| #77 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Finistère |
| #24 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Masyw Armorykański |
Côte de Beg Menez z Saint Laurent to podjazd znajdujący się w regionie Finistère. Ma długość 0.5 km i pokonuje 54 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 11.9%, co daje wynik trudności 68. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 61 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwa drogi: Côte de Beg Menez
3.0 przez JamesPTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku.Tutaj naprawdę nie zgadzam się z Climbfinder: "Na Côte de Beg Menez od Saint Laurent nie są potrzebne żadne specjalne biegi. Zbocze nie jest ani wystarczająco długie, ani wystarczająco strome, aby wymagać wielu zmian biegów. To kolejny przykład ograniczeń tej strony: potrzebujemy więcej prawdziwych opinii rowerzystów. Ten niewielki podjazd jest bardzo stromy. Według Climbfinder najbardziej strome 100 m to 15,4%. W rzeczywistości są fragmenty znacznie bardziej strome. To p... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Tutaj naprawdę nie zgadzam się z Climbfinder: "Na Côte de Beg Menez od Saint Laurent nie są potrzebne żadne specjalne biegi. Zbocze nie jest ani wystarczająco długie, ani wystarczająco strome, aby wymagać wielu zmian biegów. To kolejny przykład ograniczeń tej strony: potrzebujemy więcej prawdziwych opinii rowerzystów. Ten niewielki podjazd jest bardzo stromy. Według Climbfinder najbardziej strome 100 m to 15,4%. W rzeczywistości są fragmenty znacznie bardziej strome. To podjazd, który lubię i robię dość regularnie: jest bardzo krótki, ale naprawdę trzeba się napracować, aby się tam dostać! Liczba mijanych przeze mnie rowerzystów, którzy się poddają - nawet na rowerze elektrycznym - świadczy o jego trudności. Trzeba mieć serce i płuca w dobrej kondycji - jeśli nie, można ją pokonać drogą Chemin de Douric. Problemem tej trasy jest ruch uliczny. Jest bardzo zatłoczona, szczególnie latem. Niektórzy kierowcy cierpliwie czekają, inni przebijają się na siłę. I zawsze znajdzie się jakiś żartowniś, który krzyknie "No dalej! Chodź! lub zatrąbi klaksonem, aby Cię zachęcić. Jeśli to możliwe, unikaj sezonu turystycznego. Nie myśl jednak o jeździe tą drogą na rowerze. Moim zdaniem jest ona bardzo niebezpieczna ze względu na ruch uliczny i zwężenie drogi. Jeśli samochód nagle zatrzyma się tuż przed Tobą, trudno będzie Ci się zatrzymać.
Alors là, je ne suis vraiment pas d'accord avec Climbfinder: "Pour Côte de Beg Menez depuis Saint Laurent, aucun braquet spécial n'est nécessaire. La pente n'est ni assez longue ni assez raide pour nécessiter beaucoup de changements de vitesse." C'est totalement faux! C'est un autre exemple qui montre les limites de ce site: il faut plus de témoignages réels de cyclistes. Cette petite montée est très raide. Selon Climbfinder les 100m les plus raides sont à 15,4%. En réalité il y a des passages bien plus raides que ça. C'est une montée que j'aime bien et que je fais assez régulièrment: c'est très court mais il faut vraiment travailler pour y arriver! Le nombre de cyclistes que je passe qui abandonnent - même en vélo éléctrique - témoigne de sa difficulté. Il faut un coeur et des poumons en forme - sinon c'est possible de contourner par le Chemin de Douric. Le problème de cette route c'est la circulation. C'est très chargé, surtout en été. Certains conducteurs attendent patiemment, d'autres forcent le passage. Et il y a toujours un petit rigolo pour crier "Allez! Allez!" ou pour klaxonner pour vous "encourager". Donc, évitez la saison touristique si possible. Ne pensez pas à descendre cette route en vélo, par contre. C'est à mon sens très dangeux à cause de la circulation et de l'étroitesse de la route. Si une voiture s'arrête soudainement juste avant vous, vous aurez du mal à vous arrêter.
| 7 km/h | 00:03:56 |
| 11 km/h | 00:02:30 |
| 15 km/h | 00:01:50 |
| 19 km/h | 00:01:26 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji