| Piękna sceneria |
| 4 serpentyn |
| #96 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Norweskie fiordy |
Frafjord z Gilja to podjazd znajdujący się w regionie Norweskie fiordy. Ma długość 5.3 km i pokonuje 397 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 7.6%, co daje wynik trudności 321. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 473 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.
Nazwy dróg: Giljastølveien & Fv281
4.0 przez FrederikTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Bardzo przyjemna wspinaczka. Nigdzie nie ma bardzo stromych podjazdów, ale wciąż jest to solidny wysiłek. I ładne widoki, gdy patrzysz w dół na dolinę i klify za nią. Nieco za szczytem droga jest zamknięta szlabanem, nawet na mapie wydaje się, że się zatrzymuje. Ale rowerem zdecydowanie można przejechać. Następnie dochodzi się do oszałamiającego zjazdu z zapierającymi dech w piersiach widokami na fiord. Asfaltowa droga jest zamknięta dla ruchu samochodowego (od czasu oddani... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Bardzo przyjemna wspinaczka. Nigdzie nie ma bardzo stromych podjazdów, ale wciąż jest to solidny wysiłek. I ładne widoki, gdy patrzysz w dół na dolinę i klify za nią.
Nieco za szczytem droga jest zamknięta szlabanem, nawet na mapie wydaje się, że się zatrzymuje. Ale rowerem zdecydowanie można przejechać. Następnie dochodzi się do oszałamiającego zjazdu z zapierającymi dech w piersiach widokami na fiord. Asfaltowa droga jest zamknięta dla ruchu samochodowego (od czasu oddania do użytku tunelu w kierunku Frafjord) i nie jest już utrzymywana, mech już rośnie tu i ówdzie, więc należy zachować ostrożność na zakrętach, szczególnie w deszczową pogodę.
W razie potrzeby powrót jest możliwy tunelem o długości 3,8 km. Ruch jest stosunkowo niewielki, a rowerzyści są dozwoleni, ale światła rowerowe i odzież fluorescencyjna są koniecznością.
Heel mooie beklimming. Nergens heel steile klimpercentages, maar toch een stevige inspanning. En mooi uitzicht als je naar beneden kijkt naar de vallei en de rotswanden erachter.
Iets voorbij de top is de weg afgesloten met een slagboom, ook op de kaart lijkt de weg te stoppen. Maar met de fiets kan je zeker passeren. Je komt dan op een schitterende afdaling met een adembenemend uitzicht op het fjord. De asfaltweg is afgesloten voor autoverkeer (sinds de tunnel richting Frafjord in dienst is genomen) en wordt niet meer onderhouden, hier en daar groeit er al mos, dus zeker bij nat weer voorzichtig zijn in de bochten.
Terugkeer kan eventueel via de tunnel van 3,8 km lang. Er is relatief weinig verkeer en fietsers zijn toegelaten, maar fietslicht en fluokledij is een must.
W styczniu i marcu 2012 roku miałem okazję wspiąć się tą odległą i malowniczą trasą. Zacząłem wspinaczkę w Dirdal na poziomie morza i pojechałem ścieżką rowerową wzdłuż rzeki do Gilja, gdzie zaczyna się właściwa wspinaczka. Zimowy krajobraz i temperatury sprawiły, że wspinaczka była absolutnie warta zachodu i niezapomniana. Upewnij się, że miniesz szczyt i zjedziesz po stronie Frafjord przynajmniej do pierwszego zakrętu, aby być zaskoczonym pięknymi widokami na Frafjord i jego okolice. Ruch na drodze jest niewielki lub żaden, o co dba tunel pod górą.
in January and March 2012 I had the opportunity to climb this remote and scenic route. I started the climb in Dirdal at sea level and took the cycling path following the river to Gilja, where the actual climb starts. The winterly landscape and temperatures made the climb absolutely worthwhile and memorable. Make sure to pass the top and descent on the Frafjord side till at least the first hairpin to be amazed by beautiful views of the Frafjord and its surroundings. There is little to no traffic at all, the tunnel beneath the mountain takes care of that.
| 7 km/h | 00:45:00 |
| 11 km/h | 00:28:38 |
| 15 km/h | 00:21:00 |
| 19 km/h | 00:16:34 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji