Kopje van Bloemendaal von Overveen

Kurzer Anstieg von Overveen mit einem soliden Start und einem ziemlich konstanten Steigungsprofil. Der Asphalt ist gut zu fahren, mit einem weiteren kurzen Abschnitt mit Kopfsteinpflaster an der Spitze. Fühlt sich etwas länger an, als die Länge vermuten lässt, und erfordert ein konstantes Tempo. Ein guter Trainingsanstieg in der Region.

Der beste Weg zum Gipfel, es war der von Knetemann bevorzugte Weg, und aufgrund des Asphalts ist es der einfachste, aber der Abstieg auf der anderen Seite ist aufgrund der Steinstraße und des Verkehrs eher ein Gedränge.

Man hört natürlich, dass man das Kopje von der Nordseite aus in Angriff nimmt, aber eigentlich ist die Südseite nur ein schöner Anstieg. Größtenteils exzellenter Asphalt (der letzte Teil ist wieder das bekannte Kopfsteinpflaster) und ein teilweise schmackhafter, gleichmäßiger und sehr spürbarer Anstieg mit einigen Kurven darin. Es wäre eine Schande, diesen Anstieg nicht mitzunehmen, wenn man hier ist. Das 10％-Schild an der Spitze ist übrigens etwas übertrieben.

Schöne und, meiner Meinung nach, die würzigste Seite, um die Kopje van Bloemendaal klettern. Während der F1-Wochenende in Zandvoort autofrei (außer für Anwohner), so ideal für einen Aufstieg.

Welche Seite ist Norden und welche Süden?

Ich fand beide Varianten von der Nordseite aus viel anspruchsvoller als die Südseite, aber alle sind machbar.

Eigentlich der schwierigste Anstieg des Kopje, denn vorher sind es schon etwa 300 Meter falsche Ebene und dann geht die Straße quälend langsam nach oben. Im Gegensatz zu den anderen Varianten gibt es hier keinen Zwischenabschnitt zum Verschnaufen. Die wirklichen Top-Fahrer können in einem Power-Sprint hochkommen, aber die Pistenraupen werden es schwer haben. Ein großartiges Trainingsstück, wenn man es 10 Mal hintereinander macht, muss man wirklich "klettern".