| Schöne Landschaft |
| 4 Serpentinen |
| #96 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Norwegische Fjorde |
Frafjord von Gilja ist ein Anstieg in der Region Norwegische Fjorde. Die Strecke ist 5.3 km lang und überbrückt 397 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7.6%. Der Anstieg erzielt so 321 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 473 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Giljastølveien & Fv281
4.0 von FrederikDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Sehr schöner Anstieg. Nirgendwo sehr steil klettern Prozentsätze, aber immer noch eine solide Anstrengung. Und schöne Aussichten, wie Sie unten auf das Tal und die Klippen hinter schauen. Ein wenig nach der Spitze, ist die Straße mit einer Barriere geschlossen, auch auf der Karte scheint es zu stoppen. Aber mit dem Fahrrad kann man sie auf jeden Fall passieren. Dann kommt eine atemberaubende Abfahrt mit einem atemberaubenden Blick auf den Fjord. Die Asphaltstraße ist für den Autoverkehr g... weiterlesen
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Sehr schöner Anstieg. Nirgendwo sehr steil klettern Prozentsätze, aber immer noch eine solide Anstrengung. Und schöne Aussichten, wie Sie unten auf das Tal und die Klippen hinter schauen.
Ein wenig nach der Spitze, ist die Straße mit einer Barriere geschlossen, auch auf der Karte scheint es zu stoppen. Aber mit dem Fahrrad kann man sie auf jeden Fall passieren. Dann kommt eine atemberaubende Abfahrt mit einem atemberaubenden Blick auf den Fjord. Die Asphaltstraße ist für den Autoverkehr gesperrt (seit der Inbetriebnahme des Tunnels in Richtung Frafjord) und wird nicht mehr gewartet, hier und da wächst bereits Moos, also Vorsicht in den Kurven, besonders bei nassem Wetter.
Der Rückweg ist bei Bedarf über den 3,8 km langen Tunnel möglich. Es gibt relativ wenig Verkehr und Radfahrer sind erlaubt, aber Fahrradbeleuchtung und fluoreszierende Kleidung sind ein Muss.
Heel mooie beklimming. Nergens heel steile klimpercentages, maar toch een stevige inspanning. En mooi uitzicht als je naar beneden kijkt naar de vallei en de rotswanden erachter.
Iets voorbij de top is de weg afgesloten met een slagboom, ook op de kaart lijkt de weg te stoppen. Maar met de fiets kan je zeker passeren. Je komt dan op een schitterende afdaling met een adembenemend uitzicht op het fjord. De asfaltweg is afgesloten voor autoverkeer (sinds de tunnel richting Frafjord in dienst is genomen) en wordt niet meer onderhouden, hier en daar groeit er al mos, dus zeker bij nat weer voorzichtig zijn in de bochten.
Terugkeer kan eventueel via de tunnel van 3,8 km lang. Er is relatief weinig verkeer en fietsers zijn toegelaten, maar fietslicht en fluokledij is een must.
im Januar und März 2012 hatte ich die Gelegenheit, diese abgelegene und landschaftlich reizvolle Strecke zu befahren. Ich begann den Aufstieg in Dirdal auf Meereshöhe und nahm den Radweg entlang des Flusses nach Gilja, wo der eigentliche Aufstieg beginnt. Die winterliche Landschaft und die Temperaturen machten den Aufstieg absolut lohnenswert und erinnerungswürdig. Man sollte auf jeden Fall den Gipfel passieren und auf der Frafjordseite bis mindestens zur ersten Kehre abfahren, um die schöne Aussicht auf den Frafjord und seine Umgebung zu genießen. Es gibt wenig bis gar keinen Verkehr, dafür sorgt der Tunnel unter dem Berg.
in January and March 2012 I had the opportunity to climb this remote and scenic route. I started the climb in Dirdal at sea level and took the cycling path following the river to Gilja, where the actual climb starts. The winterly landscape and temperatures made the climb absolutely worthwhile and memorable. Make sure to pass the top and descent on the Frafjord side till at least the first hairpin to be amazed by beautiful views of the Frafjord and its surroundings. There is little to no traffic at all, the tunnel beneath the mountain takes care of that.
| 7 km/h | 00:45:00 |
| 11 km/h | 00:28:38 |
| 15 km/h | 00:21:00 |
| 19 km/h | 00:16:34 |
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