Bekestraat von Eizer

Unglaublich harter Anstieg. Das Kopfsteinpflaster ist hier so schlecht, dass man fast das Gefühl hat, man könnte jeden Moment fallen. Es gibt dicke Rillen zwischen den Pflastersteinen und die Pflastersteine selbst sind auch sehr uneben. Die Steigung macht diesen Anstieg noch viel schwieriger. Pfff zermürbend.

Schlechte Kopfsteinpflasterstraße, bei trockenen Bedingungen durchaus machbar. Auch etwas Kopfsteinpflaster (leicht) bergab, wo Sie an einer T-Kreuzung herauskommen. Seien Sie vorsichtig.

Er ist nämlich nur bei trockenem Wetter zu machen! Das habe ich diese Woche festgestellt, nachdem ich ihn zum ersten Mal im Regen geklettert bin (ich hatte ihn schon einmal bei trockenem Wetter gemacht). Trotz meiner 32-mm-Reifen drehte das Hinterrad ständig durch, und das Gras, das zwischen den Pflastersteinen wächst, machte die Sache natürlich nicht besser. Alles in allem war ich froh, dass ich den Gipfel erreicht hatte, ohne gestürzt zu sein oder einen Fuß auf den Boden gesetzt zu haben!

Aufgenommen im November 2022 und in welch schlechtem Zustand es war. Nasses, unebenes Kopfsteinpflaster in Kombination mit viel Laub machte es fast unmöglich, reibungslos hinaufzufahren. Eine nette Sache, die man mitnehmen kann, wenn man die Weltcupschleife fahren will, aber wirklich nur bei trockenem Wetter zu empfehlen.

Steile Sache, sag! Vor der Bekanntgabe der WM-Route 2021 kannte ich sie noch nicht. Eine Woche später war ich natürlich in der Region, um sie zu erkunden. Ich kannte den Smeysberg und die Moskesstraat. Und ich wusste, dass sie wehtun. Aber das hier ist fast genauso schlimm. Sie ist kürzer als die beiden vorherigen, aber die Steigung ist nicht geringer. Und die Pflastersteine sind an sich nicht schlecht, aber sie liegen ein bisschen zu weit auseinander, wodurch sie sich sehr schwer anfühlen. Sie können natürlich auch den Hühnerstall benutzen und auf dem Weg radeln.

Für mich eine versteckte Perle, die ich dank der Weltmeisterschaft entdeckt habe. Es fängt gleich an zu klettern, dann wird es viel flacher, aber in dem Moment sieht man auch die Wand, die man danach klettern muss. Die Qualität des Kopfsteinpflasters lässt meiner Meinung nach sehr zu wünschen übrig.

Nicht allzu langer, aber nicht einfacher Anstieg mit interessanten Prozentsätzen (10 bis 11％).
Die Pflastersteine wurden neu verlegt, aber entgegen dem gesunden Menschenverstand: Anstatt sie versetzt zu verlegen (wie die Ziegelsteine einer Mauer), wurden sie in einer strikten Flucht verlegt, sowohl seitlich als auch in Längsrichtung. Außerdem ließ man zwischen den einzelnen Pflastersteinen Lücken, die so breit wie die Reifen (oder Därme) waren. Fazit: Die Räder können sich in den Pflastersteinreihen verfangen und Sie aus dem Gleichgewicht bringen. Seien Sie vorsichtig! Es gibt zwar kleine Seitenstreifen, die jedoch sehr schmal und unpassierbar sind.

Meegenomen in de WK tourroute. Aber Achtung: wir sind meistens nicht da oder wir sind nicht auf dem Horenberg. Kasseien die er niet top bijliggen en de klim duurt ook langer dan je verwacht. Goed te doen, maar wel leuk volledig overdekt door bladeren.

Eine kleine Seitenstraße abseits der Hauptstraße, an der man einfach vorbeifährt. Bis ich gesehen habe, dass er zum Weltcup gehört, kannte ich diesen Anstieg noch gar nicht. Ich fand es sehr schwierig. Das Kopfsteinpflaster ist viel rauer als zum Beispiel die neue Moskestraat. Es ist also kein wirklich angenehmes Radfahren. Bei ausreichender Lenkung kann man über die Kante/Rinne nach oben fahren. Aber angesichts der sehr begrenzten Breite ist das nichts für mich :o) Wenn ein Auto durchfahren würde, glaube ich, dass man ein Problem hätte, nebeneinander zu fahren.

Interessanter Anstieg in seiner Länge und Schwierigkeit.
Das Kopfsteinpflaster muss vor kurzem erneuert worden sein, da sich noch viel Sand in den Zwischenräumen befindet.

Ein harter Aufstieg. Die Kopfsteinpflaster sind in gutem Zustand, liegen aber recht weit auseinander, so dass es schwierig ist, an Geschwindigkeit zu gewinnen. Wenn Sie in der Gegend sind, sollten Sie es auf jeden Fall tun.

Schärfer als erwartet. Im Rinnstein zu fahren ist möglich, aber locker auf dem Rücken ist es viel schwieriger. Das Kopfsteinpflaster ist überhaupt nicht flach, so dass man von einer Seite auf die andere geworfen wird und es sehr schwierig ist, schneller zu fahren. Zum Glück ist es vorbei, bevor man es merkt.

Eine angenehme Überraschung in der Region.

Zusammen mit der Moskestraat einer der beiden Kopfsteinpflasterhügel im nächsten Weltcup. Man kann es mit einem Mini-Kwaremont vergleichen. Aber dann mit der Betonung auf mini. Schön zu machen, aber es gibt Dutzende ähnlicher Hügel mit Kopfsteinpflaster in der Gegend.