Col du Solude von Le Bourg d'Oisans über Villard Notre Dame

Von allen absolvierten Anstiegen ist dies eindeutig der schönste von allen!!!
Ein Anstieg, der sportliche Anforderungen (fast 9km bei 9％ bis zum Dorf), Einzigartigkeit (Gravel-Panoramastraße auf den letzten 3 km, Tunnel, von denen einige nicht beleuchtet sind - Beleuchtung ERFORDERLICH) und natürliche Schönheit (Straße an der Flanke der Klippen, unglaubliche Aussichten) miteinander verbindet.
Ich betrachte sie als die kleine Schwester der Alpe d'Huez, die man gegenüber sieht ... die aber interessanter ist als die Alpe, da viel weniger Menschen und anspruchsvollere Steigungen (viel kürzer).
Bevorzugen Sie den Rückweg über Villard Reymond, um die Schleife zu machen und den Abstieg durch die Tunnel zu vermeiden.

Was für ein Abenteuer! Tunnel, steile Klippen, Schotter, süße Städte. Fahren Sie ihn! Schön, wenn man daraus eine Schleife bis zum Ornon macht. Die Schotterstrecke ist lang. Die Tunnels sind ohne Licht zu bewältigen.

Alles, was in der Einleitung beschrieben wird, ist wahr! Was für ein Aufstieg, steile Abschnitte, tiefe Abgründe, die beim Radfahren nahe kommen. Die Tunnel sind wirklich dunkel, mit einer iPhone-Taschenlampe ein No-Go. Oben angekommen, wird man mit einer fantastischen Aussicht belohnt. Der Asphalt ist gut. Seien Sie vorsichtig auf dem Schotter, der ein wenig abfallend ist. Viel Glück und viel Spaß!

Ein wunderbarer Anstieg, der es in sich hat. Zunächst einmal recht anspruchsvoll, da die Prozente kilometerlang kaum unter 9％ fallen. Außerdem bieten die Balkonroute und die (manchmal stockdunklen) Tunnels fantastische Bilder. Im Dorf Villard Notre Dame beginnt die Schotterstraße zum Gipfel und man hat eine tolle Aussicht. Auf dem Gipfel wird man dann ein weiteres Mal mit einem schönen Panorama belohnt. S U P E R !

Eine sehr schöne Balkonstraße. Tunnel, dramatische Abgründe und unbefestigte Straßen machen dies viel mehr ein Abenteuer als die Alpe d'Huez über das Tal. Die ersten 10 Kilometer, Villard Notre Dame erreicht man nach 9 km, sind asphaltiert und haben einen Schnitt von fast 9％, also auch eine sehr schöne Herausforderung für das Rennrad. Wenn man danach weiterfahren will, empfehle ich Schotterreifen. Meiner Meinung nach stimmt das Profil nach 10 Kilometern nicht mehr, dann fährt man sogar 2-3％ für einen oder 2 Kilometer runter, um dann auf dem letzten Kilometer oder etwas weniger wieder hoch zu müssen, ziemlich fest ungeteert. Der Gipfel ist auch etwas weiter als oben gezeigt, da man eine letzte Kehre bekommt und der Gipfel dann nach der nächsten Kurve kommt.

Großartig! Wunderbarer Aufstieg mit sehr schöner Aussicht über das Tal. Wir begegneten 5 Motorrädern, 2 Radfahrern und 3 Autos. An der Spitze wurde der Schmutz zu Schotter geändert, aber mit dem Rennrad prismatisch zu tun. Äußerst empfehlenswert!

Ein erstaunlicher Anstieg... zunächst steil aus Bourg heraus und dann immer noch steil, aber atemberaubend durch Tunnels und entlang einer Straße, die sich an den Berghang schmiegt. Man sieht, wie der Talboden schnell abfällt und ist dann froh, dass man rechts fährt! Der erste Tunnel ist in Ordnung, aber es gibt einen, der über 300 m lang ist und in dem man nicht einmal die Hand vor Augen sehen kann. Erst ein paar Kilometer vor Villard Notre Dame wird die Straße in den Haarnadelkurven etwas ruhiger. Nach dem Dorf geht die gute Schotterstraße in einen losen Schotteranstieg über, und auf einem 100 m langen Abschnitt geht es steil bergab - ich bin links gegen die Felswand gefahren. Wir halfen einigen französischen Motorradfahrern darüber hinweg. Quita ein Abenteuer. Die Abfahrt, nachdem man in Ornon wieder auf die Straße zum Col D'ornon trifft, ist ziemlich beängstigend, weil die Autos, die aus der Gegenrichtung kommen, die Kurven schneiden. Ich liebte, liebte, liebte diese Route und mein Abenteuer.

Letzte Woche geklettert, wunderbare Kletterei! Besonders der Anfang, wo die Straße in eine Felswand gehauen ist und es mehrere Tunnel gibt, ist wunderschön! Sehr ruhiger Anstieg, kaum Verkehr. Denken Sie daran, dass die letzten Kilometer auf schlechtem Straßenbelag und teilweise sogar auf Schotter verlaufen. Mit dem Rennrad ist das aber durchaus machbar.

Das war gestern. Fantastischer Aufstieg. Ich habe mich auf den Anfang gefreut, aber er war gar nicht so schlecht. Tunnel sind besser für den Aufstieg als für den Abstieg geeignet. Licht in 1 Tunnel ist ein Muss. Der Weg von Notre Dame nach Reymond ist mit dem Rennrad leicht zu bewältigen, wenn auch etwas ruhig. Die Aussicht ist großartig. Andere Verkehrsteilnehmer: 2 Radfahrer, 1 Auto und 1 streunende Ziege. Café mit Terrasse (schöne Aussicht) in Reymond

Schöne Tour von Bourg d'Oisans über Villard Notre Dame zum Col du Solude. Dann ging es unter Villard Reymond entlang nach Palud d'Ornon. Der längste Tunnel ist beleuchtet, aber für den zweitlängsten Tunnel braucht man Licht. Zweimal herrlicher Blick über das Tal von Bourg d'Oisans mit auf der anderen Seite der Aufstieg der Alpe d'Huez und die Balkone von Auris und Villard Reculas. Besonders schön, wenn man diese Strecke auch schon gefahren ist (Col de Sarenne). Für Liebhaber von schönen Aussichten und ruhigen Straßen auf jeden Fall tun. Gleich beim Betreten von Villard-Notre-Dame schöne Terrasse mit ausgezeichnetem Kaffee und freundlicher Bedienung.

Wunderschöne Straße, die auf ihrem ersten Teil über Felsvorsprünge verläuft und dann in den Wald führt.
Es ist malerisch und sehr schön.
Viel weniger frequentiert als die gegenüberliegende Nachbarin Alpe D'Huez, aber schöner und schwieriger.
Aufstieg am 23. Juni 2019 durchgeführt.
Ich habe viele Erinnerungen im Kopf.
Planen Sie eine starke Frontbeleuchtung ein, da die Tunnel nicht beleuchtet sind und es stockdunkel ist, wie Sie auf den Fotos sehen können.
Ich selbst habe zwei davon mit dem Fahrrad in der Hand durchquert.
Bei der Abfahrt hatte ich das Glück, zwei nette Motorradfahrer zu treffen, die mir als Orientierungshilfe und Beleuchtung dienten.
Und seien Sie vorsichtig, denn ein Sturz würde nicht verzeihen.
Von Villard Notre Dame bis zum Col de Solude ist es nicht möglich, mit einem normalen Straßenrad, Gravel oder Mountainbike zu fahren.
Gute Fahrt

Abgerufen im Juni 2019.
Für mich ohne Diskussion der spektakulärste Aufstieg in der Region.
Dieser versteckte Anstieg ist einzigartig und hat alles, um ein Fahrradabenteuer zu sein:
supersteile, märchenhaft tiefe Abgründe, dunkle Tunnel, lose Steine auf dem schlechten Straßenbelag, eine Dusche aus sickerndem Felswasser auf dem Rücken und fantastische Ausblicke auf Wasserfälle und schneebedeckte Gipfel.
Vergessen Sie Alpe d'Huez, hier ist Radfahren Pflicht, am besten ohne Höhenangst!

Die 4 Tunnel sind wegen der Dunkelheit und des schlechten Straßenbelags bei der Abfahrt besonders gefährlich.
Ich kann es nicht bestätigen, aber laut dem örtlichen Manager eines B & B im Zentrum, wo wir im August 2020 übernachteten, wird an der Beleuchtung in den Tunneln gearbeitet.

Das ist insgeheim mein Favorit, ich habe mich noch nicht entschieden, welcher der beste Anstieg in der Region ist, und ich bin viele davon gefahren, die Sarrene über die Route de la Roche (den ersten Teil der hässlichen Alpe d'Huez bis zur ersten Kirche hochfahren und dort rechts abbiegen), dann weiter nach Mizoën und dort die Sarenne hoch. Oder ist es die Berarde? Insgeheim dieses, denn man begegnet allem, auch in Bezug auf die Erfahrung. Steil, dunkle Tunnel, schmale, aus Felsen gehauene Straßen, Wälder, schlechter Straßenbelag bis hin zu völlig unbefestigten Wegen entlang der Kühe und mit einer gigantischen Aussicht auf das Tal von Bourg d'Oisans, die Alpe d'Huez, La Roche und was nicht alles? Unten beim Bier im Café de Paris sehen Sie die Straße, dort oben sind Sie gerade gewesen, was für ein Gefühl. Wie bei vielen Anstiegen gibt es nur eine Seite, die zählt, und das ist die von Bourg d'Oisans nach Notre Dame. Sie stellen sich, wie gesagt, in den ersten Tagen der Tour vor. Unterschätzen Sie diesen Anstieg nicht und lassen Sie die Alpe d'Huez von nun an beiseite, sie beginnt steil, wirklich steil, so dass Einfahren kein Luxus ist, sie bleibt steil, sogar unbefestigt auf den Kieselsteinen, neben diesem schrecklichen Abgrund, der Ihnen eine gigantisch schöne Aussicht bietet. Es zu tun ist ein Muss!

Geschlossen bis 9-11 Uhr, aber nicht am Wochenende! Schöner Pass und teilweise recht steil, bergab wieder angenehm

Bitte beachten Sie, dass die Straße bis zum 11.9. zwischen 8 und 18 Uhr gesperrt ist....

Äußerst empfehlenswert. Kaum Verkehr. Ich habe diese Tour Ende August mit Freunden gemacht. Die ersten Kilometer sind steil, aber asphaltiert und haben 4 Tunnel, von denen 2 im Dunkeln liegen, weil man das Ende nicht sehen kann. Kurz vor dem Dorf Villard wird die Straße etwas flacher, aber nach dem Dorf geht sie in einen groben Schotterweg über. Befahrbar, keine Reifenpannen, aber auf tiefe Querrillen auf der Straße achten. Die Aussicht ist jedoch alles wert. Nach +/- 2 km flach/abwärts gibt es einen fiesen Schlag zum Parkplatz/Gipfel mit der schönsten Aussicht rund um Bourg-d'Oisans.

Heute bin ich durch Solude geradelt, einschließlich einer Abkürzung auf die andere Seite. Ich habe Höhenangst, aber am Anfang fahre ich einfach auf der richtigen Seite und dann muss ich mir wirklich keine Sorgen machen. Der Schotterweg als Kreuzung macht einfach Spaß und ist mit einem Rennrad mehr als gut zu bewältigen, dafür muss man nicht Van der Poel sein.

In den Tunneln ist es stockdunkel, aber wenn Sie eine gute Lampe dabei haben oder zu Ihrer eigenen Beruhigung einfach 100 m nach Gefühl gehen, wird es Ihnen gut gehen. Denn sobald man die Tunnel und den Wald hinter sich gelassen hat, wird man wegen der atemberaubenden Aussicht automatisch langsamer! Und die Aussicht ist oben nach dem Dorf noch besser!

Was für ein fantastischer Aufstieg. Beginnt sofort mit steilen 12%. Zwischen den geheimnisvollen Tunneln, die bis zu 360 m lang und stockdunkel sind, wird es mit 8 % etwas weniger steil. Die Überquerung des Col du Solude ist ein atemberaubender Anblick. Die Straße ist ein glorifizierter Schotterweg mit 2 Spuren. Der äußere Weg führt im wörtlichen und übertragenen Sinne am Abgrund entlang. Ich habe den inneren Weg genommen, um jedes Risiko zu vermeiden. Aber was für eine Aussicht und einige Teile sind auch ziemlich steil. Wenn Sie die Aussicht genießen wollen, halten Sie an einer flacheren Stelle an, damit Sie sicher wieder in die Klickpedale treten können. Wenn Sie in der Nähe von Alp d'Huez sind, sollten Sie diesen viel schöneren Pass befahren. Stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Beleuchtung haben, mindestens 400 Lumen, dann kommen Sie problemlos durch die Tunnel.

Toller Aufstieg.
Nichts für Weicheier und wenn man oben ankommt, hat man eine atemberaubende Aussicht.
Ein Stück unbefestigte Straße auf dem Gipfel des Ornon ist nichts für Schwindelfreie!
Gutes Licht am Fahrrad ist ein Muss, denn die Tunnel sind stockdunkel.
Ein Pass, den man unbedingt bestiegen haben muss, wenn man in Bourg d'Oisans ist...

Wunderschön zerklüftete Route. Unkultiviert, wie man es in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts erwarten würde. Die Alpe D'huez ist ein Berg, der voll kultiviert ist, mit schönen breiten Straßen, gutem Straßenbelag und kommerziell voll erschlossen. Der Col de Solude ist ein Pass, der in eine Tour von 1903 passt, genauso schwer wie die Alpe D'huez (siehe Vergleich der Kletterzeiten; aber 2 % leichter als die Alpe D'Huez), hat aber das Gefühl einer wirklich schweren Bergfahrt. Man spürt die Magie des Radfahrens auf diesem Berg, man sieht die Fahrer von einst mit ihren Holzfelgen und ihren Reifen um den Oberkörper den Berg hinauffahren. Zwischen den Bäumen klettern Sie 10 km nach Villard Notre Dame mit einem Durchschnitt von mindestens 8 bis 9%. Sie kommen an 3 Tunneln vorbei, in denen Licht unbedingt notwendig ist. Es gibt kaum Verkehr, nicht einmal Radfahrer. Die Strecke von Bourg d'Oisans nach Villard Notre Dame ist empfehlenswert, da man über Villard Reymond auf guter Straße absteigen kann. Der Straßenbelag ist im Allgemeinen mäßig asphaltiert, aber bis Villard Notre Dame gut befahrbar. Von dort bis zum Gipfel des Col de Solude gibt es eine Schotterstraße, die eigentlich für Mountainbikes gedacht ist, aber mit einem guten Rennrad und Reifen durchaus machbar ist. Steigen im Stehen ist unmöglich, da der Hinterreifen rutschen würde. Vom Col de Solude bis Villard Raymond gibt es eine Sand- und Schotterstraße ohne Asphalt. Diese Strecke kann auch mit dem Rennrad zurückgelegt werden, allerdings ist eine Reifenpanne möglich. Die Panoramablicke auf der Strecke zwischen Villard Notre Dame und Villard Reymond sind atemberaubend. Der Abstieg von Reymond nach La Pallud ist einfach. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Col de Solude ein echter Wadenbeißer ist, bei dem die Männer von den Jungen getrennt sind. Er ist ein unterbelichteter Doppelpunkt und verdient mehr Aufmerksamkeit. Wenn Sie in der Region Rhône-Alpes sind, müssen Sie unbedingt diesen Col gemacht haben.

Das ist definitiv ein Muss! Bis Villard Notre Dame ist das Radfahren gut. Die alte, schmale Straße mit schönen Aussichten und einem steilen Abgrund verleihen diesem Aufstieg einen besonderen Reiz. Der Steig hat auch 4 unbeleuchtete Tunnel. Wir schalteten das Licht unseres Handys ein, um für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar zu sein. Auf dem gesamten anderthalbstündigen Anstieg sind wir nur 1 Radfahrer und 3 Autos begegnet, die Chance, dort jemanden zu treffen, ist also gering. Vom Dorf aus muss man noch ein Stück auf einer unbefestigten Straße fahren. Mit einem Rennrad ist das machbar. Die letzten Meter sind steil, aber die Aussicht ist es wert. Der Abstieg auf der anderen Seite (von D'Ornon) ist ein Muss.

Der schönste Anstieg, den ich in vielen Jahren der alpinen Radfahren ein echtes Muss dunklen Tunneln, aber spannend, so dass eine gute Beleuchtung ist notwendig.und viele sehr steile Stücke.das Stück zwischen villard notre dame und top solude eine heftige für Rennrad, sondern geht.einige steile Abgründe.nach villa reymond eine schöne Abfahrt von 16 km auf die ornon.so würde ich sagen, tun es sorgfältig.Grüße wim plattel CRT Raalte.

Die unbefestigte Strecke zwischen Villard Notre Dame und Villard Reymond werde ich nicht mit meinem Rennrad fahren.

Großartig! Wenn Sie in der Gegend sind, sollten Sie das unbedingt tun. Ich habe schon viele Pässe in der Gegend von Bourg bestiegen, aber dieser ist meiner Meinung nach der schönste. Es ist ratsam, auf der anderen Seite über Ornon abzusteigen, das ist eine schöne Abfahrt mit einem viel besseren Straßenbelag und man kann auch nach Oulles aufsteigen, wenn man nicht müde ist.
Oulles.

Tolle Kletterei, die man machen kann.
Ein bisschen wie ein Survival-Trip durch die dunklen Tunnel, steile Abschnitte, die aber durch eine tolle Aussicht entschädigt werden, aber ein echter Aufstieg, zumindest wenn man keine Höhenangst hat.
Die letzten 2 km sind wirklich nicht zu 1%!!!!!!

Was für ein toller Aufstieg. In der Tat eine alte Straße mit entsprechendem Straßenbelag. Sehr dunkle Tunnel, in denen man unbedingt Licht braucht. Aber wenn Sie in der Gegend sind ein Muss! Oben befindet sich eine Terrasse an einem Haus, auf der man sich erholen und ein Getränk in einer schönen Umgebung genießen kann. Unterschätzen Sie diesen Anstieg nicht, er ist ein Killer.