Melchboden von Aschau über Zillertaler Höhenstrasse

Super schöner Aufstieg! Gestartet vom Campingplatz bei Fügen. Vom Start in Aschau fast direkt zum leichtesten Gang. Die ersten 7 km sind sehr hart, ohne einen einzigen Moment der Ruhe. Dann wird es etwas besser, aber es kommen immer wieder horrend steile Abschnitte. Die Aussichten sind fantastisch. Ich hatte mich auf das Schlimmste vorbereitet, fand es aber am Ende doch ganz gut machbar. Im Abstieg haben wir die Abzweigung nach Zell am Ziller genommen, von dort kann man bequem zum Ausgangspunkt im Tal zurückfahren. Auf jeden Fall empfehlenswert, aber nicht unterschätzen!

Ich schließe mich Nicolas' Erfahrung voll und ganz an, eine hervorragende Zusammenfassung dieses harten, steilen, anstrengenden, aber erhabenen Aufstiegs. Mehr als 1500 hm auf ca. 16 km, das ist schwer vorstellbar, aber es klingt wie Musik in den Ohren eines jeden Zillertaler Fahrers. Schmerzen erleiden, schwitzen, gegen sich selbst, den unbarmherzigen Berg und die Elemente ankämpfen, tapfer klettern, aber wissen, dass die Belohnung majestätisch ist. Das ist der richtige Weg. Tun Sie dies Melchboden.

Sehr schöner und schwieriger Aufstieg. Die ersten 7 km sind sehr steil, nirgendwo kommt man unter 10％, mit mehreren Gipfeln um 20％. Danach flacht die Straße ein wenig ab und man kann verschnaufen, bevor es wieder kräftig bergauf geht. Zum Abschluss gibt es zwei kurze Abfahrten und zwei steile Anstiege. Sobald Sie aus dem Wald herauskommen, können Sie die schöne Aussicht (zwischen den Leiden) genießen. Auf den ersten 7 km trifft man fast niemanden, sobald man aus dem Wald herauskommt, wird es etwas lebhafter, aber das hält sich in Grenzen. Kurzum, dieser Aufstieg ist sehr empfehlenswert, schwer, aber machbar, mit schönen Aussichten!

Ich stimme mit Roberts Beschreibung überein. Obwohl ich schon einige schwere Anstiege wie die Großglockner Hochalpenstraße zur Edelweißspitze hinter mir habe, übertrifft dieser alle anderen. Sobald man die Hauptstraße in Aschau verlässt, geht es nach ein paar hundert Metern direkt bergauf mit Steigungen zwischen 12 und 15％ mit Spitzenwerten von über 20％. Diese Strecke ist etwa 7 bis 8 Kilometer lang. Man hat nicht einmal Zeit zum Durchatmen. Flache Haarnadelkurven fehlen völlig. Sie müssen weiter in die Pedale treten oder aussteigen. Nach diesen ersten höllischen Kilometern wird die Straße ein wenig flacher. Sie ist jedoch so kurz, dass man sich nicht wirklich erholen kann. Es sei denn, Sie machen eine Pause, natürlich. Ich mag den Rhythmus und fahre deshalb gerne weiter. Nach der falschen Ebene steigt die Straße wieder steil an, mit Prozentsätzen von weit über 10％. Nach etwa 4 Kilometern können Sie sich bei einem kurzen Abstieg die Beine vertreten. Das ist auch nötig, denn die letzten 3-4 Kilometer sind, gelinde gesagt, hart. Auf dem letzten Kilometer beträgt die Steigung 20+. Oben angekommen, können Sie den mächtigen Ausblick aus 2000 Metern Höhe über das Zillertal und die Umgebung genießen.

Schon mal vom Stelvio gehört? Dieser hat 400 Schwierigkeitspunkte mehr. Nicht klingeln keine Glocken? Die ersten 7 km sind durchschnittlich 12-13％, aber ich habe 16-21％ auf meinem Wahoo gesehen. Das Klettern mit der kleinsten Übersetzung (bei mir war es eine winzige 34/32) fühlt sich an wie Klettern auf dem großen Ring. An den steilen Abschnitten kann man nicht anhalten, man kann sich nicht einklinken. Dieser Aufstieg war mit Abstand der härteste, den ich je gemacht habe.

Direkt aus dem Dorf Aschau heraus genießen Sie die Annehmlichkeiten einer Steigung von über 10％. Auf den nächsten 7 km wird die Steigung nicht unter zweistellige Werte fallen. Bis Sie die hölzerne Mautstelle erreichen (nach 4-5 km, Radfahrer sind kostenlos), werden Sie vielleicht das eine oder andere Auto auf der Straße sehen, wahrscheinlich auf dem Weg zu einem der wenigen Bauernhöfe und Häuser entlang der Straße. Das erste Stück führt Sie auf einer schmalen Straße an Wiesen und Wäldern vorbei. Wenn Sie sich das Profil ansehen, scheint das Schlimmste nach der ersten Hälfte überstanden zu sein. Und tatsächlich wird die Straße flacher, nachdem Sie nach 7 km aus dem Wald herauskommen. Sie kommen an eine Kreuzung, verschnaufen und genießen die Aussicht auf dem nächsten relativ flachen Stück Straße. Wenn Sie wieder in den Wald einfahren, kehren die zweistelligen Zahlen und die Schmerzen zurück. Nach 4 km Kletterpartie durch den Wald erreichen Sie einen Gasthof mit Terrasse und guter Aussicht. Es ist Zeit, ein paar Fotos zu machen und die Wasserflaschen aufzufüllen. Dies war der zweite steile Abschnitt des Tages.

Nach einem kurzen Abstieg können Sie den letzten Teil des Aufstiegs zum Melchboden genießen. Es gibt keinen Wald mehr, durch den man klettern muss, dieser Abschnitt ist offen für alle Elemente. Hier ist es viel kälter. Sie werden es aber kaum merken, denn Sie fahren mit maximaler Herzfrequenz. Lassen Sie sich nicht von dem Profil täuschen. Diese letzten 3 km sind genauso steil wie die anderen beiden schmerzhaften Abschnitte des Anstiegs. Zweistellige Steigungswerte werden Sie mehr als einmal aus dem Sattel zwingen. Auf diesem Teilstück gibt es sogar ein Stück mit 22％.
Und dann erreichen Sie den Melchboden. Nichts weiter als eine Berghütte, ein Parkplatz für Wanderer und der Absprungplatz für Tandem-Fallschirmsprünge. Die Aussicht ist auch hier großartig. Ich war einfach nur erleichtert, dass ich es bis zum Gipfel geschafft habe. Der Straßenbelag ist nicht sehr gut. Während meiner Fahrt (Juli 2021) musste ich sogar drei sehr kurze Schotterabschnitte überqueren, weil die Straße neu asphaltiert wurde. Nach der Mautstelle habe ich keinen nennenswerten Verkehr mehr erlebt. Ich bin gegen 10 Uhr an einem Dienstag im Juli bei schönem Wetter gestartet.

Lust auf einen der anspruchsvollsten Anstiege Österreichs mit tollen Aussichten? Keine Angst vor langen, steilen Straßenabschnitten? Setzen Sie diesen Aufstieg auf Ihre Bucket List.

400 Kletterpunkte mehr als der Stelvio. Bedeutet das nichts für Sie? Die ersten 7 km sind im Durchschnitt 12-13％, aber ich habe auf meinem Wahoo oft Spitzenwerte von 16-21％ gesehen. Wenn man mit dem kleinsten Gang hochfährt (ich habe 34/32), fühlt es sich an, als würde man auf einem großen Plateau fahren. Auf den Teilen, die nach oben gehen, kann man kaum anhalten, weil man wegen der hohen Prozentsätze nicht einklicken kann. Der mit Abstand härteste Aufstieg, den ich bisher gemacht habe.
Sobald Sie das Dorf Aschau verlassen, geht die Party los: weit über 10％ und auf den nächsten 7 km wird es nirgends niedriger, um Ihnen eine Pause zu gönnen. Bis zur hölzernen Mautstelle (nach km 4-5, Radfahrer frei) werden gelegentlich Fahrzeuge vor der Ansammlung von Häusern und Bauernhöfen vorbeifahren, an denen Sie vorbeikommen. Der erste Teil des Weges führt über eine schmale Straße zwischen Wiesen und Wald. Wenn ich mir das Profil ansehe, scheint es, als hätten Sie nach 7 km das Schlimmste hinter sich. Tatsächlich kommt man an einer Kreuzung aus dem Wald heraus und kann auf einer ebenen Straße entlang der Wiesen verschnaufen und die Aussicht genießen. Dann taucht man wieder in den Wald ein, und die Straße steigt auf die gleiche schmerzhafte Weise an wie am Anfang. Nach 4 km flacht der Weg wieder ab und Sie kommen zu einem Gasthof mit Terrasse und schöner Aussicht. Zeit, um Fotos zu machen und die Wasserflaschen aufzufüllen. Dies war der zweite Teil.
Nach einem kurzen Abstieg ist der letzte Teil des Aufstiegs zum Melchboden tödlich. Hier radelt man durch offene Landschaften; hier oben ist es viel kühler, obwohl man es wegen der maximalen Herzfrequenz kaum merkt. Lassen Sie sich nicht von dem Profil täuschen. Auch auf diesen letzten 3 km lügt er nicht: er bleibt zweistellig mit weiteren 22％ dazwischen. Die Tatsache, dass der Durchschnitt pro Kilometer niedriger ist, wird auf einige hundert Meter hier und da zurückzuführen sein, die fast flach sind.
Schließlich kommen Sie nach Melchboden. Eine Berghütte, ein Parkplatz für Wanderer und der Startpunkt für Tandem-Fallschirmsprünge. Auch hier gibt es schöne Aussichten. Ich war besonders froh, dass ich es geschafft hatte. Der Straßenbelag ist übrigens ziemlich schlecht. Während meiner Reise (Juli 2021) musste ich sogar drei sehr kurze Abschnitte auf Schotter fahren, weil der Asphalt erneuert wurde. Nach der Mautstelle traf ich auf keinen nennenswerten Verkehr; ich begann den Aufstieg gegen 10:00 Uhr an einem Dienstag im Juli bei schönem Wetter.
Wollen Sie einen der anspruchsvollsten Anstiege Österreichs mit schönen Aussichten radeln? Haben Sie keine Angst vor langen, steilen Straßenabschnitten? Dann setzen Sie dies auf Ihre Bucket List.