Italiaanseweg

Ein sehr schöner kleiner Anstieg in einer sehr schönen Umgebung. Das Kopfsteinpflaster macht es richtig knifflig. Nach der ersten Kurve denkt man, dass man am Ziel ist, aber dann füllen sich die Beine schön. Bei nassem Wetter nicht aus dem Sattel 😉 .

Einer meiner Lieblingsanstiege. Macht immer Spaß zu klettern, sowohl auf dem Rennrad als auch auf dem MTB. Schöner Anstieg, um die Höhenmeter zu trainieren, wenn man ihn viermal geklettert ist, spürt man ihn. Sehr zu empfehlen, wenn man in der Gegend ist. Die Umgebung ist auch sehr schön, genießen Sie hier. Im Abstieg, seien Sie vorsichtig, wenn es nass ist. Ich spreche aus Erfahrung, Ziegel sehr rutschig in der ersten scharfen Rechtskurve.

Nicht umsonst einer der schönsten Anstiege in der Gegend. Jeder sollte den Italienischen Weg einmal besteigen.

Unholländisches Gefühl, nur für einen Moment, Haarnadel. Wunderbar! Sehr zu empfehlen

Blijft een prachtvoll klimmetje. Vanaf de weg het bos in en dan via de klinkers omhoog. Mooie haarspeld en lekker hobbelen. Für mich eines der schönsten Klimate in diesem Gebiet.

Schöner Anstieg, coole Haarnadelkurve in einer wunderschönen Umgebung

Einzigartig in den Niederlanden über den Flüssen: Klettern, Felsen, Haarnadelkurven und autofrei! Teil von Vael Ouwe:
https://www.youtube.com/watch?v=zsI6QSwjbhs

Immer noch ein mythischer Anstieg, aber achten Sie auf den Straßenbelag. Bei schlechtem Wetter, würde ich es für eine Weile überspringen.

Schöner, fast mythischer Anstieg. Die Haarnadelkurven lassen ihn noch höher erscheinen, als er tatsächlich ist. Am Anfang könnten die Prozente und das Kopfsteinpflaster etwas abschreckend wirken, aber man merkt schnell, dass es machbar ist. Äußerst empfehlenswert!

Wenn Sie in der Gegend sind, sollten Sie das unbedingt tun! Gehört zum Standardprogramm meiner Rundreise, wenn ich nach Oosterbeek fahre. Wie bereits erwähnt: nicht der härteste Anstieg in der Region (nicht so lang und nach der ersten Kurve ist der härteste Teil vorbei), aber ein un-holländisches Stück mit Haarnadelkurven, schönen Aussichten und Kopfsteinpflaster. Macht einfach immer Spaß!

Ich habe eine Art Hassliebe zu dieser Strecke. Es ist eine schöne Steigung, und wenn man auf die Haarnadelkurve zufährt, denkt man, oh je, muss ich da hoch, aber wenn man um die erste Kurve kommt, ist es eigentlich schon geschafft. Von da an wird alles viel einfacher. Wenn Sie in der Gegend sind, sollten Sie es auf jeden Fall tun.

Der Italienische Weg ist wirklich ein Anstieg, den man einmal gemacht haben muss. Ein besonderes Erlebnis, durch einen schönen Wald auf einer Klinkerstraße mit Haarnadelkurven zu radeln. Wunderbar!

Bei weitem nicht der härteste Anstieg in der Region - obwohl die etwas schlampig verlegten Kopfsteinpflaster einen Unterschied in Bezug auf die Geschwindigkeit machen, mit der man hinauffahren kann -, aber auf jeden Fall ein Muss, wenn man in der Gegend ist, denn es ist eine wunderbare Kombination aus Strecke, Umgebung, Haarnadelkurven und, ja, diesem abweichenden Straßenbelag (obwohl es sicherlich ein absolutes Muss auf Asphalt gewesen wäre). Man muss es einfach tun, allein schon wegen der Aussicht nach der ersten Haarnadelkurve auf der kleinen Straße, die man gerade befahren hat, ein ganzes Stück unter einem.

Schöner Aufstieg in einer schönen Umgebung, der sich nach oben schlängelt. Ich war in der Gegend und bin zufällig darauf gestoßen, eine schöne Überraschung!

