Via Roverello przez Via Marlunghe to podjazd znajdujący się w regionie Padwa. Ma długość 4.2 km i pokonuje 335 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 8%, co daje wynik trudności 396. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 339 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.
Nazwy dróg: Via Marlunghe, Via Scalette & Via Roverello
4.0 przez David_BianucciTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po włosku.Kolejna trudna alternatywa dotarcia do przełęczy Roverello, tym razem z Arquò Bassa. Początek wspinaczki znajduje się w Aganoor, między Sassonegro a skrzyżowaniem zwanym Corte Lovo. Pod górę wjeżdża się praktycznie bezpośrednią drogą, pozbawioną zakrętów, a zatem bardzo trudną. Pierwsza część jest traumatyczna. Przez dobre siedemset metrów oscylujesz między 15 a 20% bez żadnych przerw, na wąskiej drodze, która na szczęście została niedawno odnowiona. Kilka kratek... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kolejna trudna alternatywa dotarcia do przełęczy Roverello, tym razem z Arquò Bassa. Początek wspinaczki znajduje się w Aganoor, między Sassonegro a skrzyżowaniem zwanym Corte Lovo.
Pod górę wjeżdża się praktycznie bezpośrednią drogą, pozbawioną zakrętów, a zatem bardzo trudną. Pierwsza część jest traumatyczna. Przez dobre siedemset metrów oscylujesz między 15 a 20% bez żadnych przerw, na wąskiej drodze, która na szczęście została niedawno odnowiona. Kilka kratek ściekowych irytuje jazdę, ale po dotarciu do winnicy Terra Felice (po lewej stronie) najtrudniejsza część się kończy.
Na końcu Via Marlunghe droga wchodzi na podjazd z centrum Arquà Petrarca, który przechodzi przez Val Pomaro. Nachylenia są mniejsze, ale nadal stanowią wyzwanie. Na szczególną uwagę zasługuje odcinek przed płaskowyżem Mottolone (piękny punkt widokowy) oraz ten, który prowadzi do Roverello po skręceniu w prawo na skrzyżowaniu z Via Dea Santa. Oba odcinki, choć nie dłuższe niż sto metrów, wymagają sporego zapasu energii, którą trzeba oszczędzać po bardzo ciężkim początku.
Asfalt jest dobry na początku i na końcu podjazdu, ale nierówny na poziomie płaskowyżu. Ruch uliczny wzdłuż Via Marlunghe jest praktycznie nieobecny, ale na pozostałej części trasy może być bardzo duży w weekendy.
Podsumowując, dobre wyzwanie, nagrodzone jednak wspaniałymi panoramicznymi widokami zarówno z Mottolone, jak i Roverello.
Altra durissima alternativa per raggiungere il passo Roverello, stavolta da Arquò Bassa. L'attacco della salita è in località Aganoor, tra il Sassonegro e l'incrocio denominato Corte Lovo.
Si sale verso il monte praticamente lungo una strada diretta, priva di curve, e quindi durissima. La prima parte è traumatica. Si oscilla tra il 15 e il 20% senza nessuna pausa, per settecento metri buoni, su strada stretta ma con fondo fortunatamente rifatto di recente. Qualche griglia di scolo infastidisce la percorrenza, ma se si arriva alla cantina Terra Felice (sulla sinistra) la parte più dura è completata.
Alla fine di Via Marlunghe la strada immette nella salita dal centro di Arquà Petrarca che passa da Val Pomaro. Le pendenza si riducono, ma restano pur sempre impegnative. Notevole lo strappetto prima del pianoro del Mottolone (punto panoramico bellissimo) e quello che porta al Roverello dopo aver svoltato a destra all'incrocio per via Dea Santa. Entrambi i segmenti, pur lunghi al massimo un centinaio di metri, esigono la disponibilità di una buona riserva di energia, da risparmiare dopo il durissimo inizio.
L'asfalto è buono all'inizio e alla fine dell'ascesa, invece è sconnesso all'altezza del pianoro. Il traffico lungo via Marlunghe è praticamente assente, ma sul resto del tracciato può essere molto intenso nel fine settimana.
Nel complesso una bella sfida, premiata però da viste panoramiche meravigliose sia dal Mottolone che dal Roverello.
| 7 km/h | 00:36:08 |
| 11 km/h | 00:22:59 |
| 15 km/h | 00:16:51 |
| 19 km/h | 00:13:18 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji