1 curva cerrada |
#19 ascenso más difícil en la región Meseta de Kempens |
#69 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Limburgo (Bélgica) |
#58 ascenso más largo en la región Limburgo (Bélgica) |
Europalaan por Kruishoefstraat es una subida en la región Meseta de Kempens. Tiene una longitud de 1.9 kilómetros y un ascenso de 45 metros verticales con una pendiente de 2.3% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 13. La cima del ascenso se ubica en 87 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 9 fotos.
Nombres de los caminos: Kruishoefstraat & Europalaan
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
A primera vista, esta pendiente media tiene mucha historia ciclista a sus espaldas, ya que fue en su cima donde se decidió el campeonato belga de 1976 para ciclistas profesionales y donde el campeón del mundo de ese año, Freddy Maertens, ganó la tricolor belga.Un matiz importante con respecto a la pendiente actual: en aquel entonces, no existía en absoluto la situación actual y los ciclistas simplemente llegaban directamente después de abandonar el tramo adoquinado, tristemente célebre en nuestra región, en la Driepaalhoeve a través del descenso de la pendiente Driepaal para girar con un giro brusco a la izquierda hacia la meta en dirección a Opoeteren. Otro dato: durante muchos años el cruce en el que esta cuesta y la cuesta por Schootsheide llegan a su cima estuvo popular y firmemente marcado en las señales oficiales de las numerosas llegadas de carreras ciclistas en esta región frecuentemente visitada, como la antaño tan famosa carrera por etapas De Ronde van Limburg para aficionados y más tarde promesas, llamada De Dikke Den (el Gran Pino) y esto debido a un viejo e impresionante pino que desgraciadamente no ha resistido el paso del tiempo.
Deze op het eerste zicht doorsnee helling draagt wel degelijk een stevige brok wielergeschiedenis met zich mee.Op de top van deze helling werd namelijk in 1976 het Belgisch kampioenschap voor beroepsrenners beslecht en behaalde de latere wereldkampioen van dat jaar, Freddy Maertens solo de Belgische tricolore.Een belangrijke nuance wat de huidige helling betreft: toen was er van de huidige situatie, die nog niet zo lang in voege is, nog totaal geen sprake en kwam men nog gewoon rechtstreeks na het verlaten van de in onze regio beruchte kasseistrookk aan de Driepaalhoeve via de afdaling van de helling Driepaal naar beneden om met een scherpe linkse bocht naar de aankomst richting Opoeteren te draaien. Nog een weetje; De kruising waar deze helling en de helling via Schootsheide beiden hun top bereiken werd vele jaren in de volksmond en stevast op de officiële wegwijzers van de talrijke doorkomsten van wielerwedstrijden in deze vaak bezochte regio zoals de eens zo vermaarde rittenwedstrijd De Ronde van Limburg voor amateurs en later beloften , De Dikke Den genoemd en dit omwille van een oude zeer imposante dennenboom die ondertussen helaas de tand des tijds niet heeft doorstaan.
Una subida variada, en parte a través de un bello entorno. Desde una zona industrial, se sigue un carril bici despejado que recorre un bonito tramo (con una auténtica curva cerrada) cuesta arriba hasta llegar a un bonito valle. Gire a la izquierda aquí y con un giro en U a lo largo de la carretera (carril bici) y sobre el puente hasta el punto más alto. Este tramo sigue siendo bastante agradable de pedalear. Sin embargo, esta carretera puede estar muy concurrida.
Een gevarieerde klim, deels door een mooie omgeving. Vanuit een industrieterrein volg je een vrijliggend fietspad dat een fraaie traject (met een heuse haarspeldbocht) omhoog volgt en bij een mooi dal uitkomt. Hier linksaf en met een U-bocht langs de weg (fietsstrook) en over de brug (aardig uitzicht) omhoog tot het hoogste punt. Dit stukje is nog best aardig trappen. Wel kan deze weg druk zijn.
7 km/hr | 00:16:23 |
11 km/hr | 00:10:25 |
15 km/hr | 00:07:38 |
19 km/hr | 00:06:02 |