| Zła nawierzchnia |
| #58 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Doliny Mozy, Sambry i Orneau |
| #92 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Doliny Mozy, Sambry i Orneau |
| #69 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Doliny Mozy, Sambry i Orneau |
Plein d'Cyr z Ahin to podjazd znajdujący się w regionie Doliny Mozy, Sambry i Orneau. Ma długość 1.5 km i pokonuje 110 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 7.6%, co daje wynik trudności 91. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 188 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 3 zdjęcia.
Nazwy dróg: Chaussée de Dinant & Rue Plein de Cyr
2.0 przez Joeri_LaureysTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Ben Ahin był niegdyś regularnie pokonywany w ramach Flèche Wallonne. Ale wraz z poszukiwaniem alternatywy dla sprintu na Muur van Hoei i tym samym wejściem Cherave. Ben Ahin popadł w zapomnienie. Podjazd ten jest właściwie alternatywą dla Ben. Od momentu skrętu na główną drogę nawierzchnia jest naprawdę kiepska. Ponieważ jest również dość stromy, nie jest to oczywisty podjazd na rowerze szosowym. Zła nawierzchnia drogi jest naprawdę zła tylko przez kilkaset metrów. Na szcz... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Ben Ahin był niegdyś regularnie pokonywany w ramach Flèche Wallonne. Ale wraz z poszukiwaniem alternatywy dla sprintu na Muur van Hoei i tym samym wejściem Cherave. Ben Ahin popadł w zapomnienie. Podjazd ten jest właściwie alternatywą dla Ben. Od momentu skrętu na główną drogę nawierzchnia jest naprawdę kiepska. Ponieważ jest również dość stromy, nie jest to oczywisty podjazd na rowerze szosowym. Zła nawierzchnia drogi jest naprawdę zła tylko przez kilkaset metrów. Na szczycie znajduje się kilka bardzo ładnych, autentycznych domków z Ardenów. Chciałbym mieć jedną z nich. Ale nawet to nie uzasadnia, dlaczego warto zjechać z głównej drogi, aby wybrać tę część wspinaczki.... Do odhaczenia, potem....
Vroeger werd de Ben Ahin als vaste prik beklommen in de Waalse Pijl. Maar met de zoektocht naar alternatieven voor de spurt op de Muur van Hoei en aldus de intrede van de Cherave. Is de Ben Ahin in de vergetelheid gegroeid. Deze klim is eigenlijk een alternatief voor de Ben. Vanaf je op de hoofdbaan afslaat is het wegdek echt slecht. Omdat het ook best steil is, is dit geen evidentie om met de racefiets te doen. Het slechte wegdek is maar enkele honderden meters echt slecht. Op de top staan er enkele zeer mooie authentieke ardeense huisjes. Zo wil ik er wel eentje. Maar zelfs dat rechtvaardigt niet echt waarom je van de hoofdbaan zou afslaan om dit stuk van de klim mee te pikken... Enkel om af te vinken dus...
Podjazd zaczyna się ładnie, ale tam gdzie skręca w lewo na kozią ścieżkę jest niewskazany. +- 300m: dużo głębokich wybojów, luźne głazy, więc przyczepność zanika (i tak jest bardziej stromo +-12%), trawa na środku drogi. kto nie ma praktyki, i tak trzyma się z daleka, są szanse, że będziesz musiał zejść, jeśli masz wątpliwości: sprawdź google maps, jest 07/24 znacznie gorzej niż w 2010. Z MTB do zrobienia. Z rowerem szosowym: trzymaj się głównej drogi, kozia ścieżka ostatecznie kończy się z powrotem na głównej drodze. (3 gwiazdki, ponieważ można pominąć złą część)
Klim begint mooi, maar daar waar het linksaf het geitenpad opdraait is af te raden. +- 300m: veel diepe putten, losliggende keien waardoor grip weg is (en het is sowieso al steiler +-12%), gras in het midden van de weg. wie niet geoefend is, sowieso wegblijven, kans is groot dat je moet afstappen, bij twijfel: check google maps, het is 07/24 veel erger als in 2010. Met MTB wel te doen. Met racefiets: op de hoofdbaan blijven, het geitepad komt uiteindelijk terug op de hoofdbaan uit. (3 sterren omdat je het slechte stuk kan skippen)
| 7 km/h | 00:12:26 |
| 11 km/h | 00:07:54 |
| 15 km/h | 00:05:48 |
| 19 km/h | 00:04:34 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji