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Col de la Platta von Grand Carrey / Brides les Bains ist ein Anstieg in der Region Savoie. Die Strecke ist 20.5 km lang und überbrückt 1560 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7.6%. Der Anstieg erzielt so 1387 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 2405 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 15 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Route du Grand Pont, D 91a, Rue du Lac, Route de la Choulière, Route des Eaux Vives, Route du Belvédère, Chemin de l'Ariondaz &
5.0 von CromagnonDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.Dieser von Radfahrern vergessene und gemiedene Pass ist einfach grandios! Ohne Climbfinder hätte ich nie von diesem fantastischen Anstieg erfahren. Danke, Climbfinder! Warum hat noch niemand diesen Pass erklommen? Liegt es an der Tourismuszentrale, die behauptet, man bräuchte ein Mountainbike, um ihn zu bewältigen? Oder an dem Kommentar von Fun, der sich damit begnügt, die Climbfinder-Kurve zu beschreiben, und der, wenn er diesen Pass bestiegen hätte, meiner Meinung nach sicher einiges d... weiterlesen
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Dieser von Radfahrern vergessene und gemiedene Pass ist einfach grandios!
Ohne Climbfinder hätte ich nie von diesem fantastischen Anstieg erfahren.
Danke, Climbfinder!
Warum hat noch niemand diesen Pass erklommen?
Liegt es an der Tourismuszentrale, die behauptet, man bräuchte ein Mountainbike, um ihn zu bewältigen?
Oder an dem Kommentar von Fun, der sich damit begnügt, die Climbfinder-Kurve zu beschreiben, und der, wenn er diesen Pass bestiegen hätte, meiner Meinung nach sicher einiges darüber zu berichten gehabt hätte? 3 Sterne?!!?Wirklich? Ein Pass unter vielen? Wirklich?
Auch ich hätte beinahe darauf verzichtet, diesen Pass zu bezwingen! Dieser gleichgültige Kommentar und dieses eine einzige Foto, das nicht gerade dazu anregt, diesen Anstieg in Angriff zu nehmen. Woher stammt dieses Foto überhaupt? Es gibt keine Baustelle, keinen Kran auf dem Weg zu diesem Anstieg.
Ich bestätige, dass der Anstieg mit einem Rennrad durchaus machbar ist. Und ich fahre mit 23-mm-Reifen.
Ja, auf den letzten Kilometern dieser Straße gibt es ziemlich viel Schotter, aber keine wirklich schwierigen oder tückischen Stellen. Ich beziehe mich dabei auf den Belag und nicht auf die Steigungsprozente, die ebenso unberechenbar und unbezähmbar sind wie auf den letzten Kilometern des Col de la Loze bei Méribel…
Dieser Col de La Platta ist so etwas wie ein natürlicher Col de la Loze! Übrigens ist es auch ein Almweg. Es ist absolut unberührt. Ein Bauernhof, der Sommer-Beaufort herstellt und verkauft. Sonst nichts! Kein Auto, kein Fahrrad, kein Wanderer.
Dieser Pass (jedenfalls seine letzten 5 Kilometer) ist extrem anspruchsvoll. Die Steigungsprozente sind unbeständiger als ein GPS-Gerät in den Händen eines schlaflosen Murmeltiers. Eine Abfolge von steilen Anstiegen, die munter die 16 % überschreiten.
Ein herrlicher Kreuzweg, ein göttliches Watt-Loch. Eine Wand, an der der Sauerstoff knapp wird! Und ja, oberhalb von 2.400 m wird es zum Schluss richtig anspruchsvoll. Zumal die Steigungsprozent weiter durch die Decke schießen wie der Bitcoin-Kurs an einem Montagmorgen.
Die Belohnung ist der Energie würdig, die man bei diesen letzten, kräftezehrenden Pedalumdrehungen gelassen hat.
Die Stadt Courchevel hat eine Art kanadisches Zelt aus Holz mit Liegestühlen errichtet, um die Landschaft zu genießen. Vielen Dank an sie für dieses sehr gelungene Nest.
Man sucht eine ganze Weile nach dem Schild, das den Pass kennzeichnet…
Nur ein kleines gelbes Quadrat für Wanderer. Es wird wirklich nichts unternommen, um Radfahrer anzulocken.
In der Regel starten Radfahrer in Brides oder Moutiers.
Ein paar Worte zum ersten Teil dieses Anstiegs: Es ist die Straße, die Brides-les-Bains mit Bozel verbindet. Am „Courchevel-Kreisverkehr“ biegt man rechts ab.
Grand Carrey ist nur eine Bushaltestelle.
Eine große, saubere Landstraße, die heute furchtbar stark befahren war. Erhebliche, aber überschaubare Steigungsprozente (zwischen 7 und 9 %). Der Verkehr lässt nach, sobald man in Richtung Courchevel hinauffährt. Man durchquert alle Ebenen der verschiedenen Skigebiete von Courchevel bis nach Courchevel Moriond, das auch als Courchevel 1650 bekannt ist.
Am Ortseingang biegt man links ab und folgt den Schildern „Lac de Merlet“.
