| Schöne Landschaft |
| Versteckte Perle |
| 44 Serpentinen |
| #10 schwierigste Anstieg in der Region Europa |
| #3 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Friaul-Julisch Venetien |
| #53 längste Anstieg in der Region Friaul-Julisch Venetien |
| #53 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Italien |
Passo della Forcella von Ovaro ist ein Anstieg in der Region Friaul-Julisch Venetien. Die Strecke ist 8.9 Kilometer lang und überbrückt 1321 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 14.9%. Der Anstieg erzielt so 2299 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1827 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Strada Statale 465 & Via Luint
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Einer der härtesten Anstiege in Italien und Europa.
Eine Herausforderung an sich selbst auf Rampen, die geradezu tödlich sind.
Nach den ersten 2 Kilometern zum Aufwärmen bei 10-12％ nach der Ortschaft Mione gibt der Anstieg keine Ruhe, sondern bleibt konstant zwischen 15-20％, wobei der letzte Kilometer ganz auf Beton verläuft, wo Spitzenwerte von 30％ fast erreicht werden.
Ich empfehle nicht, die Strecke mit dem Rennrad zurückzulegen, da der Rückweg auf der gleichen Straße nicht ideal ist.
Ich empfehle, die Tour mit dem Mountainbike oder dem Schotterfahrrad zu machen, um die Tour der Malghe (Hirtenhütten) zu vervollständigen, die nach Sauris führt und sehr schön und eindrucksvoll ist!
Una delle salite più dure d'Italia e d'Europa.
Una sfida contro se stessi su rampe a dir poco micidiali.
Dopo i primi 2 km di riscaldamento al 10-12％ dopo l'abitato di Mione la salita non da più tregua restando costantemente tra il 15-20％ con l'ultimo km tutto in cemento dove si sfiorano punte del 30％.
Sconsiglio di farla in bici da strada perchè riscendere sulla stessa strada non è l'ideale.
Consiglio di farla in mtb o gravel per compiere il giro delle malghe che porta fino a Sauris molto bello e suggestivo!
| 7 km/Std. | 01:16:13 |
| 11 km/Std. | 00:48:30 |
| 15 km/Std. | 00:35:34 |
| 19 km/Std. | 00:28:04 |