Meiner Meinung nach der schönste Aufstieg des Heuvelrug, sehr schöne Umgebung und wegen der Steine ein etwas anderes Erlebnis.

Was die Landschaft und den Straßenbelag anbelangt, gibt es in der Gegend keine andere Steigung, die mit dieser vergleichbar wäre. Durch die wenigen Kurven ist dieser Anstieg auch leichter und weniger steil als der Holleweg ein Stück weiter. Die Ziegelsteine verleihen dem Aufstieg seinen einzigartigen Charakter.

Dies ist auch mein Lieblingssteig in diesem Gebiet. Wie frühere Rezensenten anmerken, ist dies in der Tat einer jener Anstiege, die man oft zu enthusiastisch fährt, um einen PR zu erzielen. Aber wenn die Form und der Zustand nicht dem Standard entsprechen, wird es zu einem Standardharken nach oben. Das Kopfsteinpflaster bietet einfach zu viel Widerstand und dann spürt man die Prozente des ersten Teils. Aufgrund der jüngsten Regenfälle war die Straße in keinem guten Zustand und es war gefährlich, sie schnell zu befahren, insbesondere in den Kurven. Glücklicherweise ist dies nicht immer der Fall. Ich bin ihn schon oft hochgefahren, und die meiste Zeit war der Straßenbelag gut und mit einem Rennrad durchaus machbar.

Heute haben wir uns für eine Runde durch die Veluwe aufgewärmt, aber was für ein fantastischer Start in den Tag war das! Die Länge und die Prozentsätze sind in der Tat vom Kaliber des "Aufwärmens", aber die Umgebung und die Pflasterung waren von 5-Sterne-Niveau! Für mich das erste Mal, aber es werden noch viele weitere folgen!

Sand, Steine, Äste und Ziegelsteine, die aussehen, als seien sie von den Römern aus einem Hubschrauber abgeworfen worden; der Straßenbelag ist schrecklich, vor allem, wenn man zu viel Druck auf den Reifen hat. Sollten Sie ihn deshalb besteigen? Auf jeden Fall! Die Anfahrt, die Umgebung, die Geschichte, die Haarnadelkurven - all das sind Gründe, hier hochzufahren. Eine einzigartige Klettertour in den Niederlanden, die auf Ihre Bucket List gehört. Dann können Sie nach dem Aufstieg entscheiden, ob es auch das letzte Mal war. Von nun an werde ich das höchstens noch mit meinem Schotterfahrrad machen.

Für uns Polderradler des Grünen Herzens ist der Italienische Weg bereits ein 'col'. Es ist zwar ein kleiner Hügel, aber immerhin. Aufgrund des Prozentsatzes und der Länge der Route können Sie endlich sagen, dass Sie die Route...
Und das in einem wunderschönen Waldgebiet!

Dieser Aufstieg tut immer weh. Sie können sich nicht einfach entspannen. Das heißt: Sie können es nicht. Das Kopfsteinpflaster, die Umgebung, Ihre Radbegleiter... Alles lädt dazu ein, kräftig zuzuschlagen. Das einzige Problem bei diesem Aufstieg ist... Das einzige Problem bei diesem Anstieg ist, dass die falsche Ebene gerade lang genug ist, um die Herzfrequenz auf 200 zu erhöhen. Die eigentliche Steilheit ist vor der zweiten Haarnadelkurve vorbei, aber es ist nicht einfach wegen der Pflastersteine und des Sandes, die oft in den Kurven zu finden sind. Eine Perle von einem Aufstieg!

Heute habe ich den Gran Fondo Rosa bezwungen. Alles, was darüber gesagt wurde, ist wahr. Schöner Aufstieg in einer schönen Umgebung. Man springt ganz gut bergauf. Seien Sie vorsichtig beim Abbiegen und in den Kurven nach Regenfällen, da es dort viel Sand und Steine gibt.

Kopfsteinpflaster (für niederländische Verhältnisse), eine Haarnadelkurve, Wald. Kurzum, ein einzigartiger Aufstieg, der auf jeden Fall einen Abstecher wert ist. Eine große Abwechslung, wenn Sie damit nicht vertraut sind.

Wunderbarer Aufstieg! Nach dem etwas steileren Start ist es ein Vergnügen, über das Kopfsteinpflaster zu fahren und die Umgebung und die Haarnadelkurven zu genießen. In Kombination mit dem angrenzenden Holleweg, dem Boersberg und dem Benedendorpsweg von Oosterbeek aus, ist dies ein schönes Stück, um einige Höhenmeter zu machen.

Die schönste der zentralen Niederlande, Kopfsteinpflaster, Haarnadelkurven, dieser Anstieg hat es in sich. Und nebenbei hat es auch noch eine gute Geschwindigkeit. Nach dem steilsten Stück wird der Anstieg langsamer, aber das Kopfsteinpflaster geht weiter. Ein kleines Oude Kwaremont mitten in den Niederlanden! Ein echtes Muss, wenn Sie in der Gegend sind!

Eine der schönsten Straßen der Niederlande. Ein kultiger Klinkeranstieg, der sich in zwei Kehren vom Schloss Doorwerth bis zum Gipfel der Rheinseitenmoräne hinaufwindet. Autos sind dort nicht erlaubt, aber man kann viele Wanderer treffen. Eine schöne Alternative (wenn Sie ihn schon einmal gefahren sind) ist der angrenzende Holleweg.

Mein Lieblingsanstieg Nicht wirklich schwer über Kopfsteinpflaster zuerst Schöne nostalgische Strecke.

Am Wochenende teilen Sie sich die italienische Straße mit Spaziergängern und Radfahrern ohne Rennfahrer, also passen Sie auf. Durch das trockene Wetter gibt es viel Sand in den Kurven. Das hat mich heute Morgen fast einen Sturz gekostet. Außerdem ein für niederländische Verhältnisse einzigartiger Anstieg: Kurven, Kopfsteinpflaster und (ebenso) hohe Prozentzahlen. Ein großer Spaß!

Ich glaube nicht, dass es in dieser Region eine Tour gibt, die nicht über die italienische Straße führt, ob sie also wirklich unentdeckt ist, bezweifle ich ;). Aber das macht nichts, auch in überfüllten Tourneen geht es gut. Es ist ein wirklich schöner Aufstieg, schöne Kurven, durch den Wald und Ziegelsteine!

Es ist nicht wirklich schwer, mit Charakter und Kraft kommt man auf jeden Fall hin, aber wenn man in dieser (ansonsten schönen) Gegend radelt, sollte man es natürlich nicht auslassen.

Mein Lieblingsberg in der Mitte der Niederlande. Die Kombination aus dem Kopfsteinpflaster im Wald und der Länge und Steilheit der Strecke macht sie zu einer Steigung, bei der man Vollgas geben kann, so dass man auf der flachen Strecke gerade noch durchkommt oder eben nicht.

schöner klettersteig in flipjes tour enthalten, classico boretti und mehr. auch einfach schön zu kombinieren mit dem greb.

Der schönste Aufstieg in Flipjes Tour!

Es ist wirklich ein schöner Aufstieg. Normalerweise kann ich bis zur ersten Kurve Vollgas geben und dann hochfahren. Bei der zweiten Kurve muss man aufpassen und sich rechts halten, denn in diesem Gebiet sind viele Wanderer unterwegs.

Mit der Vaele Ouwe 2015 haben wir diesen Aufstieg gemacht, fantastisch in einer schönen Umgebung!

Schöner Aufstieg in einem schönen Waldgebiet, der oft vor dem Training gemacht wird.

Tolle, super nette Sache.

Was für ein schöner Aufstieg. Vielleicht die schönste in diesem Teil der Niederlande. Aufgrund des schlechten Straßenbelags werden bei dieser Steigung die Karten für den Sieg plötzlich neu gemischt.

Wunderbarer Aufstieg. Ich bin während des KAN-Klassikers auf diesen Anstieg gestoßen. Übrigens auch eine schöne Fahrradtour.

Eine schöne Straße, aber stellen Sie sicher, dass Ihr Reifendruck nicht zu hoch ist, wenn Sie sie hinunterfahren. Mit 8,5 bar vorne und 9,5 hinten hatte ich Schwierigkeiten, das Lenkrad zu halten.