Keizersberg / Boulenberg z Leuven to podjazd znajdujący się w regionie Dijleland. Ma długość 0.5 km i pokonuje 30 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 5.6%, co daje wynik trudności 22. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 54 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 9 recenzje tego podjazdu i zamieścili 1 zdjęć.
Nazwy dróg: Mechelsestraat & Eikenbergstraat
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Zrobiłem to raz, ponieważ tam byłem, ale nie zrobiłbym tego. Wspinaczka tak naprawdę nigdzie nie prowadzi, a poza tym jest to bardzo ruchliwa droga. Niezbyt trudna, ale te samochody sprawiają, że jest zbyt ruchliwa.
Een keer gedaan, omdat ik er was maar ik zou dit niet doen. Klim leidt eigenlijk nergens toe en bovendien is het een zeer drukke weg. Niet heel moeilijk maar die auto’s maken het gewoon te druk.
Bardzo krótka i niezbyt stroma wspinaczka. Przy niewielkim wysiłku można już być na szczycie.
Very short climb and not very steep. with little effort, you can already be at the top.
Góra Keizerberg sama w sobie nie jest wielkim problemem, ale ostroga może być dość denerwująca. Poważne wyzwanie stanowi również duży ruch samochodowy.
De Keizerberg stelt op zichzelf weinig voor maar de uitloper kan best vervelend zijn. Ook vormt het vele verkeer een serieuze uitdaging.
Stromy pas z irytującą ostrogą. Samochody'będą wić się obok ciebie pod górę, hałas tam panujący jest czasem nie do zniesienia (odbicia od fasad i ścian).
Dla mnie najmniej nachylona pętla Pucharu Świata w Leuven. Raczej unikałbym tej okolicy.
Steile strook met een vervelende uitloper. De auto's zoeven langs je naar boven, het lawaai is er soms niet te harden (weerkaatsing van de gevels en de muren).
Wat mij betreft de minste helling van de WK-lus in Leuven. Ik zou de omgeving eerder mijden.
Ten znany jest z GP Poeske Scherens i MŚ w 2021 roku. Ale na dużym płaskowyżu jest to do zrobienia. Mimo to, odradzam planowanie tego stoku. Jest tu dość tłoczno, a ruch, wśród którego się znajdujesz, śmie być momentami niecierpliwy.
Deze is gekend uit de GP van Poeske Scherens en het WK van 2021. Maar hij is goed te doen op de grote plateau. Toch raad ik u af om deze helling in te plannen. Het is hier vrij druk, en het verkeer waar je tussen zit durft al eens ongeduldig te zijn.
Droga na wspinaczkę z Leuven Vaart nie jest tak ciekawa, ze względu na tłumy w Vaartkom. Natomiast sam stok jest zdecydowanie warty uwagi na pierwszych stromych 200m obok opactwa, po których wspinaczka staje się mniej malownicza. Różnicę można nadrobić już na pierwszych metrach na dużym płaskowyżu i przy dobrej kondycji kontynuować na ostrodze.
De weg naar de klim vanaf de Leuvense vaart is niet zo interessant, wegens de drukte in de Vaartkom. De helling zelf daarentegen is zeker de moeite in de eerste steilere 200m naast de abdij, daarna wordt de klim minder mooi. Je kan hier in de eerste meters het verschil maken op de grote plateau en bij goede conditie dan ook doortrekken op de uitloper.
imponujące pozostaje wjechanie rowerem na kamienne mury opactwa. Nawierzchnia drogi została niedawno odnowiona, ale poza tym ruch jest rzeczywiście dramatyczny.
het blijft indrukwekkend om langs de stenen muren van de abdij naar boven te fietsen. Het wegdek is laatst vernieuwd maar verder is de verkeersdrukte inderdaad dramatisch.
Bardzo ruchliwa uliczka bez pasa dla rowerów i przez to niebezpieczna . Można tu wjechać na duży płaskowyż, ale jest on w centrum Leuven . Jeżdżę nim czasem jak muszę być w okolicy bo można skręcić w prawo tuż pod tunelem gdzie jest ciszej i droga też idzie w górę i w dół .
Zeer drukke baan zonder fietspad en dus gevaarlijk . Je kan hier met de grote plateau naar boven maar ligt in het centrum van Leuven . Ik rij er soms eens op als ik in de buurt moet zijn omdat je juist onder de tunnel naar rechts kan waar het rustiger is en de weg ook op en af gaat.
7 km/h | 00:04:37 |
11 km/h | 00:02:56 |
15 km/h | 00:02:09 |
19 km/h | 00:01:42 |