Scopri i dintorni
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Europalaan via Kruishoefstraat

3.5
2 esperienze | Profilo altimetrico | 9 foto
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Profilo altimetrico Europalaan via Kruishoefstraat

Statistiche

Punti difficoltà 13
Lunghezza 1.9 km
Pendenza media 2.3%
I 100 metri più ripidi 4.5%
Ascesa totale 45m

In breve

1 tornante
#19 salita più difficile della regione Altopiano di Kempens
#69 salite con il maggior dislivello nella regione Provincia del Limburgo
#58 salita più lunga della regione Provincia del Limburgo
Qualche feedback su questo profilo altimetrico?
Mostra salite nelle vicinanze Esporta su dispositivo GPS

Europalaan via Kruishoefstraat è una salita situata nella regione Altopiano di Kempens. Ha una lunghezza di 1.9 km, un dislivello di 45 metri e una pendenza media del 2.3%. La salita ottiene quindi 13 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 87 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 2 esperienze su questa salita e hanno caricato 9 foto.

Nomi di strade: Kruishoefstraat & Europalaan

Foto (9)

Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb

I tuoi caricamenti (max 4)

Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.

Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.

  • Ricevi gadget climbfinder gratuiti per le tue recensioni e foto.
  • Crea una lista dei desideri e spunta le salite conquistate.
  • Aggiungi salite mancanti.
Continua con GoogleContinua con Google Continua con FacebookContinua con Facebook Continua con AppleContinua con Apple Iscriviti con email
Iscrivendoti, accetti i nostri condizioni d'uso e confermi di aver letto la nostra informativa sulla privacy e contenuto.

Esperienze (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
depolle
11 m 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

A prima vista, questa pista media ha una grande storia ciclistica alle spalle, dal momento che fu proprio in cima a questa pista che si decise il campionato belga per ciclisti professionisti del 1976 e che il campione del mondo di quell'anno Freddy Maertens vinse il tricolore belga.Una sfumatura importante per quanto riguarda l'attuale pendenza: all'epoca, non esisteva assolutamente la situazione attuale e i corridori arrivavano semplicemente direttamente dopo aver lasciato il famigerato tratto in pavé della Driepaalhoeve, attraverso la discesa della Driepaal, per svoltare a sinistra verso il traguardo in direzione di Opoeteren. Un'altra informazione: per molti anni l'incrocio tra questo pendio e quello di Schootsheide è stato segnalato in modo popolare e deciso sui cartelli ufficiali dei numerosi arrivi delle gare ciclistiche in questa regione spesso visitata, come la famosa corsa a tappe De Ronde van Limburg per dilettanti e poi promesse, chiamata De Dikke Den (il Grande Pino), a causa di un vecchio e imponente pino che purtroppo non ha superato la prova del tempo.

Deze op het eerste zicht doorsnee helling draagt wel degelijk een stevige brok wielergeschiedenis met zich mee.Op de top van deze helling werd namelijk in 1976 het Belgisch kampioenschap voor beroepsrenners beslecht en behaalde de latere wereldkampioen van dat jaar, Freddy Maertens solo de Belgische tricolore.Een belangrijke nuance wat de huidige helling betreft: toen was er van de huidige situatie, die nog niet zo lang in voege is, nog totaal geen sprake en kwam men nog gewoon rechtstreeks na het verlaten van de in onze regio beruchte kasseistrookk aan de Driepaalhoeve via de afdaling van de helling Driepaal naar beneden om met een scherpe linkse bocht naar de aankomst richting Opoeteren te draaien. Nog een weetje; De kruising waar deze helling en de helling via Schootsheide beiden hun top bereiken werd vele jaren in de volksmond en stevast op de officiële wegwijzers van de talrijke doorkomsten van wielerwedstrijden in deze vaak bezochte regio zoals de eens zo vermaarde rittenwedstrijd De Ronde van Limburg voor amateurs en later beloften , De Dikke Den genoemd en dit omwille van een oude zeer imposante dennenboom die ondertussen helaas de tand des tijds niet heeft doorstaan.

Dashboard
Fedor
2 a 3.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Una salita varia, in parte in un ambiente bellissimo. Da una zona industriale, si segue una chiara pista ciclabile che percorre un bel tratto (con un vero e proprio tornante) in salita per raggiungere una graziosa vallata. Qui si gira a sinistra e con un'inversione a U si percorre la strada (pista ciclabile) e si supera il ponte fino al punto più alto. Questo tratto è comunque abbastanza piacevole da pedalare. Tuttavia, questa strada può essere molto trafficata.

Een gevarieerde klim, deels door een mooie omgeving. Vanuit een industrieterrein volg je een vrijliggend fietspad dat een fraaie traject (met een heuse haarspeldbocht) omhoog volgt en bij een mooi dal uitkomt. Hier linksaf en met een U-bocht langs de weg (fietsstrook) en over de brug (aardig uitzicht) omhoog tot het hoogste punt. Dit stukje is nog best aardig trappen. Wel kan deze weg druk zijn.

Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Europalaan via Kruishoefstraat
Dashboard

Tempi

7 km/h 00:16:23
11 km/h 00:10:25
15 km/h 00:07:38
19 km/h 00:06:02

Condizioni del manto stradale

0% 0% 0%
Sulla base a 0 voti
Condividi la tua esperienza. Com'erano le condizioni del manto stradale?

Traffico

0% 0% 0%
Sulla base a 0 voti
La tua esperienza conta. Quanto traffico hai incontrato durante il percorso?