bastante violento!
Un bon délire à faire en revenant du col de vence pour se « finir »!!! Attention à la descente c’est violent quand même!
¡Bendita subida dura! De principio a fin, se trata de la mente y el pedal. Es una pena que tengas que recorrer el mismo camino.
Zalig zware beklimming! Dit is van begin tot einde verstand op nul en stoempen. Spijtig dat je deze langs dezelfde weg terug naar beneden moet rijden.
El muro que todo ciclista de Grenoble digno de ese nombre debe haber recorrido al menos una vez en su vida, ¡y más de una vez si se quiere! Es el lugar ideal para probar sus pequeñas relaciones de transmisión. Algunas horquillas a la derecha son muy complicadas, si no imposibles de negociar, así que tenga cuidado si viene un coche de frente. La carretera (estrecha, cuidado) está ahora en muy buen estado tras un largo periodo de deterioro. Un famoso restaurante recibe a los valientes ciclistas en la cima en busca de confort gustativo, "Chez le Pèr'Gras". En la última horquilla hay una estela en honor a Thierry Claveyrolat, ciclista profesional de la región, mejor escalador del Tour de Francia de 1990, que desgraciadamente murió en 1999 a los 40 años en trágicas circunstancias. Hay que tener en cuenta que esta subida puede hacerse aún más dura si no se parte de la Mairie de La Tronche, sino del inicio del propio Chemin de la Bastille, situado un poco más abajo. El recorrido se acorta entonces, se ataca directamente a los desniveles pronunciados y la pendiente media vuelve a aumentar.
LE mur que tout cycliste grenoblois digne de ce nom doit avoir fait au moins une fois dans sa vie, et plus d'une fois si affinités ! Pour tester ses petits braquets, c'est l'endroit idéal. Certaines épingles à cheveux vers la droite sont très délicates voire impossible à négocier, donc prudence si une voiture arrive en face. La route (étroite, attention) est maintenant en très bon état après avoir été longtemps dégradée. Un célèbre restaurant accueille les vaillants cyclistes au sommet à la recherche d'un réconfort gustatif, « Chez le Pèr'Gras ». Dans la dernière épingle à cheveux se trouve une stèle en l'honneur de Thierry Claveyrolat, un cycliste professionnel de la région, meilleur grimpeur du Tour de France 1990, malheureusement décédé en 1999 à 40 ans dans des circonstances tragiques. À noter qu'on peut corser encore cette montée en partant non pas de la Mairie de La Tronche, mais du début du chemin de la Bastille proprement dit, situé un peu en contrebas. Le tracé est alors raccourci, on attaque directement les forts pourcentages et donc la pente moyenne augmente encore !
| 7 km/h | 00:17:05 |
| 11 km/h | 00:10:52 |
| 15 km/h | 00:07:58 |
| 19 km/h | 00:06:17 |
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