| 1 serpentyna |
| #19 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Płaskowyż Kempens |
| #69 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Belgijska Limburgia |
| #58 najdłuższe wzniesienie w regionie Belgijska Limburgia |
Europalaan przez Kruishoefstraat to podjazd znajdujący się w regionie Płaskowyż Kempens. Ma długość 1.9 km i pokonuje 45 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 2.3%, co daje wynik trudności 13. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 87 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 9 zdjęcia.
Nazwy dróg: Kruishoefstraat & Europalaan
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Na pierwszy rzut oka ten przeciętny stok ma za sobą wiele historii kolarstwa, ponieważ to właśnie na jego szczycie w 1976 r. rozstrzygnęły się mistrzostwa Belgii dla zawodowych kolarzy, a tegoroczny mistrz świata Freddy Maertens zdobył belgijski trójkolorowy.Ważny niuans dotyczący obecnego stoku: w tamtych czasach absolutnie nie było mowy o obecnej sytuacji, a kolarze po prostu przyjeżdżali bezpośrednio po opuszczeniu słynnej w naszym regionie brukowanej sekcji w Driepaalhoeve przez zjazd ze stoku Driepaal, aby skręcić ostro w lewo do mety w kierunku Opoeteren. Kolejna informacja: przez wiele lat skrzyżowanie, gdzie to zbocze i zbocze przez Schootsheide osiągają swój szczyt, było popularnie i mocno oznaczone na oficjalnych drogowskazach licznych przyjazdów wyścigów kolarskich w tym często odwiedzanym regionie, takich jak niegdyś tak słynny wyścig etapowy De Ronde van Limburg dla amatorów, a później obietnic, zwany De Dikke Den (Wielka Sosna), a to z powodu starej i bardzo imponującej sosny, która niestety nie przetrwała próby czasu.
Deze op het eerste zicht doorsnee helling draagt wel degelijk een stevige brok wielergeschiedenis met zich mee.Op de top van deze helling werd namelijk in 1976 het Belgisch kampioenschap voor beroepsrenners beslecht en behaalde de latere wereldkampioen van dat jaar, Freddy Maertens solo de Belgische tricolore.Een belangrijke nuance wat de huidige helling betreft: toen was er van de huidige situatie, die nog niet zo lang in voege is, nog totaal geen sprake en kwam men nog gewoon rechtstreeks na het verlaten van de in onze regio beruchte kasseistrookk aan de Driepaalhoeve via de afdaling van de helling Driepaal naar beneden om met een scherpe linkse bocht naar de aankomst richting Opoeteren te draaien. Nog een weetje; De kruising waar deze helling en de helling via Schootsheide beiden hun top bereiken werd vele jaren in de volksmond en stevast op de officiële wegwijzers van de talrijke doorkomsten van wielerwedstrijden in deze vaak bezochte regio zoals de eens zo vermaarde rittenwedstrijd De Ronde van Limburg voor amateurs en later beloften , De Dikke Den genoemd en dit omwille van een oude zeer imposante dennenboom die ondertussen helaas de tand des tijds niet heeft doorstaan.
Urozmaicona wspinaczka, częściowo przez piękne okolice. Z obszaru przemysłowego podążamy wyraźną ścieżką rowerową, która prowadzi przez ładny odcinek (z prawdziwym zakrętem pod włos) pod górę, aby dotrzeć do ładnej doliny. Tu skręcamy w lewo i ze skrętem w U wzdłuż drogi (ścieżka rowerowa) i przez mostek aż do najwyższego punktu. Ten odcinek jeszcze całkiem przyjemnie się pedałuje. Jednak ta droga może być ruchliwa.
Een gevarieerde klim, deels door een mooie omgeving. Vanuit een industrieterrein volg je een vrijliggend fietspad dat een fraaie traject (met een heuse haarspeldbocht) omhoog volgt en bij een mooi dal uitkomt. Hier linksaf en met een U-bocht langs de weg (fietsstrook) en over de brug (aardig uitzicht) omhoog tot het hoogste punt. Dit stukje is nog best aardig trappen. Wel kan deze weg druk zijn.
| 7 km/h | 00:16:23 |
| 11 km/h | 00:10:25 |
| 15 km/h | 00:07:38 |
| 19 km/h | 00:06:02 |