Das ist die Straße zum Plan du Vah, dann der Almweg von Ariondaz. Hier wird es erst wunderschön, dann atemberaubend, dann magisch…
Und auch anspruchsvoll, dann sehr anspruchsvoll…
Ich war begeistert vom Col de la Loze. Dieser Col de la Platta steht ihm in nichts nach. Und er ist so viel natürlicher, wilder und mindestens genauso anspruchsvoll. Sein einziger Nachteil: Er ist ein Sackgassenpass! Aber was für eine herrliche Sackgasse!
Achtet bei der Abfahrt auf die seltsamen Wasserrinnen.
Achtet auch auf den Schotter.
Selbst der super Mechaniker von Cofidis, der Geschäftsführer des Véloland in Moutiers, kannte diesen Pass nicht!
Werdet diesem Pass gerecht! Gebt alles!
Danke, Climbfinder!
Ce col oublié et boudé par les cyclistes est juste somptueux !
Sans Climbfinder, je n’aurais jamais entendu parler de cette formidable ascension.
Merci Climbfinder !
Pourquoi personne ne l’a grimpé, ce col ?
À cause de l’office du tourisme qui prétend qu’il faut un VTT pour en venir à bout ?
En raison du commentaire de Fun qui se contente de décrire la courbe Climbfinder et qui, selon moi, s’il avait gravi ce col, aurait eu des choses à nous en dire ?
3 étoiles ?!?
Vraiment ?!?
Un banal col parmi d’autres ?!?
Vraiment ?!?
Du coup, j’ai aussi failli renoncer à faire ce col !
Ce commentaire blasé et cette seule et unique photo qui n’incite pas à partir à l’assaut de cette montée… Elle vient d’où, d’ailleurs, cette photo ? Il n’y a aucun chantier, aucune grue sur le chemin de cette ascension.
À noter que justement non, « la dernière partie n’est pas sur du gravier ».
Je confirme que l’ascension est tout à fait possible sur un vélo de course. Et je roule sur des pneus de 23mm.
Oui, il y a pas mal de gravillons sur les derniers kilomètres de cette route, mais aucun passage vraiment difficile ou piégeux. Je me réfère au revêtement et non aux pourcentages qui eux sont aussi turbulents et indomptables que sur les derniers kilomètres du Col de la Loze par Méribel…
Ce col de La Platta, c’est un peu un col de la Loze naturel ! D’ailleurs, c’est aussi un chemin d’alpage. C’est absolument sauvage. Une ferme qui fabrique et vend son Beaufort d’été. Rien d’autre ! Pas une voiture, pas un vélo, pas un randonneur.
Ce col (en tout cas, ses 6 derniers kilomètres) est extrêmement exigeant. Les pourcentages sont plus instables qu’un GPS confié à une marmotte insomniaque. Une succession de raidards qui dépassent joyeusement les 16%.
Un splendide chemin de croix, un divin trou à watts. Un mur à oxygène rare ! Et oui, au dessus de 2400m, la fin devient franchement épicée. D’autant que les pourcentages continuent à s’énerver comme le cours du Bitcoin, un lundi matin.
La récompense est digne de l’énergie laissée sur ces derniers coups de pédales usants.
La ville de Courchevel a construit une espèce de tente canadienne en bois avec chaises longues pour profiter du paysage. Merci à eux pour ce nid très réussi.
On cherche pendant un bon moment le panneau matérialisant le col…
Juste un petit carré jaune pour les randonneurs. Décidément, rien n’est fait pour attirer les cyclistes.
Quelques mots sur la première partie de cette ascension. A priori, les cyclistes démarrent de Brides ou de Moutiers. C’est la route qui relie Brides-les-Bains à Bozel. On tourne à droite au niveau du « rond-point Courchevel ».
Grand Carrey, ce n’est qu’un arrêt de bus.
Une grande route départementale propre, qui, aujourd’hui, était affreusement très fréquentée. Des pourcentages sérieux mais raisonnables (entre 7 et 9%). La circulation se calme une fois que l’on monte vers Courchevel. On va traverser toutes les strates des différentes stations de Courchevel jusqu’à Courchevel Moriond qui est aussi connue comme Courchevel 1650.
À l’entrée, on bifurque à gauche et il faut suivre les panneaux « Lacs Merlet, Bel Air ».
C’est la route du Plan du Vah, qui deviendra le chemin d’alpage d’Ariondaz. C’est là que ça devient splendide, puis sublime, puis magique…
Et aussi, difficile, puis très difficile…
J’ai adoré le col de la Loze. Ce col de la Platta n’a rien à lui envier. Et il est tellement plus naturel, plus sauvage et au moins aussi exigeant. Son seul défaut : c’est un col cul de sac ! Mais quel superbe cul de sac !
Lors de la descente, attention aux étranges rigoles d’évacuation d’eau.
Attention aussi aux gravillons.
Même le super mécano de la Cofidis, le gérant du Véloland de Moutiers, ne connaissait pas ce col ! Lui, va aller le découvrir !
Faites comme lui : rendez justice à ce col ! Foncez !
Merci Climbfinder !
| 7 km/h | 02:55:46 |
| 11 km/h | 01:51:51 |
| 15 km/h | 01:22:01 |
| 19 km/h | 01:04:45 |
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