Valle di Preda Rossa z Ardenno to podjazd znajdujący się w regionie Lombardia. Ma długość 20.9 km i pokonuje 1676 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 8%, co daje wynik trudności 1657. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1946 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 7 zdjęcia.
Nazwy dróg: Via Roma & Strada per Predarossa
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Pierwsze 9 km to gładka trasa z doskonałym asfaltem, a środkowa część zachęca do kontynuowania jazdy. Po dotarciu do wiosek Filorera i Cataeggio można złapać oddech, a potem nadchodzi najlepsza część. Od tego momentu samochody są dozwolone tylko z przepustką, więc nie będziesz miał zbyt wiele towarzystwa. Wspinasz się wzdłuż doliny Predarossa, która wznosi się natychmiast powyżej 10％ i utrzymuje nachylenie z męczącą stałością. 12 km łąk i lasów, aby wspiąć się wzdłuż strumienia z wysokości 900 do 1960 m, docierając do trawiastej równiny u podnóża Monte Disgrazia. W pierwszej sekcji krótki zjazd, a następnie 2 km ze średnią 13％ i szczytami 18％, a następnie tunel, który pozwala oddychać również dlatego, że trzeba się zatrzymać i włączyć światło za pomocą przycisku. Następnie najbardziej stroma sekcja w historii, bardzo długie rampy między 18 a 24％, aby dostać się do ostatniej stajni 5 km poniżej Predarossy. Dalej znajduje się ostatni przystanek na posiłek, ale nie zatrzymasz się, ponieważ nachylenie pozwala już trochę odpocząć (6-8％). Ostatnie 4,5 km to 17 zakrętów w lesie, które wydają się nigdy nie kończyć. Zjazd jest spektakularny i jeszcze bardziej uświadamia, jak strome są niektóre kilometry. Może nie jestem zawodowcem, ale było bardzo ciężko. Zasługuje na to miejsce w klasyfikacji.
I primi 9km sono scorrevoli su ottimo asfalto, il tratto centrale invita a spingere. Raggiunti i paesi Filorera e Cataeggio si prende fiato poi arriva il bello. Da qui in poi le macchine accedono solo con un pass quindi non avrete grande compagnia. Si sale lungo la valle di Predarossa che strappa subito sopra al 10％ e mantiene la pendenza con una costanza logorante. 12km di prati e boschi per risalire lungo un torrente dai 900 ai 1960m di quota arrivando in una piana erbosa ai piedi del monte Disgrazia. Nel primo tratto una breve discesa seguita da 2km al 13％ di media con punte al 18％, quindi una galleria che consente di respirare anche perché bisogna fermarsi e accendere la luce con un tasto. Poi il tratto più ripido in assoluto, lunghissime rampe tra il 18 e il 24％ per arrivare alle ultime stalle 5km sotto predarossa. Più avanti l'ultimo ristoro ma non vi fermerete perché la pendenza ora permette già di riposare un po' (6-8％). Gli ultimi 4,5km si snodano in 17 tornanti tra i boschi, che sembrano non finire mai . La discesa è spettacolare e fa capire ancora meglio quanto sono ripidi alcuni chilometri. Non sarò un professionista ma è stata molto dura. Merita questa posizione in classifica.
Ta wspinaczka prowadzi pod Monte Disgrazia wąską i miejscami betonową drogą.
Należy zachować ostrożność, ponieważ jest ona często zamknięta z powodu osunięć ziemi lub prac konserwacyjnych.
Znajduje się tu tunel z możliwością włączenia świateł za pomocą przycisku.
Bardzo malownicza i wymagająca trasa, szczególnie w drugiej części.
Brak napojów na mecie.
Brak fontann z wodą na trasie.
Questa salita vi porta sotto il Monte Disgrazia grazie a una strada stretta e in alcuni punti in cemento.
Prestare attenzione , spesso viene chiusa per frane o manutenzione.
C'è una galleria con la possibilità di accendere le luci per mezzo di un pulsante.
Molto panoramica e impegnativa soprattutto nella seconda parte.
No ristoro all'arrivo.
No fontane per acqua lungo il percorso.
| 7 km/h | 02:59:01 |
| 11 km/h | 01:53:55 |
| 15 km/h | 01:23:32 |
| 19 km/h | 01:05:57 |
